Электросамокат. Реанимация

[ReSharVladimir]

"тумблер управления силовым рыле" и замок зажигания - это не одно и тоже? 

Если там кто-то что-то "наколхозил", то возможно. Обычно разъем с надписью "lock" идет на выключатель слаботочной части контроллера.

[plesenfo]

Это простой контроллер с ШИМ . ЛОК - включение его. обычно замок с ключем. нет смысла даже открывать. красная цена 15уе в правильных магазах (скорее всего, в нем даже не 555 или что круче, а простые ОУ). Забиваете в поиске "ШИМ-регулятор на 555 24В 20А" и собираете. остальные провода- выключение при нажатии тормоза, соответственно сама лампочка стоп-сигнала, вход газа(3 провода), выход на индикатор напряжения (ручку газа, 2 провода) . типовое название, например, "24V Controller (Model LBD14) Yi-Yun Brand Controller" на tncscooters.com  :al:

[Antonious]

а почему 24 в.? мотор на 36 вольт...

[plesenfo]

Просто пример  . я использую 24В, вот и написал. Там и других вариантов полно, пошукайте... http://tncscooters.com/ - самый дешевый, и ассортимент полный ВСЕГО для коллекторных моторов, наверняка свой набор найдете по внешнему виду и разъемам. у них и на Ибее есть магазин, но там на пару уе дороже, зато доставка сразу указана.

[Antonious]

пробывал вчера разобраться с проводкой
ВРОДЕ ВСЕ НОРМАЛНО, А ВКЛЮЧАЕШЬ - НЕРАБОТАЕТ! (С)

подключил аккумы и мотор, лампочку - лампочка сразу загорелась "зелёненким"
а вот дальше непонятно:
на моторе на обоих концах "+", подключил ручку - не реагирует,
замкнул провода от "lock" (замок разбит) - никакой реакции 
от контролера остались выводы: на тормоза и питание дудки и фары
далее - замкнул без ручки на клемме газа контакты - мотор крутицо!!!

можед ручка сломана? как ее проверить?

з.ы.  стал ее исследовать, вообще какаято странная конструкция,
так и непонял как она должна работать: подходит 3 провода, а внутри:
на вращающейся части фольгированый сектор(зачистил)
на ответной части: какойто типо графитовый контакт, причем один (!)
так должно быть?
з.з.ы. и остались непонятки с назначением замкнутык проводов
выходящих и уходящих обратно в контролер...
2 LICC
у тебя тоже такие замкнутые проводки есть?
на фотках  неразгледел

[LICC]

Да, замкнутые есть - я уже писал выше. на фотке они спаяны и обмотаны изолентой

На ручке должны быть 0В, 5В и на 3м выводе при вращении ручки  должна менятся напруга примерно от 1 до 3В

[plesenfo]

Значит ручка-регулятор сгнила . нуна чинить. тут мелькала чья-то поделка,непомню, чья. Резистор переменный внутри трубы руля установлен, (и выходит наружу в торце), а его вал крутит ручка газа. в принципе, просто. Можно на хомуте прямо установить снаружи руля, как звонок, чтобы  большим пальцем ручку резистора крутить.. Это ненадежно(вдруг ручка резистора соскочит при значении полного газа), и наличие легкодоступного прерывателя питания  или ЛОК(не 2 скрученных провода) рекомендуется (у вас вроде тумблер есть).

[zap]

Раз через тумблер, значит контроллер, скорее всего, спалили.

Надо или чинить, или на ебэе купить новый, для щёточных двигателей контроллеры существенно дешевле.

Хотя может и ручка, конечно. Тем более, если там графит ползает по фольге, то скорее всего это обычный переменный резистор. Можно попробовать стандартную ручку с датчиком холла.

[Antonious]

Вчера продолжил реанимацию
прозвонил тестером подключенную ручку - выдает переменную напругу 0.9 - 4.3 в.
ручка с дачиком хола - одназначно! и она работает!
осталось два варианта:
1. либо комутатор сдох (кстате - вскрыл коробочку мозгоф - никакого криминала в виде обугленых проводов не увидел, но и "клацающую релюху" ненашол)
2. либо чета нетак с разьемом LOCK, там два контакта, я их просто замыкаю, но на разъеме нет напряжения вообще и замыкать\размыкать бессмысленно,
однако, к корпусу ключа шло четыре (!) провода ксожалению оборваны и откуда они непонятно...
, можед на вход ключа надо напряжение подать?

[plesenfo]

Вы нашли свой контроллер на сайте скутера? там ведь описание выводов рядом лежит, как раз для начинающих. по нему ориентируйтесь, цвета подписаны. лок- это фактически выключатель слаботочной цепи контроллера. разберите, и выясните, какие 2 провода надо перемкнуть (один -+36 от силовой цепи, другой или на плате по подписям ищите, или на что-то типа КРЕН пойдет). чтоб закрыть этот вопрос. Далее, все таки попробуйте заменить ручку резистором переменным примерно на 1К, может результат удивить.

[Antonious]

http://www.tncscooters.com/YK40-3.php
вот этот больше всего похож,тока у меня 36 в, 350 ват
но непонятно, что на вход "lock" : напряжение подавать, или просто замыкать их?
замок сломан, восстановить невозможно
хелп плиз 

[ReSharVladimir]

http://www.tncscooters.com/YK40-3.php
вот этот больше всего похож,тока у меня 36 в, 350 ват
но непонятно, что на вход "lock" : напряжение подавать, или просто замыкать их?
замок сломан, восстановить невозможно
хелп плиз 

Для включения слаботочной части контроллера два провода "lock" замкнуть между собой.

[plesenfo]

Теперь, после тогокак определись с ЛОК(замкнули , питание операционника есть- но лучше убедится тестером, что на его выводе +- что-то есть). Далее, проверяем, что блокировка не держит- Brake Signal Connector и Brake Connector разомкнуты и не подключены. Подключаем напряжение 0,5-4,5В(от резистора не более 1к) на вход Derailleur/Blue (проверьте внутри контроллера, где 0В, где 5В, а где вход -он МОЖЕТ быть средним выводом разьема).
если напряжение управления идет, меняется и доходит до микрухи, но эффекта нет- фото платы в студию -бум смотреть дальше...
ПС. Подключить нужно Power Connector, Motor Connector (можно лампочкой+вольтметр заменить, для наглядности),и Lock Connector замкнуть.  остальные отключить.

[plesenfo]

з.ы.  стал ее исследовать, вообще какаято странная конструкция,
так и непонял как она должна работать: подходит 3 провода, а внутри:
на вращающейся части фольгированый сектор(зачистил)
на ответной части: какойто типо графитовый контакт, причем один (!)
так должно быть?

Вчера продолжил реанимацию
прозвонил тестером подключенную ручку - выдает переменную напругу 0.9 - 4.3 в.
ручка с дачиком хола - одназначно! и она работает!

Противоречите сами себе... Датчик холла- типа транзистора, 3 ноги + магнит поворотный на ручке к нему. А подвижные контакты- это другое дело. может, там ручка стала ,как резистор в 2Мом- с мультиметром- есть напряжение, а контроллер его в "0" просаживает. подключите , наконец, нормальный резистор к контроллеру. Ручку рекомендую заменить в любом случае на Холл.

но и "клацающую релюху" ненашол

релюх в таких контроллерах отродясь не водилось. только в реверсивных (питание мотора переворачивает).

[Labradoro]

Доброго всем дня, Уважаемые форумчане!

Прошлым летом отдали мне электро самокат в виде кучи деталей - набор "Сделай сам". Руки до него дотянулись только сейчас, провел ревизию, собрал в черновом варианте ходовую часть. Двигатель (к сожалению абсолютно без маркировки) рабочий - проверил просто подключив его к батареям, которые достались мне с остальными деталями. А вот контроллер похоже помер. Ручка "газа" есть, даже не одна. Пробовал подключить это хозяйство через контроллер Golden Motor (работоспособность неизвестна, т.к. он был "утопленником"), но оно не помогло. Установить какой у него родной контроллер уже не получится, корпус был утрачен, осталась только плата.

Могут ли Уважаемые форумчане по фото определить модель аппарата? Это помогло бы понять, какой там двигатель и какой нужен контроллер. Хотелось бы оживить аппарат.

З.Ы. Фото сейчас на мейл закину и выложу ссылки. Напрямую в тему не получается приложить, не грузит страницу потом.

[vasya976]

а фото -то где?

[Labradoro]

[ReSharVladimir]

Двигатель (к сожалению абсолютно без маркировки) рабочий - проверил просто подключив его к батареям, которые достались мне с остальными деталями.

Это явный признак, что мотор коллекторный. Соответственно и нужен ему контроллер для коллекторных моторов. У Вас коллекторник 24В 300...350Вт. Где-то тема про такой самокат была... Сейчас поищу. Нашел! Присоединил к старой теме, читайте!