ЗУ "Бережок V1" против уставшей AGM-батареи BOSСH

[Necronomicon]

Аккумулятор BOSСH AGM 60Ач. Дата выпуска - март 2014г.

Аккумулятор года 4 трудился под капотом. Затем, при продаже авто, был снят и использовался в качестве "сменки" для нового авто. За время эксплуатации раз/два в год ставился на стационарный заряд ЗУСом. Аккумулятор не вскрывался, дисциллят не заливался.
Хронология. Попало в руки ЗУ Бережок V1, решил им попробовать восстановить данную АКБ.
1. Вскрыл банки, пришлось доливать дисциллят, т.к. маты естественно оказались сухими.
От "+" банки: 1) 70мл; 2) 60мл; 3) 70мл; 4) 70мл; 5) 70мл; 6) 60мл.
2. Заряд в автомате, НОЗ 15,4В.
После перехода ЗУ в режим хранения плотность: 1) 1,195; 2) 1,190; 3) 1,160; 4) 1,185; 5) 1,185; 6) 1,195.
3. Разряд за 8,15ч до 12В током 2,8А.
4. Заряд в ручном режиме I=0,8А, U=14,7В. Спустя 41,7ч ток упал до 144мА. Залито 18,5Ач.
5. Заряд в автомате НОЗ 15,4В. Через 23ч ЗУ перешло в режим хранения.
Плотность: 1) 1,23; 2) 1,255; 3) 1,195; 4) 1,22; 5) 1,22; 6) 1,25.
5. Разряд до 12,2В током 1,44А. Отдано 11,5Ач. Отскок через 15мин. 0,19В
6. Продолжил разряд до 12В током 1,44А. Отдано 9,5Ач. Отскок через 15мин. 0,15В
7. Заряд в ручном режиме I=0,8А, U=14,7В. Через 51ч ток упал до 130мА. Залито 27,8Ач
6. Заряд в автомате НОЗ 15,4В. Оставил в режиме хранения.
7. Спустя 4 суток в режиме хранения плотность не сильно изменилась: 1) 1,24; 2) 1,25; 3) 1,21; 4) 1,23; 5) 1,23; 6) 1,26
8. Заряд в ручном режиме I=0,8А, U=14,7В. Ток упал до 90мА.
9. Заряд в ручном режиме I=0,6А, U=16,3В. Спустя 10мин ток упал до 300мА. Через 2.5-3 часа ток вырос до 340мА. Еще через 4 часа снял с зарядки. Дисциллят поднялся выше матов. Плотность:  1) 1,26; 2) 1,26; 3) 1,23; 4) 1,25; 5) 1,255; 6) 1,28

АКБ оставил отстаиваться. Как поднять плотность до норматива? Продолжить заряд небольшим током? Или может поставить в автомате повышенным НОЗ?

[Necronomicon]

Отстоялся 6 часов

[Yastreb1332]

АКБ оставил отстаиваться. Как поднять плотность до норматива? Продолжить заряд небольшим током? Или может поставить в автомате повышенным НОЗ?

ставь в автомате, ноз выкрути на максимум. критерием заряда считать окончание подъема напряжения в течении 6 часов, не бояться повышенного напряжения. после этого выдержать еще 12 часов. выключить, дать постоять 1-2 часа, разрядить до 11 вольт током 5% и так по кругу 3-4 раза. каждый раз должно сливаться все больше и больше.

обязательно следить за температурой, доливать воду что бы маты были влажными. не переливать.

[Necronomicon]

разрядить до 11 вольт током 5% и так по кругу 3-4 раза

Не навредят такие глубокие КТЦ? Или по другому не выровнять плотность между банками?

[Yastreb1332]

Не навредят такие глубокие КТЦ? Или по другому не выравнять плотность между банками?

а это мы и узнаем ) по моему и этого мало, но без разрядов не обойтись. самое плохое то что он был долго без воды и что там с ним на самом деле хрен его знает. рассчитывай на то что он этого не переживет )) но вдруг и выживет.

[Necronomicon]

ставь в автомате, ноз выкрути на максимум

Решил попробовать ступенчато. Для начала выставил Ноз16,5 - через 3,5ч ЗУ ушел в зеленку. Ноз16,7 - хватило на 3ч. Сейчас 4 часа стоит в автомате с Ноз17, в пиках доходит до 16,8В. Думаю больше не поднимется. Не ожидал от AGM. В банках поднялся уровень электролита, стоит выше матов, видимо все же перелил в начале дистиллята. Но может это и не плохо при заряде высоким напряжением, заряжается как наливной))Температура не поднимается выше 20гр. Плотность после отстаивания:  1,27(1,26); 1,28(1,26); 1,25(1,23); 1,26(1,25); 1,28(1,255); 1,29(1,26)
На форуме встречал рекомендацию переворачивать AGM батарею во время заряда. В моем случае нужно это делать?

[Yastreb1332]

На форуме встречал рекомендацию переворачивать AGM батарею во время заряда. В моем случае нужно это делать?

можно делать, можно не делать.

[Necronomicon]

Разрядил током 0,05С до 11,2В. Слилось 51А/ч. Поставил на зарядку в ручном режиме по методичке ув.Branimir: ток 0,8А, окончание заряда 14,7В. Видимо есть еще порох в пороховницах...

[Branimir]

Спойлер

Решил попробовать ступенчато. Для начала выставил Ноз16,5 - через 3,5ч ЗУ ушел в зеленку. Ноз16,7 - хватило на 3ч. Сейчас 4 часа стоит в автомате с Ноз17, в пиках доходит до 16,8В. Думаю больше не поднимется. Не ожидал от AGM. В банках поднялся уровень электролита, стоит выше матов, видимо все же перелил в начале дистиллята. Но может это и не плохо при заряде высоким напряжением, заряжается как наливной))Температура не поднимается выше 20гр. Плотность:  1,265(1,26); 1,27(1,26); 1,24(1,23); 1,255(1,25); 1,27(1,255); 1,27(1,26)
На форуме встречал рекомендацию переворачивать AGM батарею во время заряда. В моем случае нужно это делать?

[user]Necronomicon[/user], на видео не понятно:
- темно-коричневый цвет - это что? мостик положительных пластин или это маты в таком виде?

[Necronomicon]

темно-коричневый цвет

Это мостики положительных пластин. Сами по себе крепкие, с налетом.

[Branimir]

Поставил на зарядку в ручном режиме по методичке ув.Branimir: ток 0,8А, окончание заряда 14,7В.

[user]Necronomicon[/user], при наличии БЕРЕЖКА, зачем такой путь избран с медленным зарядом малым током вручную?
Тема, вроде, названа "ЗУ БЕРЕЖОК V1"...

[Necronomicon]

зачем такой путь избран с медленным зарядом

В канале Телеграмм, посвященном Бережку, советовали заряжать малым током в ручке до 14,7В, затем добивать в автоматическом режиме. Вроде как заряд лучше усваивается. Считаете зря?

[Yastreb1332]

В канале Телеграмм, посвященном Бережку, советовали заряжать малым током в ручке до 14,7В, затем добивать в автоматическом режиме. Вроде как заряд лучше усваивается. Считаете зря?

я как прошедший такой же путь считаю что зря. дай поработать Бережку, заодно и выясним что он может.

[Necronomicon]

прошедший такой же путь

Перевел Бережок в автомат. Ток в пике взлетает до 10,5А. Поглядим...

[Eduard-SB]

Хочу приобрести AGM, но останавливает информация, что такому типу АКБ под капотом не место, т.к. они боятся перегрева. Что им место в салоне или в багажнике. По Вашему опыту - что ответите? Спасибо.

[Necronomicon]

но останавливает информация

На форуме встречал рекомендацию: если хочется экзотики, под капот лучше вместо AGM поставить EFB.

Итак, закончился КТЦ: разряд до 11,2В током 0,05С с последующим зарядом в ручном режиме током 0,8А до 12В. После этого, по рекомендации, ЗУ перевел в автоматический режим с выкрученным Ноз до 17В. Общий время заряда составило 61ч, "залито" 72,7А/ч. В импульсе при токе 1,6А напряжение достигало 16,92В. Простоял в таком режиме около суток, напряжение больше не поднялось. Плотность по банкам составила: 1,29; 1,28; 1,26; 1,26; 1,28; 1,29. Красиво завалена середина...Как считаете, есть смысл продолжать? Может будут другие рекомендации по методу восстановления?

[Branimir]

Дальше только отстой, замеры и разряд.
Без разряда дальше некуда...

[Yastreb1332]

Итак, закончился КТЦ: разряд до 11,2В током 0,05С с последующим зарядом в ручном режиме током 0,8А до 12В. После этого, по рекомендации, ЗУ перевел в автоматический режим с выкрученным Ноз до 17В. Общий время заряда составило 61ч, "залито" 72,7А/ч. В импульсе при токе 1,6А напряжение достигало 16,92В. Простоял в таком режиме около суток, напряжение больше не поднялось. Плотность по банкам составила: 1,29; 1,28; 1,26; 1,26; 1,28; 1,29. Красиво завалена середина...Как считаете, есть смысл продолжать? Может будут другие рекомендации по методу восстановления?

отстой, разряд, заряд в атомате, разряд, заряд. если будут улучшения продолжить в том же духе. если улучшений не будет закончить.