1500 ват vs 3000ват

[Jon Atanasov]

Будет ли какая нибудь разница в разгоне, подеме либо в дальности пробега если поставить одинаковый акумулятор  (72 вольт,  30 ампер) на етих двух разных моторов 1.5 кв. и 3.0 кв.?

[Slider]

Разгон зависит от параметра KV мотора если он у обоих моторов одинаков, разницы не будет. По пробегу тоже не будет, разве что в пределах разницы КПД.

[SkeptiK]

Разгон зависит от параметра KV мотора если он у обоих моторов одинаков, разницы не будет.

будет не одинаков, если параметр kA разный. А он зависит от ширины магнитов, воздушного зазора, качества намотки и прочего. В общем от веса. Если kV одинаковый, а вес разный - будь уверен, разгон тоже будет разный.

[yurgen]

[user]Slider[/user],  вы не правы.
Разница в этих МК  заключена прежде всего в количестве меди обмоток , а так же железа , магнитов , сечении кабеля , массы итд.
Разница в ездовых параметрах будет заметна существенно, и субьективно и по приборам.
И это естественно.
Говорю как наездник пользовавший  МК на 300Вт , 800Вт , 1500, и 3кВт.

[Slider]

Ну меняйте мотор, если разницы не заметите, не говорите, что вас не предупреждали 

[edw123]

будет не одинаков, если параметр kA разный. А он зависит от ширины магнитов, воздушного зазора, качества намотки и прочего. В общем от веса. Если kV одинаковый, а вес разный - будь уверен, разгон тоже будет разный.

Это если ток одинаковый. А если ток не фиксировать, то мощность, до определенного предела, будет одинаковой. Т.е. если контроллер достаточно "гибкий", то мощность можно будет поднять на 3КВт моторе до величины, большей чем на 1.5 и разгон будет веселее.

[xdforce]

my1020 (bldc) на киловатт стоит порядка 5 рублей. Аналогичный, но на 2кВт стоит 8. Если первый форсировать, по характеристикам догонит? Кпд не интересен.

[edw123]

my1020 (bldc) на киловатт стоит порядка 5 рублей. Аналогичный, но на 2кВт стоит 8. Если первый форсировать, по характеристикам догонит? Кпд не интересен.

Мощность определяется временем до перегрева. Форсируют все, но эти никак не отменяет того, что перегрев наступит раньше. Это в том случае, если моторы действительно разные, потому как сейчас часто встречается маркетинговый ход по разной маркировке одного и того же мотора с разными рпм как моторов с разной мощностью. Если это такой случай, то 2квт уже и есть форсированный .

[xdforce]

Моторы действительно разные. Магниты у второго больше. Но разница в 3 тысячи кусается

[edw123]

Моторы действительно разные. Магниты у второго больше. Но разница в 3 тысячи кусается

Разные магниты - этого мало. Магниты только момент позволят увеличить, а перегрев пойдёт по мощности и по её отводу через внешнюю поверхность и немного, на пиках, через теплоёмкость и массу.

[xdforce]

Говорят, эти моторы очень холодные и неплохо так переваривают. Единственное, не знаю как там с напряжением. То же самое оставить (48)? Или поднять.

[xdforce]

Я щас чекнул. Длина пакета статора у первого мотора 124, у второго 134. Ширина одинакова. За намотку не знаю

[SkeptiK]

Или поднять.

однозначно поднять

[edw123]

Я щас чекнул. Длина пакета статора у первого мотора 124, у второго 134. Ширина одинакова. За намотку не знаю

Что за "длина" - диаметр? Где это посмотрели?

[xdforce]

На али посмотрел. Ну... Диаметр самого мотора одинаков. А вот его длина больше на сантиметр, у варианта на 2кВт.

[edw123]

На али посмотрел. Ну... Диаметр самого мотора одинаков. А вот его длина больше на сантиметр, у варианта на 2кВт.

Что всё-таки за "длина"? Диаметр - понимаю, толщина, ширина - понимаю...

[xdforce]

[edw123]

Что всё-таки за "длина"?     [img2 thumb=./images

Ага  понял, если отсюда взглянуть, то "ширина" исчезает.