Прошу консультации бывалых

[Vladya]

Приветствую всех.На небольшом скачке пропала эл.тяга.
Мк maxus 15f 36в.контроллер 18а с датчиками холла и без.батка 12s3p LiFePo4 18 ah
С контроллера напряжение выходит.Силовые разьемы с контроллера подплавились При подключении батки в мк происходит какой-то щелчок(не на разьеме а именно в р-не мк).Всех благодарю.

[newsky526]

При подключении батки в мк происходит какой-то щелчок(не на разьеме а именно в р-не мк)

Проверяй феты в контроллере. Вот ,такой же случай : https://electrotransport.ru/index.php?msg=1913733

[Vladya]

Проверяй феты в контроллере. Вот ,такой же случай : https://electrotransport.ru/index.php?msg=1913733

С контроллера все разьемы с обычныи напряжением.Силовые 41-42 в,курок и круиз в р-не 4 в.Может коротит провод мк?Тестером прозвонил пробития нет.Думаю,что делать и как-быть?Две недели как собрал эл.вел и мк еще на гарантии.

[Lion]

Тебе уже сказали, проверяй ключи в контроллере, а не провода в мк. Отключи питание на контроллер, отключи мотор. Звонить три выводные фазы с контроллера на входные минус и плюс. Звониться не должны. Та, что звонится - феты на замену.

[Vladya]

Тебе уже сказали, проверяй ключи в контроллере, а не провода в мк. Отключи питание на контроллер, отключи мотор. Звонить три выводные фазы с контроллера на входные минус и плюс. Звониться не должны. Та, что звонится - феты на замену.

Благодарю за ответ.Продавец контроллера говорит,что при пробитии мосфетов -мк при подключеном контроллере не будет крутиться а у меня крутится легко.

[tmiaer]

[user]Vladya[/user], мотор редукторный? Вперёд крутишь? А надо назад. Ну и одно пробитое плечо не сильно чувствуется.

[bicycle]

Благодарю за ответ.Продавец контроллера говорит,что при пробитии мосфетов -мк при подключеном контроллере не будет крутиться а у меня крутится легко.

Флрумчане советуют, скорее всего, правильно, та же проблема с силовыми транзисторами случилась на сварочном инвенторе: из-за пониженного напряжения и плохого контакта на удлинителях сварочник еле работал, затем вдруг, после падения со стола вообще работать перестал. Силовые транзисторы именно в тот. рмент времени и замкнули, их заменили в сервисе.

Скорее всего, силовые ключи (транзисторы) один или несколько сейчас не имеют p-n перехода, а замкнуты напрямую, к мотору не подключай. Обратись в ремонтную мастерскую, может даже по сварочному оборудованию - мосфеты они быстро прозвонят, по плате видна схема подвода питания, да и тоанзисторы промаркированы.
Плохой контакт, большой ток, перегрев, сильные толчки - прикончат силовые транзисторы.

[Vladya]

[user]Vladya[/user], мотор редукторный? Вперёд крутишь? А надо назад. Ну и одно пробитое плечо не сильно чувствуется.

Да редуктор.Назад по-тяжелее крутится.

[Lion]

Ну что, прозвонил?

[Vladya]

Да,прозвонил. Один из трёх проводов "звонится"...

[Vladya]

Проверяй феты в контроллере. Вот ,такой же случай : https://electrotransport.ru/index.php?msg=1913733

Еще раз благодарочка всем консультантам.Элвел уже на ходу.Проблема была в мосфетах.Заменил на более мошные и спаял проводку на прямую.