Электроскутер из фанеры

[WoodenArm]

Всем привет!
Хочу поделится дизайном полноприводного электроскутера с разными колесами. Переднее мотор колесо "no name" мощностью вроде как 350Вт/36В и диаметром 26 дюймов. Заднее MXUS XF15F диаметром 20 дюймов. Одна ручка газа, два контроллера.
При добавлении газа сначала начинает вращаться заднее (более тяговое) колесо, потом переднее скоростное. Достиг этого эффекта впайкой диода в цепь "ручка газа"-"контроллер переднего колеса". Получилась что-то похожее на двухступенчатую коробку передач. Максимальная скорость 32км/час.
Амортизатор от Honda Dio. Сиденье получилось очень мягкое.
Вес скутера с железо-фосфатным 36В/12Ач аккумулятором около 28кг.

[Stanislavchik]

 
Почему не стали  делать заднюю подвеску, а пустили большой аморт на сидушку? Не только попа, но и батарея с колесом сказали бы спасибо.

[on4ip]

Афигенно. +100

[rzaviy]

Когда выставлял свой на выставке павербайк в 2013,с Запорожья тоже занял первое место деревянный велос.
Не вы случайно?

[WoodenArm]

Почему не стали  делать заднюю подвеску, а пустили большой аморт на сидушку?

Тогда пришлось бы маятник делать из металла. Также есть опасения что при работе маятника возникнут ударные нагрузки на обгонную муфту и шестерни редукторного мотор колеса.
Добавлено 19 Июн 2020 в 09:53

Не вы случайно?

Нет.

[Stanislavchik]

Тогда пришлось бы маятник делать из металла

- Не обязательно: ссылка

Также есть опасения что при работе маятника возникнут ударные нагрузки на обгонную муфту и шестерни редукторного мотор колеса.

- Я могу ошибаться, но мне кажется с точностью до наоборот, часть нагрузки передаётся и гасится амортом. С хардтейлом же не подресоренная масса в разы больше.

[WoodenArm]

Посмотрел видео - метала в маятнике всё-таки больше чем фанеры (по весу). Да еще и обклеен стекловолокном.
Я бы так не делал. Если прочности фанеры не достаточно, то и делать из нее не стоит.

В момент, когда маятник уходит вверх, он проворачивает ось мотор колеса в обратную сторону. На неподвижном скутере это очень хорошо заметно. Для редукторного мотор колеса это не желательно, насколько мне известно.
Что будет происходить во время движения я не знаю. Но мне это не нравится.

[Stanislavchik]

кмк негатив микроскопический, если не нулевой, по сравнению с профитом, но вам виднее, Вы практик.