Доброго времени суток, уважаемые!
Признаться не нашел в поиске тему про смазочные материалы для наших железных коней. Рискну создать.
В преддверии нового велосезона думаю вопрос “чем смазать”, “как смазать” и “как часто надо смазывать” будет актуален. Думается, обмен опытом и информация будут полезны как не искушенным новичкам, делающим первые шаги в освоении электровелосипедов, так и матёрым “вело волчарам”, намотавшим на своих электро конях не один десяток тысяч километров.
Собственно у меня дилема:
Весь прошлый год смазывал цепь своего эловела вот такой аэрозольной смазкой от
Kerry ссылка купленной в каком-то магазинчике:
Что можно сказать, после года эксплуатации: -
Удобство использования и время затраты - на пятёрку; Очень быстро, практически на ходу и не тратя много времени;
-
Качество смазки - на четвёрку; Всё-таки много драгоценной жидкости попадает мимо цепи и приходится удалять излишки смазки с деталей велосипеда, а учитывая, то, что для “правильной” технологии смазки цепь неплохо бы обтереть от излишков масла. В итоге конечный полезный выход не так уж и велик;
-
Чистота цепи и сопротивляемость водогрязи – на троечку; смазанная цепь, даже вытертая “насухо” собирает пыль, хотя не в таких количествах как после обычной смазки, но тем не менее. И да – после дождя и связанной с этим водогрязи, нехотя, но сдаётся, начиная противненько подскрипывать;
-
Время работы смазки – на троечку; Как бы от “спец смазки” для цепей (пусть даже низшего ценового диапазона), ожидаешь бОльшего;
-
Общий пробег на эловеле – 900км. За год поистратил почти весь баллон, что в общем-то приемлемо, значит пятёрка.
-
Стоимость - 160 рублей за ёмкость 210мл в аэрозоле (интересно, а сколько там взаправдашней смазки?) на четверочку; Если там действительно 210мл, то литр обойдется в 800 рублей. Но что-то я сомневаюсь в честном литраже…
Нет, ну конечно можно заморочиться темой и конкретно забраться в дебри профессиональных велосипедных смазок по космическим ценам, теша себя надеждой что “уж теперь-то, с такой офигенно крутой брендовой смазкой, да за такие деньги у меня вел ваще анреал гонять будет, сверкая цэпочкой аки кот своими погремушками ”.
Однако даже поверхностное изучение вопроса: “чем таки мазать цэпочку моей прелести” не всегда указывает на именитые бренды.
В этот раз хочу попробовать
масло для цепей бензопил Polar Lube ссылка :
Стоимость канистры
“Масло на минеральной основе для цепи Polar Lube 1 3555-001T” не превышает 500 рублей за честный литр у барыг-перекупов. Оставив в покое “правильный” процесс смазки цепи, терпения на проведение таинства которого хватает только чиканутым фанам, попробую залить масло в ёмкость с распылителем от средства для протирки пластика. Уж больно вштырил простой и немудреный процесс аэрозольного нанесения.
Пшикнул на цэпочку, крутанул шатун, прошел тряпицей и после финишного наведения лоска и можно вдарить по клавишам на все свои 250 ватт…
Для многих обуздавших электротягу вопрос кручения педалей и связанного с этим головняка, становится вторичен, соответственно нет необходимости заморачиваться на ритуалах, ибо и без этого на эловеле головняка хватает.
С другой стороны, у меня, к примеру привод mid-drive TSDZ2 т.е. замут однозначно идет на трансмиссию полный, и цепь хоть и расходник но внимания требует.
Даже хотел мутить с парафином - та ещё оказывается тема! на Веломании ребятишки конкретную тему замутили - “ Смазка цепи парафином и другими твердыми смазками.”
ссылка там не то, что читать – на количество страниц смотреть страшно!
Но решил пока не парафиниться, чисто маслицем. Вот только определюсь.
А кто как решает проблему со смазкой, применительно к своему электроконю ?
