Нужен спец по механике для электрификации мотоцикла

[Alenchik]

Есть ли в Новосибирске кто-нибудь, кто может и хочет выполнить всю механическо-слесарную часть работы по замене мотора мотоцикла на электрический? Электрическую часть беру на себя.
Прошу желающих написать мне, с предложением подходящих мотоциклов и моторов. Например, Yamaha srx 400 с неисправным мотором продаётся на Авито за 35000 ₽. В его раму удобно будет поставить электромотор на 3..5 кВт?

Ссылка на сообщение в этой теме с конкретикой: ссылка

[xdforce]

3--5кВт очень мало. От приуса воткнуть можно. Полетит как ракета

[Alenchik]

От приуса мотор надо переделывать - это возможно, видела на видео, но сомневаюсь, что целесообразно, т.к. в продаже есть китайские моторы в ассортименте.
Суррон европейский с 2 кВт прёт 70км/ч за счёт того, что очень лёгкий?

[xdforce]

Нет. там непростые 2 квт а в форсаже, я более чем уверен.

[Alenchik]

И я подозреваю, что у Суррона не 2 кВт а около 6 кВт - не знаю откуда, купила с рук.
Yamaha srx 400 гораздо тяжелее. У неё 1-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения, объемом 399 см³, выдающий 33 л.с. = 24 кВт мощности. Максимальная скорость 140 км/ч - мне так много не надо.
Получаются границы 6кВт < P < 20кВт.
Мощность двигателя Toyota Prius 73 кВт - явно слишком много.

[xdforce]

В приусе вроде как два. Один на 20 с чем-то другой мощный тяговый. Вот вам гадо взять послабже. У него очень много плюшек + кпп

[Киса]

чтобы питать мощный мотор нужно много элементов в параллелях и качественных , а это за собой потянет вес и бюджет, я сама думаю о мощном моторе на самокат , мотор выносной , странно что никто не идет по такому пути, проект восток с космическим бюджетом , там пытаются разогнать мотор колеса , почему идут по такому пути , оставить самик в общепринятых габаритах ? и явно видна тяга владельца к желанию попилить , ради пилки , такую красоту фрезерует   

[xdforce]

лифер/титанат потянут. проблема не в акб и контроллере, а в цене. Если 200-400к хотите отвалить на это дело, то аппарат получится очень хорошим

[Киса]

сколько батки весят которые готовы 20кВт отдавать? и какого они размера ? напиши ка

[xdforce]

Смотри. Напруга пусть 72В
20000/72=300А. Батарейного. Лифер, емкостью 90Ач может отдавать ток в 30С тут за 1000А переваливает. Стоит у меня 1 банка 5490р. Т.е 123к уйдет на сами ячейки. Если делать компактно, то липоль, либо нмс. А они тоже хороши. Зато мощность батки 72*90 = 6.5кВт час.

[7ambrion]

Зато мощность батки 72*90 = 6.5кВт час.

для мотора 20квт "зато" тут мало уместно ))
---
ну и кстати чтоб провода толщиной с большой палец не тягать, было бы уместным напряжение поднять до максимального среди доступных контроллеров )

[Киса]

Стоит у меня 1 банка 5490р

у тебя это где? продаешь? сколько есть?

[7ambrion]

а если допилить ?

это сложный варик и проблема думаю даже не в пайке, а в том что потом будут баги изза того что программный код под другое заточен ) тобишь как минимум появятся сложности в эксплуатации )

у тебя это где? продаешь? сколько есть?

а если они одноразовые?! )))

[7ambrion]

И я подозреваю, что у Суррона не 2 кВт а около 6 кВт - не знаю откуда, купила с рук.
Yamaha srx 400 гораздо тяжелее. У неё 1-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения, объемом 399 см³, выдающий 33 л.с. = 24 кВт мощности. Максимальная скорость 140 км/ч - мне так много не надо.
Получаются границы 6кВт < P < 20кВт.
Мощность двигателя Toyota Prius 73 кВт - явно слишком много.

не учитываешь коробку передач )) на ямахе 33лс это на моторе, условно на пятой передаче, а на первой намного больше будет ))

[edw123]

не учитываешь коробку передач )) на ямахе 33лс это на моторе, условно на пятой передаче, а на первой намного больше будет ))

В 5 раз. 165л.с.

[7ambrion]

В 5 раз. 165л.с.

неа, нужно зубья считать на ведомой и ведущей шестернях цепи чтоб точные цифры сказать )))
---
зы ну и передаточные числа тоже учитывать придется ) 100+ лс там думаю есть на первой ))

[Киса]

там не силы, а момент. поэтому моментые моторы хорошо едут , а мото мотор в смарте не очень

[7ambrion]

момент это уже немного другое ) но я тебя понимаю, мне он тоже важнее по этому по дизелям и прикалываюсь ))
если совсем грубо, то лс ускоряют а момент компенсирует вес )) а когда вес за 2 тонны то лучше компенсировать его по полной или ускоряться не получится )))
зы смарт пробовал, на нем нет смылса даже пытаться больше сотки ехать, он слишком короткий чтоб стремиться к чему то большему )) до сотки ему момента хватит с запасом с топовым мото мотором)))