Расчет пробега на электросамокате

[Weblep]

Хочу собрать данные по среднему пробегу от ёмкости АКБ и условий эксплуатации.
Поделитесь данным кто на чем едет на сколько км хватает ёмкости АКБ
Пример:

• заявленный объем АКБ 6,4А
• фактический и заявленный пробег 11км/20км
• мотор колесо 350 ватт
• общий вес 70кг(самокат + тело)
• температура эксплуатации 0°
• время зарядки АКБ 3ч 10м.(2А|42V).
• скоростной режим 3(скорость 25км/ч)
• модель самоката "****"
• примерный общий пробег 1000 км

Тема в целом для обсуждения пробега в зависимости ёмкости АКБ с целью узнать у какой либо модели фактический пробег, нужно что бы узнать имеется ли брак/подделка. АКБ подделывают очень часто завышая ёмкость и не многие имеют возможность проверить истинную ёмкость АКБ

[Басарга]

 Weblep, если БСМ снять, будет сколько написано. Просто сгореть тогда- как два пальца об асфальт. Что и делают некоторые граждане, потом продают тому, кто ни уха ни рыла не понимает- и ап, пожар.
БСМ выключает мотор, пока это безопасно, заряжает, пока это безопасно. И часа три можно еще ехать без БСМ, и заряжать можно, сразу как зеленый загорится, сразу выдергивая из розетки. С пожаром в любую минуту.

Все остальное- хня. Сферический самокат в вакууме. Написано что 6Аh- значит 6км и надо в уме держать. 12км будет приятным бонусом.
Ты можешь сегодня 12км, на следующий день, тот же самокат, тот же пилот, тот же маршрут- и 6км
Почему? Может шины сдулись, может быть встречный ветер, может сегодня два пирожных на завтрак, вместо одного

[Weblep]

 Басарга, если бмс хорошая то практического смысла в отключении нет, так как она пропускает из АКБ 80-90% ёмкости.

[rzaviy]

если БСМ снять, будет сколько написано.

БМС позволяет эксплуатировать АКБ в пределах ёмкости батареи а не виртуальных данных написанных продаванами на банках и сайтах.
меньше читайте на стороне,больше доверяйте проверенным людям.
У меня бмс отключает позже ,чем контроллер,так накой мне её выкидывать?

[Althair]

Не понимаю, какое отношение имеет бмс к пробегу. Бмс работает за пределами критических значений акб, отрубать по нижнему порогу должен контроллер, он же должен и считать отданную ёмкость, и прогнозировать остаток. Если сработала бмс - это уже нештатная ситуация

[rzaviy]

Не понимаю, какое отношение имеет бмс к пробегу. Бмс работает за пределами критических значений акб, отрубать по нижнему порогу должен контроллер, он же должен и считать отданную ёмкость, и прогнозировать остаток. Если сработала бмс - это уже нештатная ситуация

Как работает БМС есть спец темы.
Отрубание бмс-это штатный режим её,она для этого и стоит.
Контроллер не видит,что творится с батареей,он ориентируется только по общему напряжению.

 Представте себе такую ситуацию,    Пример для 10S
 на всех паралелях по 4,0 вольта,а на одной 2,0,контроллеру пофиг,он увидит 38 вольт и будет пробовать ехать,БМС скажет стоп,одна банка уже на пределе.
и это штатная работа БМС.

[Althair]

И это - НЕШТАТНАЯ СИТУАЦИЯ.

[rzaviy]

И это - НЕШТАТНАЯ СИТУАЦИЯ.

Это убитый АКБ,а не нештатная работа БМС

БМС показывает ,что есть проблема с АКБ на ранних этапах,когда ещё можно более безболезненно её устранить. если дальше катать без бмс,то начнуть умирать и следующие банки.

[Althair]

Тьфу, мы тут про БМС ведём толковище, или про расчет пробега? 

[rzaviy]

 Althair, а шо тут считать?
 Просто задать поисковику этот вопрос и прочитать .
 На самокате,велосипеде сильно не отличается,только из за посадки.
Данные давно указаны на форуме. Для передвижения тела с такой то скоростью,надо столько то энергии на 1 км пробег,дальше рельеф,ветер мидель ит.д.
Или вы решили  переплюнуть законы физики,создав новую тему?

[Althair]

Вообще-то мопед не мой ТС не я

[rzaviy]

 Althair, точно,шото протупил

[Althair]

Что касается почета пробега - нам достаточно непростой алгоритм, плотно завязанный на правильный расчет остатка заряда в акб, что тоже нетривиально высчитывается с завязкой на ток, температуру, и ещё полмешка факторов.
Поэтому, имхо, (это уже ответ для ТС) - это надо просто знать для своего аппарата. Я вот знаю, что моего хватает на 35 км с гарантией при любом раскладе, далее никаких обещаний, и просто держу это в голове.

[user33]

Делал один тест . Погодные условия примерно одинаковы , акб заряжен всегда до 42 вольт . Выкатываю велик и тапок в пол ровно 10 км, приезжаю домой оставляю велик чтоб отстоялся ( напряжение поднялось и стабилизировалось ).
За 5 дней такие были результаты.
38.16 вольт
37.95 вольт
38.20 вольт
38.05 вольт
38.35 вольт

[Althair]

Усредняем: 38.14, что соответствует примерно 65 заряда. Точнее можно сказать только при известных токе разряда и температуре. Сходится?

[user33]

Усредняем: 38.14, что соответствует примерно 65 заряда. Точнее можно сказать только при известных токе разряда и температуре. Сходится?

Тест делал чисто ради интереса какая будет разница в расходе акб. Контроллер 18 ампер, Скорость тапок в пол (примерно 38км/ч ) На улице температура была примерно + 15 . Тест делал без ветра вечером.

[procto87]

15 а.час
Вес 90.
Ср.скорость 20-27км.ч.
Ср.пробег 26-35.км.
Миник4 . Возраст 3 сезона.
Акум. Литий плоский .
Местность плоская . Тепло .

[aka81]

Куго с 3
Батарея родная 6.6  3 по 10штук 42вольта
Пробег 1000км, хватает на 10км
Скорость 20-25км час
Новой хватала на 15 км интенсивной езды.
После 700 км стала хуже ехать в гору. И пробег на одной зарядке стал уменьшаться.
Холодно ниже 0 местность холмистая.
Вес 90с одеждой и рюкзаком.