Как отправить батарейки в другой город

[acyd]

Столкнулся с проблемой, транспортные компании не берут на отправку батарейки, в данном случае  ячейки 18650 литий ион.
Сотрудник транспортной сфотографировал элементы, отправил вышестоящему, получил ответ и вежливо отказал.  В принципе конечно правильно делают.
Но отправить надо. Тем более что жесткую упаковку, обрешетку никто не отменял.
И так в двух разных компаниях.

Скрытый текст

Сдэк и Пэк

.

[spb-e]

Со СДЭКОм давно такая история.
Они берут батарейки если с ними договор заключить. Ну типа несешь ответственность.
Попробуйте почтой иногда прокатывает.
Но если доставка в регион только авиа то почта тоже не поможет.
Посылку вернут . У меня раз так было во я набегался 
Отправил в Норильск. пришло через неделю обратно)))  из "Пулково" 
Пришлось отправлять морем/речкой не шучу.  Нашел контору которая формировала контейнер морской а потом отправляла. Весело в общем было 

[илс]

Пару лет назад отправлял батарею (ЛЖФ)  через СДЭК.
Они не спрашивали о содержимом, а я не уточнял. 
Батка была оч. тяжелой, отправлял в обрешетке....
====

Почтой РФ, тоже отправлял. И тоже ЛЖФ. Дошло норм...

[Mezya!]

Иногда проще всего с оказией передать.

[_claw]

95% всех наших отправлений сдеком. как вы сами понимаете, большая часть из них батареи. да, авиа сдек литий не везет, но есть доставка и по земле. может попробовать в другом отделении?
ну или проверить есть ли терминал желдоральянса. они почти все возят

[andreyttg]

Деловые линии отсылал нормально.

[acyd]

Сдек, если бы взялся, то 350р за вес и габарит, стандартная мелкая посылка
Но согласились Деловые за 2.5к и Кит за 750р.  Как оказалось не все так плохо, есть из кого выбрать.

[NEOART]

Много раз отсылал литий почтой 1м классом (авиа), никогда возвратов не было...

[acyd]

Тоже отправлял раньше без проблем, но сейчас активизировался вахтерный синдром у приемщиков.
Я так и не смог отправить, смотрят на банки, требуют фабричную не вскрытую упаковку и сертификат соответствия с печатью. У меня новая 4-х слойная коробка плотного гофрокартона и фанерные стенки.
Вот и думаю - напечатать  самому сертификат, нарисовать печать, закатать коробку в транспортировочную термоусадочную пленку, наклеить на нее бумажку.

[Silvaticus]

 acyd, так правила изменили правила перевозок. Без сертификата, а не у кого из вас нет и никогда не будет сертификата на самосбор отправлять можно суммарно до двух аккумуляторов, до 8 ячеек и до 100Wh на отправление.
Напечатать можно заодно и билет в места не столь отдаленные, на тот случай если не подфартит. И да, сертификат ни на коробку, ни во внутрь коробки не клеится.

[LiForce70]

Отправляют все ТК, главное указать "земной транспорт", никаких сертификатов не требуют (по крайней мере при отправке по РФ). У нас с ТК договор есть как интернет магазин, но я и как физлицо отправлял: в том же СДЭК просто доплата за опасный груз в районе 500р была.

Но иногда попадаются приемщики неосведомленные и упираются что нельзя отправлять, тут либо "воевать" с ним либо в другой пункт приема ехать)

[Silvaticus]

 LiForce70, вы старый клиент, проблем с вами не было. Да и в России строгость правил компенсируется необязательностью их исполнения. Вы попробуйте отправить за пределы страны.

[spb-e]

но я и как физлицо отправлял: в том же СДЭК просто доплата за опасный груз в районе 500р была.
Но иногда попадаются приемщики неосведомленные и упираются что нельзя отправлять, тут либо "воевать" с ним либо в другой пункт приема ехать)

Крайне "уродская" компания другого слова не найти !
Посылку распотроши. за батарейки доплати . А потом мы посылку потеряем.
Не советую связываться имел несколько раз крайне печальный опыт с потерей посылок.  Причем ответ звучал так "выдано курьеру он отдал получателю"  А Курьер больше этот не работает .

[LiForce70]

 LiForce70, вы старый клиент, проблем с вами не было. Да и в России строгость правил компенсируется необязательностью их исполнения. Вы попробуйте отправить за пределы страны.

Беларусь и Казахстан: DPD и СДЭК отправляли и отправляем.

Про необязательность - каждую посылку с акб надо маркировать наклейкой опасный груз и что там литий (эти наклейки есть в ТК), поэтому все соблюдается и выполняется как раз.

[Silvaticus]

 LiForce70, стоит упомянуть, что право маркировать соответствующими наклейками опасный груз дано не каждому, но предъявителю сертификата UN38.3. Производитель аккумуляторов также законодательно обязан его получать вне зависимости, есть ли он у производителя ячеек, используемых в вашем производстве.