Гибрид бензо-электро мотик.

[stels]

После некоторых размышлений решил всё-таки вывесить этот проект. Можете считать саморекламой, но однако суть этой темы несколько в ином.
Да я использую для него свою раму серии "Трансформер", да это тоже вариант развития проекта. НО суть темы в создании полноценного гибрида с возможностью движения и на ДВС и на электро и совместно.

На эту мысль меня подтолкнул один охотник. Ему надо ехать сначала по дороге достаточно длительное расстояние а потом по лесу и тихо. Он не хочет ограничения пробега по причине малой батареи. И хочет двойной надежности. При этом как всегда подешевле.

В моем случае скорость не важна ибо я решил построить аппарат для сложных рельефов местности. Потолок в 50 км/ч меня вполне устроит.

Итак начало:
Заднее колесо, по заверениям продавца с Али это киловатник, хотя верится с трудом. Скорее 750.


Выбор мотора я остановил на моторе от минибайка.

Вот так он вписался в раму, а точнее на маятник.

[Иван Сусанин]

ехать сначала по дороге достаточно длительное расстояние

И хочет двойной надежности.

Выбор мотора я остановил на моторе от минибайка.

Противоречие вижу здесь я.

[Rock_n_Roliki]

А при езде на бензинке аккумулятор рекуперацией с МК заряжаться будет? 

[stels]

Вместо ведущей звезды ставим фривил.


Добавлено 26 Ноя 2021 в 23:08 Иван Сусанин,
В чем?
Какой вы можете предложить вариант мотора весом и размером аналогично этому?
Добавлено 26 Ноя 2021 в 23:09 Rock_n_Roliki,
В этой картинке конфигурации нет.
Но возможно добавится передок прямого привода на 250вТ

[Rock_n_Roliki]

Так заднее редукторник? Показалось что ДД. Это шутка была на ходу тормозить рекуперацией, переводить бензин в А\ч, но идея с бензо генератором на стоянке тоже имеет место быть на вывешаном колесе на подножке, аккум зарядить или потребителя запитать.

[Иван Сусанин]

е

В чем?

Был у меня детский "кроссовый" мотоциклик с таким мотором,- достался практически даром. Хуже движка я не встречал.
 Тот-же моторчик от косилки (не самого подвального производителя)- в разы лучше. В идеале- четырёхтактник. (редуктор, кстати должен подойти) Это если по габаритам ограничения

[stels]

В каждой шутке есть доля правды.
Вот смотрите пример: охотник едет до леса на ДВС. В лесу до точки на электро. Осмотрев точку уходит на другую до которой может быть несколько км. И часть можно ехать подзаряжая батарею.
У меня например было три точки в радиусе полутора десятков км. И между них две трети езды по дороге.
Имея маленькую ёмкость батареи вполне возможно её дозаряжать на перегонах.
Добавлено 26 Ноя 2021 в 23:40 Иван Сусанин,
А я гонялся на таком пару лет. И выиграл два чемпионата. При соответствующей доводке мотор очень хорош.
А если захочется его можно за пять минут снять и поменять на Blata или GRC

[Иван Сусанин]

При соответствующей доводке мотор очень хорош.

Значит мы о разных моторах.

поменять на Blata или GRC

подешевле.

Противоречие вижу здесь я.

[stels]

Китай он очень разный.
Я совершенно не уверен что именно этот мотор хороший. Но в этом проекте мне главное создать реально ходовой прототип.

[Иван Сусанин]

в этом проекте мне главное создать реально ходовой прототип.

Я думал это уже для охотника.
Я-бы взял всё-же четырёхтактник для мотокосы, типа Чемпиона. Надёжный, тихий, экономичный. Пыхтит себе, хоть целый день. Охотник точно спасибо скажет.
Хонда, конечно покруче будет, но цена негуманная.

[stels]

Пока это эксперимент.
Хочу понять что из этого выйдет.

[stels]

Продолжаем.
Установил на раму.

Мотор крепится на площадке и дополнительные 2 точки крепления редуктора.
Цепь усиленная от бмх

[edw123]

Продолжаем.
Установил на раму.

А общий вид можно посмотреть?

[stels]

Как доделаю будет.

[edw123]

Как доделаю будет.

Секретно?

[stels]

Очень.

[slav]

Вместо ведущей звезды ставим фривил.
\\\\\\\\\\\\\\\\
В этой картинке конфигурации нет.
Но возможно добавится передок прямого привода на 250вТ

  Фривил на большой звезде будет практичнее . 

[stels]

Да. И намного. Но для этого надо ставить промвал.