разница тяговых и скоростных самокатных МК... 13х5 22х3 etc

[bd66]

может кто сравнивал, что лучше в целом?

к примеру, так ли уж больше тяга у тяговых МК, чем у скоростных

и есть ли движки с бодрой тягой 60-80(100?) ?

[edw123]

может кто сравнивал, что лучше в целом?

к примеру, так ли уж больше тяга у тяговых МК, чем у скоростных

и есть ли движки с бодрой тягой 60-80(100?) ?

Больше вес - больше тяга.

[bd66]

Больше вес - больше тяга.

не очень разбираюсь,возможно, как-то меняют пик момента. по габаритам то они почти одинаковые. те,что в народе именуются тяговыми уже есть, вот интересно  как едут скоростные 

[bd66]

Больше вес - больше тяга.

вообщем.. чуть не по теме, но что то на кваньшуне городить.. как раз неплохо до 80 тянет ,и управляемость выше....
хотя ,у меня пока на одном двжке 78км/ч, а на двух интересно что будет...

[andreyttg]

Были моторы 65мм магниты.
С обмоткой 13х5,  так называемая тяговая.
Скорость Мах на них в рН 60км.
Но без термодатчика спалить на раз можно Что и я сделал Vesc спалил.
Грееться обмотка очень быстро.
Второй вариант мне мотали мастер убедил что нужно сделать 16х4 больше фазного будет переваривать.
И по тесту Vesc когда тестить мотор то на обмотке 16х4 выдает  105А .
А на обмотке 13х5 выдает в рН 80А .
Опять все же зависит от назначения мотора  .
В моём случае использую по бездорожью.
Зад мотор 75мм , перед 65мм (магниты )

[edw123]

Второй вариант мне мотали мастер убедил что нужно сделать 16х4 больше фазного будет переваривать.
И по тесту Vesc когда тестить мотор то на обмотке 16х4 выдает  105А .
А на обмотке 13х5 выдает в рН 80А .

На 19*3 выдаст и 150А. Только момент от этого не изменится.

[bd66]

ь Мах на них в рН 60км.

келли  по GPS больше 60 разгоняет.. на одном движке..   

[sov8181]

может кто сравнивал, что лучше в целом?

к примеру, так ли уж больше тяга у тяговых МК, чем у скоростных

и есть ли движки с бодрой тягой 60-80(100?) ?

Не существует тяговых и скоростных моторов в плане разной намотки провода, разные витки и сечение изменяет только соотношение напряжения и тока подводимое к мотору. Тяга зависит от мощности!

[edw123]

Не существует тяговых и скоростных моторов в плане разной намотки провода, разные витки и сечение изменяет только соотношение напряжения и тока подводимое к мотору.

Да это опять "разговорная условность" у новичков: в уме они держат "на одном контроллере и батарее".

[bd66]

Не существует тяговых и скоростных моторов в плане разной намотки провода, разные витки и сечение изменяет только соотношение напряжения и тока подводимое к мотору. Тяга зависит от мощности!

может, китайцы велосипед изобрели?  я поставил тяговые заместо стока, и разгон стал пошустрее + абсолютно другая реакция на газ ,  он стал плавным, предсказуемым,это как из жигули в мерседес 600ый ... 

[bd66]

а так.. как раз об этом и тема, т.к. у некоторый на скоростных обмотках и разгон нормальный и максималка (по заявлениям) больше 100

[sov8181]

Да это опять "разговорная условность" у новичков: в уме они держат "на одном контроллере и батарее".

Да, точняк! У них каша в голове, всё никак не могу к этому привыкнуть))

[edw123]

Да, точняк! У них каша в голове, всё никак не могу к этому привыкнуть))

не то чтобы каша, просто они сравнивают "в определенных условиях". Что вобщем часто полезнее, чем "вообще в принципе".

[sov8181]

не то чтобы каша, просто они сравнивают "в определенных условиях". Что вобщем часто полезнее, чем "вообще в принципе".

Хорошо бы было если бы они эти условия себе представляли)

[bd66]

может быть,такая ситуация в самокатных движках только?
скоростной движок - куча тока на старте...
тяговый - гораздо меньше тока
макс RPM - у скоростного ток больше чем у тягового.... обороты естессно выше

[edw123]

может быть,такая ситуация в самокатных движках только?
скоростной движок - куча тока на старте...
тяговый - гораздо меньше тока
макс RPM - у скоростного ток больше чем у тягового.... обороты естессно выше

На старте ток как правило всегда максимальный, у любого мотора, равный пределу в контроллере. При этом тяга у "тягового" выше. А максималка у "тягового" соответственно ниже на одной и той же батарее.

[bd66]

На старте ток как правило всегда максимальный, у любого мотора

так не об этом топик.. интересно что с тягой на промежутке 60-80кмч у того или иного движка. до 60 уже понятно...

[edw123]

так не об этом топик.. интересно что с тягой на промежутке 60-80кмч у того или иного движка. до 60 уже понятно...

Я не знаю, о чём Вам нужно  Вообще если одинакова скорость и мощность, то одинаков и момент, т.е., к примеру если уж разогнались до 60км/ч, то момент у всех моторов будет одинаков. Аналогично и с 80км/ч - если оба мотора позволят, то и моменты будут одинаковы. Только для "тягового" и "скоростного" будут получены при разных парах ток+напряжение.