Электротрайк на перемотанном серводвигателе

[Xenonci]

Доброго дня!
Наконец то продолжил сборку своего электротрайка. Не занимался им с зимы.





Рама - самовар. Вилка СССР Верховина
Аккумулятор 8 ячеек Ниссан Лиф. 16S.
Привод - серводвигатель 3 кВт, перемотан на пониженное напряжение.
Контроллер 3 кВт Китай.
Колёса с мотоблок. Амортизаторы с Альфы.
Испытывать на ходу планирую в эти выходные. ТТХ будут позже
Пока гоняю вот на этом

[Xenonci]

Испытания трайка прошли крайне неуспешно. Передаточное высоковато. С места без толчка не страгивается. Без холлов тоже момент маловат. Толкнул с горки - и движок сразу заклинил - при разборке выяснилось что отклеившийся магнит снес остальные.
Купил стандартный редуктор рутрайк и полуоси - надоели эти самопальные передачи …

[Xenonci]

Наконец мне прислали другой редуктор из рутрайк (Спасибо ребятам - относятся добросовестно к своей работе). На первом шестерни даже не касались друг друга - заводской брак китайцев. После сборки попробовал проехаться. По прямой нормально - а в поворотах заваливается, очень неустойчив. Прошу совета, что нужно доработать -  говорят что нужно еще завалить вилку, как у чоппера?




Техника готовится к зимней спячке...

[edw123]

По прямой нормально - а в поворотах заваливается, очень неустойчив.

Учиться новой манере езды. Либо скорость сбрасывать, либо на 2х колесах в повороте ехать. Ломающуюся раму сделать.