BANNER RUNNING BULL AGM (592 01) 92Ah 850 A (EN) и заряд разными ЗУ

silandser · 16 Май 2020 в 17:42

АКБ BANNER RUNNING BULL AGM (592 01) 92Ah 850 A (EN) была приобретена 14.05.2020 г.

АКБ будем заряжать разными ЗУ (Кулон-912, Вымпел-55, BOSCH C7, BL 1215, ЗУС_7, Вымпел-56, Бережок-V) разными подходами и методами с последующей разрядкой АКБ с контролем отданных Ач.

ПЕРВАЯ ЧАСТЬ.
Заряд АКБ классическим алгоритмом CC-CV до напряжения U=14,80 В током 4,60А зарядным устройством Кулон-912 с последующим разрядом АКБ током 0,05С до 12,0 В с контролем отданных Ач.

ВТОРАЯ ЧАСТЬ. (эксперимент завершен. В стадии оформления).
Заряд АКБ зарядным устройством BOSCH C7 режимом №2 (до напряжения U=14,7В током 7А) с последующим разрядом АКБ током 0,05С до 12,0 В с контролем отданных Ач.

ТРЕТЬЯ ЧАСТЬ. (эксперимент завершен. В стадии оформления).
Заряд АКБ зарядным устройством BL 1215 программой №1 (до напряжения U=14,4В током 15А) с последующим разрядом АКБ током 0,05С до 12,0 В с контролем отданных Ач.

ЧЕТВЕРТАЯ ЧАСТЬ. (эксперимент завершен. В стадии оформления).
Заряд АКБ автоматическим адаптивным зарядным устройством "Версия7-Профи" (ЗУС_7) режимом v7 STANDART (STD) с последующим разрядом АКБ током 0,05С до 12,0 В с контролем отданных Ач.

ПЯТАЯ ЧАСТЬ. (эксперимент завершен. В стадии оформления).
Заряд АКБ автоматическим интеллектуальным зарядным устройством Вымпел-56 в режиме "AGM+грузовик" (до напряжения U=14,1В током 10А) и в режиме "грузовик" (до напряжения U=14,8В током 10А) с последующим разрядом АКБ током 0,05С до 12,0 В с контролем отданных Ач.

ШЕСТАЯ ЧАСТЬ. (эксперимент начат).
Заряд АКБ зарядным устройством нового поколения Бережок-V в автоматическом режиме (до напряжения U=15,0В) с последующим разрядом АКБ током 0,05С до 12,0 В с контролем отданных Ач.

СЕДЬМАЯ ЧАСТЬ. (эксперимент не проведен).
Заряд АКБ вышеуказанными ЗУ с последующими ГЛУБОКИМИ разрядами АКБ током 0,05С до 10,5 В с контролем отданных Ач.

ВОСЬМАЯ ЧАСТЬ. (эксперимент не проведен).
Восстановление АКБ после такого массивного эксперимента. Принимаются идеи по восстановлению АКБ.

Масса АКБ: 26,15 кг.

Дата производства АКБ: июль 2019 г. (DABJ - 30 неделя 19 года).

Дата производства корпуса АКБ: май 2019 г.

Размеры АКБ: 354*175*190

Стоимость: 14 700 руб.
----------------------------------------------------------------------------------------

Инструментарий, который планируется в использовании:

Зарядные устройства:

Кулон-912 ver. Q912R912 + Программа логирования режимов работы Кулон-912 от vlallax
Вымпел-55 ver. 2.28
BOSCH C7
BL 1215
ААЗУ "Версия7-Профи"
Вымпел-56
Бережок-V

Нагрузочная вилка: ОРИОН НВ-03, АВТОЭЛЕКТРИКА Н-2001

Электронная нагрузка: ZKE TECH EBD-A20H

Тестер АКБ: TooLit DBT 300 (использование в режиме AGMF)

Пирометр: CEM DT-8863

Мультиметр: UNI-T UT210E, MASTECH MS8209

silandser · 16 Май 2020 в 18:03

15.05.2020 16:40мск

Исходные замеры параметров АКБ после отогрева:

Температура АКБ: +23⁰С

Тестер АКБ: Uрц=12,56В; Rвн=2,88мОм; EN_AGMF=809А; SOC=76%; SOH=95%

Тестер АКБ. Фото

Нагрузочная вилка НВ-03 200А:
1 сек=10,70В
2 сек=10,55В
3 сек=10,55В
4 сек=10,40В
5 сек=10,55В
6 сек=10,55В
7 сек=10,60В
8 сек=10,55В
9 сек=10,65В

Нагрузочная вилка НВ-03 200А. Видео

krufel · 16 Май 2020 в 19:21

Андрюха, ты прям смотрю влюбился в Баннер) Странный агм с нестандартной емкостью 92ач, обычно сейчас, что в первичке, что на вторичке - 95. Видел такие на старых Авдотьях начала 2000-х. ... И БV появился)
Ладно) Пробки прощупываются под этикеткой?

silandser · 16 Май 2020 в 19:43

Цитата: krufel от 16 Май 2020 в 19:21Андрюха, ты прям смотрю влюбился в Баннер)

Женек, люблю я жену и детей!!!

Цитата: krufel от 16 Май 2020 в 19:21Странный агм с нестандартной емкостью 92ач

Ну какой есть. Для меня он обычный. Видимо, такие сейчас завод штампует, такой и купил. За туже цену были 80Ач, я взял 92Ач (себестоимость 1 Ач ниже)

Спойлер

https://akb.ru/product/10-BANNER_Running_Bull_AGM_Start-Stop_(592_01)_92R_850A_354x175x190.html
https://www.bannerbatterien.com/ru/%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%82%D1%8B/%D0%A1%D1%82%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%B0%D0%BA%D0%BA%D1%83%D0%BC%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B/Running-Bull-AGM/4-AGM-592-01#

Цитата: krufel от 16 Май 2020 в 19:21И БV появился)

Еще нет, но на подходе...подарок от Паяки

Цитата: krufel от 16 Май 2020 в 19:21Пробки прощупываются под этикеткой?

Да, под этикеткой пробки прощупываются. Я этому очень рад.

Дали мне там изучить склад. Я прошелся по Баннерам. Что хочу сказать, пробки под наклейками есть и у ЕФБ Баннеров, только не в низком корпусе. В низком корпусе у Баннера ЕФБ нет пробок. Как сказал продаван, это для ВАГ такое $:-\$

krufel · 16 Май 2020 в 20:00

Низкий корпус 175мм - это не для ВАГов, а для Фордов и Опелей. Стандарт 190мм для всех остальных. У Эксайдов и Варт тоже нет у ефб пробок.

silandser · 17 Май 2020 в 00:50

[user]krufel[/user], видимо, у Баннера смена модельного ряда. Вместо 88 Ач, 90 Ач и 95 Ач теперь 92 Ач

krufel · 17 Май 2020 в 08:24

Модельный ряд Агм всех производителей имеет только один тип в размере L5 - 95ah. Что этот Агм заменяет все обычные не Агм в этом корпусе от 85 до 105, это понятно. Зачем Баннеру было плодить Агм 90-92-95 в одном корпусе вот тут непонятно.

xeus · 17 Май 2020 в 16:59

Подпишусь, для полного топа добавить бы рефрактомер с замером плотности низ/верх .
В агм акб у некоторых товарищей получалось отобрать.
Ну и взвешивание после циклов для оценки потери воды.

silandser · 17 Май 2020 в 17:49

[user]xeus[/user], вскрывать пока не планируется

silandser · 17 Июнь 2020 в 11:34

В шапку темы добавил еще одно ЗУ это Вымпел-56.

Спойлер

На данный момент по три раза зарядили Кулон-912, BOSCH C7, BL 1215 с контрольным разрядом 0,05С до 12,0В.
На данный момент один проход отработал ЗУС_7. АКБ сейчас в отстое перед разрядом.
Далее планирую Вымпел-56 и Бережок-V.

Данный пост носит информативный характер о том, что эксперименты идут полным ходом, но оформление отчетов, затягивается ввиду недостатка времени.
Но со временем все будет.

smilem · 20 Сен. 2020 в 16:29

Когда будут обновления теста?

silandser · 20 Сен. 2020 в 16:56

Цитата: smilem от 20 Сен. 2020 в 16:29Когда будут обновления теста?

Уже многое проведено. Но и наперёд планов много.
Оформление хромает. Обязательно все будет...

smilem · 20 Сен. 2020 в 19:31

Как там бережок V?

silandser · 20 Сен. 2020 в 20:19

Цитата: smilem от 20 Сен. 2020 в 19:31Как там бережок V?

Все с ним отлично. Но в этом эксперименте у него ещё все впереди

SLASH_518 · 11 Нояб. 2020 в 13:52

Добрый день. Если вы уже выполняли разряды до 12 и 10.5 вольт, подскажите, на этом AGM аккумуляторе также как на обычных аккумуляторах ёмкость слитая до 12 вольт является примерно 50% от общей ёмкости? Просто попал в руки б/у AGM, оригинал VAG 68Ah. Долил воды, зарядил. При разряде до 12 вольт, слилось 17Ah, при разряде до 10,5 показал практически паспортную емкость. Непонятно с чем связано.

silandser · 11 Нояб. 2020 в 14:27

[user]SLASH_518[/user],

Цитата: SLASH_518 от 11 Нояб. 2020 в 13:52Добрый день. Если вы уже выполняли разряды до 12 и 10.5 вольт, подскажите, на этом AGM аккумуляторе также как на обычных аккумуляторах ёмкость слитая до 12 вольт является примерно 50% от общей ёмкости?

Приветствую!
До 10,5В еще не разряжал. Не дошли еще руки.
А вот до разряды до 12,0В током 4,6А провел уже многократно (14 раз):
Лучшие показатели от 50,36 Ач до 53,16 Ач.

Дм. · 12 Нояб. 2020 в 05:50

Цитата: SLASH_518 от 11 Нояб. 2020 в 13:52Просто попал в руки б/у AGM, оригинал VAG 68Ah. Долил воды, зарядил. При разряде до 12 вольт, слилось 17Ah, при разряде до 10,5 показал практически паспортную емкость. Непонятно с чем связано.

С доливкой воды.

silandser · 09 Дек. 2020 в 15:53

ПЕРВАЯ ЧАСТЬ.
Заряд АКБ классическим алгоритмом CC-CV до напряжения U=14,80 В током 4,60А зарядным устройством Кулон-912 с последующим разрядом АКБ током 0,05С до 12,0 В с контролем отданных Ач.

Первый Контрольно-Тренировочный Цикл. E_12.0В=50,36 Ач

Спойлер

15.05.2020 18:12 мск
Заряд АКБ производился Кулоном-912:
,,,,// Дата создания:18:12:03 15-05-2020
,,,,// Версия ПО: Q912R912 WF:1
,,,,// WEB ID: Кулон 912
,,,,// IP:192.168.1.55
,,,,//Заряд АКБ. Расширенный режим.
,,,,//Параметры АКБ.
,,,,//Напряжение АКБ:12В. Емкость АКБ: 92Ач.
,,,,//Основной заряд.
,,,,//Максимальное напряжение:14.80В. Напряжение начала снижение тока:14.20В.
,,,,//Максимальный ток: 4.60А.
,,,,//Окончание заряда по току.
,,,,//Ток окончания заряда: 0.05А.
,,,,//Максимальное время заряда:48часов.

Температура АКБ во время заряда: не выше +24⁰С

+01 ч 00 мин U=13,54В; I=4,60А
+12 ч 00 мин U=14,74В; I=0,55А
+24 ч 00 мин U=14,78В; I=0,26А
+36 ч 00 мин U=14,79В; I=0,12А
+24 ч 00 мин U=14,78В; I=0,26А
+39 ч 34 мин U=14,80В; I=0,10А. ,,,,//АКБ заряжалась:39ч34м Отдано:29.91Aч

После отстоя АКБ около 31 часов имеем следующие параметры:
Температура АКБ: +23⁰С
Тестер АКБ: Uрц=13,06В; Rвн=2,69мОм; EN_AGMF=864А; SOC=100%; SOH=100%

Нагрузочная вилка 200А:
1 сек=11,40В
2 сек=11,05В
3 сек=10,95В
4 сек=10,95В
5 сек=10,95В
6 сек=10,95В
7 сек=10,90В
8 сек=10,95В
9 сек=11,00В

Через 5 минут после нагрузки:
Тестер АКБ: Uрц=12,95В; Rвн=2,72мОм; EN_AGMF=856А; SOC=100%; SOH=100%

Через 15 минут после нагрузки:
Тестер АКБ: Uрц=12,98В; Rвн=2,71мОм; EN_AGMF=859А; SOC=100%; SOH=100%

18.05.2020 17:20 мск
Первый Контрольный РАЗРЯД до U=12,00В током I=4,60А

Время разряда: 10 час 56 мин 47 сек
E_12.0В=50,36 Ач

Через 5 минут после нагрузки:
Температура АКБ: +23⁰С
Тестер АКБ: Uрц=12,15В; Rвн=3,38мОм; EN_AGMF=689А; SOC=35%; SOH=81%

Через 10 минут после нагрузки:
Температура АКБ: +23⁰С
Тестер АКБ: Uрц=12,15В; Rвн=3,31мОм; EN_AGMF=703А; SOC=35%; SOH=82%

Через 15 минут после нагрузки:
Температура АКБ: +23⁰С
Тестер АКБ: Uрц=12,16В; Rвн=3,31мОм; EN_AGMF=703А; SOC=36%; SOH=82%

Решил подразряженную АКБ нагрузить вилкой:
Нагрузочная вилка 200А:
1 сек=10,45В
2 сек=10,30В
3 сек=10,30В
4 сек=10,30В
5 сек=10,30В
6 сек=10,35В
7 сек=10,35В
8 сек=10,35В
9 сек=10,45В

Второй Контрольно-Тренировочный Цикл. E_12.0В=51,32 Ач

Спойлер

19.05.2020 04:53 мск
Заряд АКБ производился Кулоном-912:
,,,// Дата создания:04:53:04 19-05-2020
,,,,// Версия ПО: Q912R912 WF:1
,,,,// WEB ID: Кулон 912
,,,,// IP:192.168.1.55
,,,,//Заряд АКБ. Расширенный режим.
,,,,//Параметры АКБ.
,,,,//Напряжение АКБ:12В. Емкость АКБ: 92Ач.
,,,,//Основной заряд.
,,,,//Максимальное напряжение:14.80В. Напряжение начала снижение тока:14.20В.
,,,,//Максимальный ток: 4.60А.
,,,,//Окончание заряда по току.
,,,,//Ток окончания заряда: 0.05А.
,,,,//Максимальное время заряда:48часов.

Температура АКБ во время заряда: не выше +23⁰С

+01 ч 00 мин U=12,60В; I=4,60А
+06 ч 00 мин U=13,16В; I=4,60А
+12 ч 00 мин U=14,63В; I=1,33А
+18 ч 00 мин U=14,79В; I=0,16А
+22 ч 26 мин U=14,81В; I=0,09А ,,,,//АКБ заряжалась:22ч26м Отдано:53.83Aч

После отстоя АКБ около 21 часа 30 мин имеем следующие параметры:
Температура АКБ: +22⁰С
Тестер АКБ: Uрц=13,07В; Rвн=2,69мОм; EN_AGMF=865А; SOC=100%; SOH=100%

Нагрузочная вилка 200А:
1 сек=11,50В
2 сек=11,25В
3 сек=11,10В
4 сек=11,05В
5 сек=11,00В
6 сек=11,05В
7 сек=11,00В
8 сек=11,05В
9 сек=11,00В

Через 5 минут после нагрузки:
Тестер АКБ: Uрц=12,98В; Rвн=2,71мОм; EN_AGMF=859А; SOC=100%; SOH=100%

Через 15 минут после нагрузки:
Тестер АКБ: Uрц=13,03В; Rвн=2,70мОм; EN_AGMF=862А; SOC=100%; SOH=100%

21.05.2020 01:20 мск
Второй Контрольный РАЗРЯД до U=12,00В током I=4,60А
Время разряда: 11 час 09 мин 25 сек
E_12.0В=51.32 Ач

Через 5 минут после нагрузки:
Температура АКБ: +22⁰С
Тестер АКБ: Uрц=12,13В; Rвн=3,51мОм; EN_AGMF=662А; SOC=335%; SOH=77%

Через 10 минут после нагрузки:
Температура АКБ: +22⁰С
Тестер АКБ: Uрц=12,15В; Rвн=3,51мОм; EN_AGMF=663А; SOC=35%; SOH=78%

Через 15 минут после нагрузки:
Температура АКБ: +22⁰С
Тестер АКБ: Uрц=12,15В; Rвн=3,51мОм; EN_AGMF=663А; SOC=35%; SOH=78%

Решил подразряженную АКБ так же нагрузить вилкой:
Нагрузочная вилка 200А:
1 сек=10,35В
2 сек=10,30В
3 сек=10,25В
4 сек=10,25В
5 сек=10,25В
6 сек=10,30В
7 сек=10,305В
8 сек=10,35В
9 сек=10,30В

Третий Контрольно-Тренировочный Цикл. E_12.0В=51,88 Ач

Спойлер

21.05.2020 14:03 мск
Заряд АКБ производился Кулоном-912:
,,,// Дата создания:14:03:45 21-05-2020
,,,,// Версия ПО: Q912R912 WF:1
,,,,// WEB ID: Кулон 912
,,,,// IP:192.168.1.55
,,,,//Заряд АКБ. Расширенный режим.
,,,,//Параметры АКБ.
,,,,//Напряжение АКБ:12В. Емкость АКБ: 92Ач.
,,,,//Основной заряд.
,,,,//Максимальное напряжение:14.80В. Напряжение начала снижение тока:14.20В.
,,,,//Максимальный ток: 4.60А.
,,,,//Окончание заряда по току.
,,,,//Ток окончания заряда: 0.05А.
,,,,//Максимальное время заряда:48часов.

Температура АКБ во время заряда: не выше +23⁰С

+01 ч 00 мин U=12,59В; I=4,60А
+06 ч 00 мин U=13,14В; I=4,60А
+12 ч 00 мин U=14,60В; I=1,61А
+18 ч 00 мин U=14,78В; I=0,16А
+20 ч 34 мин U=14,80В; I=0,10А ,,,,//АКБ заряжалась:20ч34м Отдано:54.84Aч

После отстоя АКБ около 25 часов имеем следующие параметры:
Температура АКБ: +22⁰С
Тестер АКБ: Uрц=13,07В; Rвн=2,63мОм; EN_AGMF=886А; SOC=100%; SOH=100%

Нагрузочная вилка 200А:
1 сек=11,40В
2 сек=11,10В
3 сек=11,00В
4 сек=10,90В
5 сек=10,95В
6 сек=10,90В
7 сек=10,95В
8 сек=11,05В
9 сек=11,00В

Через 5 минут после нагрузки:
Тестер АКБ: Uрц=12,98В; Rвн=2,65мОм; EN_AGMF=880А; SOC=100%; SOH=100%

Через 15 минут после нагрузки:
Тестер АКБ: Uрц=13,01В; Rвн=2,64мОм; EN_AGMF=882А; SOC=100%; SOH=100%

23.05.2020 12:08 мск
Третий Контрольный РАЗРЯД до U=12,00В током I=4,60А
Время разряда: 11 час 16 мин 37 сек
E_12.0В=51.88 Ач

Через 5 минут после нагрузки:
Температура АКБ: +22⁰С
Тестер АКБ: Uрц=12,13В; Rвн=3,51мОм; EN_AGMF=662А; SOC=33%; SOH=77%

Через 10 минут после нагрузки:
Температура АКБ: +22⁰С
Тестер АКБ: Uрц=12,13В; Rвн=3,51мОм; EN_AGMF=662А; SOC=35%; SOH=77%

Через 15 минут после нагрузки:
Температура АКБ: +22⁰С
Тестер АКБ: Uрц=12,15В; Rвн=3,51мОм; EN_AGMF=663А; SOC=35%; SOH=78%