синус против меандра или о КПД

[Элит]

я недавно в теме электромото, но вот что меня немного коробит - это питание двиателей не синусоидой!! - ведь это смело -30% КПД и + 20% нагрев двигателя...

Китай уже лет 5 делает платы формирователи синусоиды, так почему до сих пор контроллеры для электротехники все поголовно работают просто в режиме вкл/выкл питания обмоток?!!

Да, генерировать синусоиду более дорогое и сложное решение, особенно на таких токах (десятки и сотни А) и делать преобразовыание через высокое не самое безопасное решение для техники, которая может и промокнуть...) - но в общей стоимости техники это не столь существенно за такую прибавку КПД по сути на ровном месте!

[AlexS4]

синтез синусоиды практически во всех современных промышленный контроллерах осуществляется технологией PWM (ШИМ), которая формально сводится именно к "включению" и "выключению" обмоток, точнее к коммутации фазных проводов мотора на источник питания и накоротко. какихто заметных преимуществ по КПД "синус" дать не может, возможно даст преимущество по максимальному моменту и его равномерности на моторах с малым количеством пар полюсов. +обычно в "синусных" контроллерах применяются более продвинутые идеи в алгоритмах управления вроде "векторного управления" и иногда более какчественная элементная база, что обычно и позволяет повысить  КПД на несколько % по сравнению с самыми дешевыми "одноимпульсными" или "меандровыми" контроллерами.

[kor]

Чтобы синусный хорошо работал, эдс самого мотора тоже должна иметь синусоидальную форму, иначе появляются дополнительные потери от перетекающих токов. Не у всех моторов эдс синусоидальная, например у Denzel, тогда на синусе мотор может работать даже хуже. Основное достоинство синусного это минимальная пульсация создаваемого момента (как следствие тихая работа). Выигрыш от синуса (по википедии) может быть до 4%.

[AlexS4]

да у некоторых конструкций моторов  3я гармоника может иметь значительную часть спектра т.н. "попасинус"   и это становится ближе к меандру чем к чистой синусоиде.

[edw123]

Да, генерировать синусоиду более дорогое и сложное решение, особенно на таких токах (десятки и сотни А) и делать преобразовыание через высокое

А поподробнее можно? Как это - генерировать синусоиду? Плавно менять выходное напряжение? Каким схемотехническим элементом? Транзистором?

[on4ip]

А поподробнее можно? Как это - генерировать синусоиду? Плавно менять выходное напряжение? Каким схемотехническим элементом? Транзистором?

в активном режиме=)

[Killstar]

А поподробнее можно? Как это - генерировать синусоиду? Плавно менять выходное напряжение? Каким схемотехническим элементом? Транзистором?

думаю это как усилитель класа D любая форма сигнала с помощью шим модуляции 

[slav]

думаю это как усилитель класа D любая форма сигнала с помощью шим модуляции 

   Да , кратко и в точку .  Только подать на вход эталонную синусоиду . 

[AlexS4]

еще более в точку вспомнить что сами классы A..D и с оговорками E,F в их немаркетологическом смысле относятся именно к режиму работы усилительного элемента, не более того. тоесть к _усилительному_каскаду_ , который не включает какие либо другие преобразователи вроде pw-модулятора. в  E,F  добавляется коррекция  на быстродействие усилительного элемента, с 2мя подходами время-дифферециальным (E) и спектральным (F). кстати токовое (векторное) управление это уже скорее ближе к E, если рассматривать алгоритм как часть "усилителя", а современные силовые резонансные преобразователи - F.

[Killstar]

еще более в точку вспомнить что сами классы A..D и с оговорками E,F в их немаркетологическом смысле относятся именно к режиму работы усилительного элемента, не более того. тоесть к _усилительному_каскаду_ , который не включает какие либо другие преобразователи вроде pw-модулятора. в  E,F  добавляется коррекция  на быстродействие усилительного элемента, с 2мя подходами время-дифферециальным (E) и спектральным (F). кстати токовое (векторное) управление это уже скорее ближе к E, если рассматривать алгоритм как часть "усилителя", а современные силовые резонансные преобразователи - F.

Во загнул