Инвертор 52V

[user33]

Ищу инвертор входное DC  52V выходное AC  220V .
На электровелику 52V  , все перерыл есть на 48V а на 52 и не видел.
Можно конечно уменьшить напряжение через мощный dcdc до 48V но это колхоз.

[on4ip]

Ищу инвертор входное DC  52V выходное AC  220V .
На электровелику 52V  , все перерыл есть на 48V а на 52 и не видел.
Можно конечно уменьшить напряжение через мощный dcdc до 48V но это колхоз.

чет мне подсказывает он и от 52 вольт работать будет, так как входной каскад там явно на более выскоковльтных транзисторах.

ссылка
Как пример

[i]

48 - это условное название диапазона, берет начало от свинцовых батарей.
Реальный диапазон напряжений ИСЗ-48-600 от 41 до 60В.

[user33]

48 - это условное название диапазона, берет начало от свинцовых батарей.
Реальный диапазон напряжений ИСЗ-48-600 от 41 до 60В.

Только на всех инверторах 48в написано защита от перенапряжения 56в

[i]

у этого написано 60, если верить картинке.

[user33]

Жаль страна другая  и он слабый , хотя бы 1500 Вт. На алиэкспресс нашел но дорогие там , на 12в инверторы цены нормальные , такие наверно инверторы как цены  пишут 1000 Вт а там 500 Вт

[100%трезвый]

Можно попробовать сбросить напряжение балластными диодами. Берём мощные диоды на 10-20 А или какая у вас там сила тока и соединяем последовательно. Падение напряжения у диодов на 10А около 0,6В. Вот так, макалдой и можно скинуть несколько вольт и не городить второй дц-дц преобразователь. А если поставить на входе несколько мощных конденсаторов на 90-100 В и дохренилион мкф, то можно поставить параллельно этой диодной сборке ключ, который перемкнёт эти диоды, когда напряжение на аккумуляторе снизится до максимального входного напряги инвертора. Я таким способом напряжение зарядки скидывал с 58,8 до 54,6 В и всё работало, даже автоматика переключалась, как и должна была.

Или забейте хер на это и ищите инвертор на 60 Вольт и будет вам счастье.