Замена МОП-транзисторы на Votol EM-100 - повышение до 180А!!!

[eVroomer]

Привет друзья, нужна помощь с контроллером Votol EM-100! На прошлой неделе, когда я ехал на мотоцикле, все внезапно перестало работать, и через секунду я услышал щелчок выключателя, отключившего аккумулятор. При вскрытии мотоцикла и измерении регулятора его плюс и минус замыкаются! Я открыл его, и одна из фаз перегорела, а контакты на МОП-транзисторах на самой левой фазе закорочены вместе! У кого-нибудь была аналогичная проблема с этим контроллером?

Я ищу совета, как это исправить! Будет ли их легко заменить в том виде, в каком они установлены? Также ищу рекомендации по замене более качественных МОП-транзисторов! Есть ли возможность использовать более мощные, чтобы продлить срок службы? Кроме того, могло ли сгореть что-то еще в контроллере, что все еще не давало ему работать даже после замены транзисторов?

Мы будем благодарны за любую помощь или понимание того, как это исправить!









Это мой мотоцикл, в данный момент отдыхаю, пока не починю / заменю контроллер!

[Thunder_blade]

 eVroomer, Надо смотреть драйверы выходников, возможно тупая замена фетов ничего не даст...... выпаяйте сначала сгоревшие и  проверьте выжили ли мозги контроллера....

[yurgen]

А какие транзисторы там стоят ? 

[eVroomer]

 eVroomer, Надо смотреть драйверы выходников, возможно тупая замена фетов ничего не даст...... выпаяйте сначала сгоревшие и  проверьте выжили ли мозги контроллера....

Правильно, изначально это было бы хорошим тестом, чтобы увидеть, стоит ли их замена вообще! Протестирую и отчитаюсь! Спасибо!
Добавлено 07 Мар 2021 в 13:52

А какие транзисторы там стоят ?

Эти: MagnaChip MDP1991 N557002GE

[yurgen]

MDP1991

100В , 36А, 22 мОм , 75 nC
Действительно   транзисторы     слабенькие , а точнее  барахло..

[eVroomer]

100В , 36А, 22 мОм , 75 nC
Действительно   транзисторы     слабенькие , а точнее  барахло..

Я действительно могу найти версию тех, в которых указан ток 120А ... но не уверен, что это правда! В спецификации для модели MDE тоже указано 120А.

[Thunder_blade]

ссылка

100v 120A

[eVroomer]

ссылка

100v 120A

Да, я надеюсь, что это действительно так, и они должны быть такими, потому что контроллер способен выдавать ток 100 А.

[yurgen]

наверное я что то другое смотрел.

[eVroomer]

 eVroomer, Надо смотреть драйверы выходников, возможно тупая замена фетов ничего не даст...... выпаяйте сначала сгоревшие и  проверьте выжили ли мозги контроллера....

Итак, я отрезал ножки неисправных мосфетов и в контроллере больше не было шорт! Подключил его обратно к мотоциклу, все включилось, прерыватель не отключился, и даже с двумя рабочими фазами контроллер смог раскрутить двигатель, когда я дал ему немного газа, хотя звуки, исходящие из двигатель, были ужасающими! Хорошие новости - это работает! Теперь ... чем заменить эти транзисторы?

Я осмотрелся и нашел их, которые кажутся довольно похожими по сопротивлению и общим характеристикам, но, надеюсь, более высокого качества: ссылка

Я также открыт для других предложений, даже более мощных, которые будут работать, но они должны иметь максимальную ширину 11 мм, чтобы поместиться в одном месте и чтобы ножки выровнялись!

[Thunder_blade]

 eVroomer,  Подойдут те что вы нашли, менять то все в Фазе. Остальные две фазы можно не трогать

[eVroomer]

 eVroomer,  Подойдут те что вы нашли, менять то все в Фазе. Остальные две фазы можно не трогать

Уверены ли вы? Я думал заменить их все, чтобы они были такими же! Кроме того, я думаю, что нашел более точное соответствие по напряжению и току: ссылка

Вдобавок нашел вот такие 180А: ссылка

У них одинаковая ширина, поэтому они должны соответствовать друг другу, но позволит ли это контроллеру без проблем выдавать больше тока? Стоит ли обновляться?

[eVroomer]

В любом случае ... заказал 18 МОП-транзисторов из 180A, чтобы я мог заменить их все, и когда я также модернизирую выключатель и BMS, чтобы выдерживать как минимум 200A, я смогу проверить контроллер, запрограммировав его на 150A... и посмотрим, как это будет работать! Был бы интересный эксперимент!