Собирать с нуля или перестраивать?

[Киса]

Сегодня захотела велосипед 2*2 , теперь муки выбора
что имеем в наличии
1,Кона оператор (хороший двухподвес, для тех кто не знает )
2,новые БК,проводка, контролеры 48В 25А -2шт , батка 48в 23Ач-2шт

что делать, оставить велик в первозданном виде и покупать раму и мотор колеса,
либо 2 МК ставить на мой велосипед , а батку возить в рюкзаке .

задачи зимой в основном катать по местном парку , моторы будут 2*1200вт , скорость 40-50 вполне устраивает, запас хода 20км максимум нужен 

[7ambrion]

запас хода 20км

с таким запасом и 10ач справится, если в раму влезет то повезло )

моторы будут 2*1200вт

500вт редукторники легче намного и резвее будут с теми же контроллерами

а вообще тебе определиться нужно вездеход ты строишь или нечто легкое и шустрое ))
дальше уже либо в сторону проходимости и прочности идти, либо легкости и маневренности ))

[askatt]

10ач справится, если в раму влезет то повезло

У меня в треугольник Оператора, хоть и со скрипом, но 17,8 Ач (16s6p) влезло: ссылка
Рама L-ка, 2012г
Отличный подвес для электрофикации, большой, мягкий и надёжный!

[Киса]

а вообще тебе определиться нужно вездеход ты строишь или нечто легкое и шустрое ))

цель выехать около дома газнуть предположительно  в холодное время года и назад
Добавлено 16 Фев 2020 в 19:33

У меня в треугольник Оператора, хоть и со скрипом

я рассматриваю тему акб в рюкзак , когда это все было еще дорого в 14ом году такой кит за 6500 америкосы продавали
мотор под каретку и акб в рюкзаке .
для него можно анатомическую подставку в форме черепахи изготовить .
Добавлено 16 Фев 2020 в 19:34

с таким запасом и 10ач справится, если в раму влезет то повезло )

смысл зимой брать готовую батарею от бустика

[SkeptiK]

Зачем полный привод?

[Киса]

askatt, посмотрела твою ссылку и проблемы с задним мотором, а что если мотор только вперед поставить ,  а зад оставить как есть , у там все идеально и педалями могу вполне помогать .
вперед мк нормально встает с 200тыми тормозами?
Добавлено 16 Фев 2020 в 19:42

Зачем полный привод?

много спусков и подъемов, а вообще фанатка ППП

[SkeptiK]

Много спусков и подъёмов в Москве? Понятно.

[7ambrion]

цель выехать около дома газнуть предположительно  в холодное время года и назад

это мало что прояснило )) как ты себе езду на велике представляешь?! ) на максималке постоянно прыгая на всем на чем можно прыгнуть и иногда штурмуя сугробы или чтоб тупо катится можно было не спешно и прокатывалось везде куда руль повернешь? )) в первом случае пп не нужен и мк вообще плохо подходит )) во втором два мк и забыть про экстремальные виражи )))

[Surf_el]

МК не совместимы с хорошей подвеской, поэтому для бездорожья только центральный мотор и никакого пп

[Киса]

наверное вариант среднего экстрима. Насколько переднее МК убьет подвеску?

[7ambrion]

Насколько переднее МК убьет подвеску?

убить то не убьет ) однако замедлит отработку неровностей ) больше неподрессоренная масса - больше задержка и более нестабильная/заторможенная работа )) вилка к примеру рассчитана на 2кг колесо, а ты к нему 5кг мк прибавляешь )) а в заде мк не так критично, однако все равно резко понимаешь что и там лучше без него при первом прыжке с бардюра )) в общем для прышков не очень, если же по плавным поверхностям с ним ездить, без резких углов, то более менее норм )

[Киса]

убьет в смысле сделает хуже работу подвески

[Surf_el]

Полный привод оправдан только если делать гряземес на основе фэтбайка.

[Stanislavchik]

батка 48в 23Ач-2шт

Возить такое в рюкзаке не лучшая идея. да и многовато для 20 км.
Зимой катать по парку - интересней фэт. 50 км.ч. в парках катать негде, так что можно обойтись хардтейлом, и батку будет куда деть. Так что для зимы лучше новый вел.

[Statik]

 Киса, Самый простой,наименее затратный в вашем случае способ это прикрепить батарею ко двух коронной вилке в пластиковом кейсе,а редукторное МК поставить спереди.
Рама при этом будет "свободной",автоматом решится вопрос с неподрессоренной массой передка,задемпфируется руль,что важно для рук и головы(не станет дурацких ударов от неровностей в руки и тряски головы),ну и...будет вам щастя.

[tmiaer]

 Киса, Самый простой,наименее затратный в вашем случае способ это прикрепить батарею ко двух коронной вилке в пластиковом кейсе,а редукторное МК поставить спереди.
Рама при этом будет "свободной",автоматом решится вопрос с неподрессоренной массой передка,задемпфируется руль,что важно для рук и головы(не станет дурацких ударов от неровностей в руки и тряски головы),ну и...будет вам щастя.

С батарейкой на руле нужна гиря в заднем колесе.
А если её в переднее ставить, совсем плохо будет.
Вопрос с неподрессоренной массой решится только отсутствием этой массы в колесе.
Ну и передний мотор ушатывает вилку, если двухкоронка нормальная, то её должно быть жалко. Телескоп с моментом на оси работает так себе.
У всех, кого видел передний привод - вилка убитая в щи, часто заклинившая)

[Киса]

нет в жизни счастья?

[7ambrion]

нет в жизни счастья?

есть но нужно искать компромиссы ) так чтоб плюсы оправдывали минусы ))
если пп только для галочки нужен, можно на передок нацепить самый легкий мк, соответственно мощным он не будет ) я лично так в следующем проекте делать буду )) может пригодится, проект чтоб в конкретные горы лазить )))