KS16-S, педали трут о мотор-колесо

[Виталий8]

Вот такая беда приключилась. Педали трут о колесо. При этом, болты которые их держат выглядят очень туго затянутыми. Как решить проблему? Откручивать? Как-то править молотком? Я видел как у ребят стойки люфтят, но у меня на вид стоят на месте как влитые.

Скрытый текст

Скрытый текст

[zhartun]

Что значит "выглядят затянутыми"? В чём проблема проверить, если колесо разобрано? Выкрутить болты, проверить их геометрию и закрутить обратно, посадив на фиксатор резьбы?

[FreiDjaz]

Не педали трут, а стойки педалей.
И даже не смотря на то, что они выглядят затянутыми, но при оказания давления, при соскоке с бордюра ил даже проезда ямки стоки гуляют относительно оси и трут о крышку двигателя. И судя по бороздам, ты на это забиваешь уже продолжительное время.
Заказывай новые стойки, или растачивай эти. При обратной сборке используй синий фиксатор резьбы.

Можешь конечно попробовать для начала эти оставить стойки ... просто разобрав, почистив и собрав с фиксатором ... но это врятли поможет больше чем на 500км ровной дороги. Посадочное место крепления уже выработалось.

[Виталий8]

Узнал сейчас насчет того, почему выглядят затянутыми. Мне их затянули ребята, которые помогли разобрать колесо, т.к. фаски на винтах были сорваны ибо ремонтники до них... посадили на фиксатор. Винты корпуса =\ Но. Похоже, эти новые ребята тоже посадили на фиксатор. Уже стойку. И теперь она вот так заклеяна. Подручным мультиинструментом раскрутить не получается. Что ж за практика такая? Это чтобы специально в мастерские обращаться? ._. Хотел попробовать пройти напильником по верхней плоскости стойки, а нельзя. Всё склеяно -.-

[FreiDjaz]

Что ж за практика такая?

Нормальная практика. Только могли красный фиксатор использовать вместо синего ...
На счет напильника ... фиг знает получится ли ...
Можно попробовать нагреть перед тем, как пытаться открутить. Или залить каким-нито растворителем, чтобы откисла.  Ну и пользоваться рычагом ... рожковый ключ например накинуть на шестигранник, удлинив тем самым плечо.

[B08AH]

Типичная болезнь KS 16, гнутся стойки. Не выдерживают 100кг ездока. Точнее не сами стойки гнутся, а "выгрызается" алюминий в точке контакта со стальной осью. Выход - обращаться в экодрифт за новыми стойками. Я несколько поменял за время эксплуатации, пары 4 наверное. Запчасть к счастью не особо дорогая.

Лучше кстати не доводить вот до такого состояния, а периодически проверять. Я проверял шестигранником пятеркой. Со стороны покрышки можно подлезть не разбирая колесо. Пока стойки новые - шестигранник легко пролазит между стойкой и крышкой двигателя. Если стойка погнулась, то уже не пролазит. Как тут на фото.

ЗЫ что с фиксатором резьбы делать - хз.

[B08AH]

Кстати, стало интересно, вроде бы двигатель должен быть 1200 Ватт, почему маркировка KS800W...?

[Виталий8]

А никто не пробовал стойки у токарей заказывать? Может они дешевле обойдутся? Форма то простая как 5 копеек)

[B08AH]

Попробуй, будешь первым. Имеет смысл разве что не ради копеечной экономии, а чтоб из стали сделать и забыть об этой проблеме

[Виталий8]

Разобрал колесо полностью и понял что стойки - меньшая сейчас из моих проблем. Колесо Б.У., конечно, но чтобы настолько... Я его только 1 раз успел уронить в том году. Корпус на честном слово держится. В СПб нет в продаже, только из Москвы выписывать за ~5к (с доставкой). Хм. Ну не. Попробую обхреначить всё эпоксидкой с тканью. Авось сезон еще побегает.

Скрытый текст

Скрытый текст

Скрытый текст

Скрытый текст

[Monstersound]

Попробую обхреначить всё эпоксидкой с тканью.

Эпоксидка к пластику не липнет. Если это ПВХ, то для него есть специальный клей от фирмы Cosmofen SL-660.220 (могу дать если чё)
Ну, и для армирования можно нарезать полоски этого же ПВХ из вентиляционного короба. (тоже имеется)
Для ремонта некоторых фрагментов подойдёт циакрин с содой

[Виталий8]

Плин, раньше не успел увидеть сообщение. Я тоже отменил идею с эпоксидкой. Мне тот парень, что помог разобрать отсоветовал. Поэтому я не придумал ничего лучше кроме как посидеть с паяльником. На это натолкнула старая трещина (другого владельца) со следами оплавки. Вот фотки как получилось. Вроде держится. На сезон поди хватит, т.к. я езжу просто на работу. Теперь вновь актуальна только проблема со стойками=) Попробую сперва просто всё собрать. Разбиравший парень вроде подтянул, может и не достанет до колеса. Хотя, конечно, скорее всего надо будет снимать и шлифовать. Ну или менять, но это сложнее, т.к. детали оказались не так уж легки к приобритению.

Скрытый текст

Скрытый текст

Скрытый текст

Скрытый текст

[Monstersound]

не придумал ничего лучше кроме как посидеть с паяльником.

Сидеть с паяльником имеет смысл только  если армировать металлической сеткой.

[Ripido]

Кстати, стало интересно, вроде бы двигатель должен быть 1200 Ватт, почему маркировка KS800W...?

на фото франкенштейн.. верхняя часть стойки от старого 16А, низ вроде от 16S. Не удивлюсь, если ось треснутая и завареная. Дата на двигателе 1604 говорит же о многом. Пенсионер из самой первой партии 16А.

[dmarvic]

У меня такие же проблемы были с 14D. От нагрузок начали тереть стойки и корпус крошился понемногу. Корпус укреплял пластиком. Стойки снимал и перетягивал так, чтобы принудительно стояли ровно. Вроде все сработало.

[aa.delite]

Интересно, как сейчас поживает этот корпус. И что если бы автор подложил к оси кусочек алюминиевой банки на полдлины захвата стоек для восстановления геометрии?