Помогите подобрать двухподвес для мотора Bafang 750ВТ

[Артем1987]

Всех приветствую.

Есть вел хардтейл (17 рама, 26 колеса).   На нем кареточник бафанг


Проблема:  Ужасно болит спина после покатушек на нем.

Хочу купить бу двухподвес, но совсем ничего в них не понимаю:
а. Совсем не шарю какая лучше геометрия и какой амморт. выбрать.
б. Амморт лучше гориз или вертикальный?
в. Полагаю что материал(вес) рамы не важен, т.к. тащит ее мотор.
г.  Навеска тоже не важна - если что перекину свою (Shimano Deore)
д. У многих подвесов труба рамы с каретки идет сначала горизонтально, потом вверх к рулю поворачивает.  Это наверное плохо для мотора (будет висеть совсем низко).

Требований всего 2:
1. Должен быть очень мягкий (чтобы над мелкими кочками просто плыл);
2. Большой (рама от 19", колеса минимум 27,5), так как мой рост 190 (вес 80).

Исходя из этого помогите подобрать что-то на Авито (желательно до 60к).   Сам с Тюмени, норм вариантов тут почти никаких.   Покупать, видимо, придется вслепую.

[Татос]

 Артем1987, ищите на авито не велосипед а раму. Их можно пересылать авито доставкой. Расположение пружины не важно, главное чтобы в треугольнике осталось место под батарею нужного размера. Мортёр потом купите воздушно-масляный. Степень плюшевости будете регулировать накачкой.
Добавлено 29 Мая 2022 в 17:32Продавцы обычно идут навстречу и пересылают. Раму можно найти от не дорогой, но хорошей ссылка , до серьёзных производителей для спорта. ссылка

[Татос]

Но для начала можете попробовать просто поставить параллелограмный амортизационный подседельный штырь. Может вам и этого хватит. ссылка

[Jones]

Для начала надо понять, почему болит спина. Может быть потому, что посадка слишком вертикальная или рама коротковата для роста.

[Татос]

 Jones, вы совершенно правы. Я как-то это упустил.

[Артем1987]

...можете попробовать просто поставить параллелограмный подседельный штырь.

Была мысль взять подседельный паралеллограммный штырь Suntour NCX.  Много обзоров по нему смотрел и сравнений.  Но продавец на авито сказал, что ожидаемого мной эффекта не будет.  Сказал любой двухподвес от 20к будет лучше.

Для начала надо понять, почему болит спина. Может быть потому, что посадка слишком вертикальная или рама коротковата для роста.

Седло специально высоко поднято, чтобы спина была гориз земле.   Через 4 часа катания на элвеле без амморта будет болеть спина.   Я же не только по асфальту катаю.

 Артем1987, ищите на авито не велосипед а раму. Их можно пересылать авито доставкой. Расположение пружины не важно, главное чтобы в треугольнике осталось место под батарею нужного размера. Мортёр потом купите воздушно-масляный. Степень плюшевости будете регулировать накачкой.
Добавлено 29 Мая 2022 в 17:32Продавцы обычно идут навстречу и пересылают. Раму можно найти от не дорогой, но хорошей ссылка , до серьёзных производителей для спорта. ссылка

Я смотрел по-отдельности (в т.ч. на Алике).

Рамы отдельно по 20к стоят + отдельно амморт RShock 15к + придется отдельно брать вилку, колеса, седло, руль, звезду, цепь, переклюки...
А БУ двухподвес можно даже за 40-50к найти.

[warl0rd]

а. Совсем не шарю какая лучше геометрия и какой амморт. выбрать.

Геометрия лучше не сильно атакующей, чтоб не ездить буквой г.

б. Амморт лучше гориз или вертикальный?

Строго пофигу, просто, если нужна прям плюшевость, чтоб кушало ямку в 1см, и не качало потом как на барже, нужна слабонакачанная многорычажка и хороший  аморт с прогрессией.

Но продавец на авито сказал, что ожидаемого мной эффекта не будет.

Не будет, это разные вещи, сам катаю на штыре, и он мне нравится, но сравнивать с подвесом - крайне некоректно.

[edw123]

Есть вел хардтейл ...Ужасно болит спина после покатушек на нем.

Хочу купить бу двухподвес, но совсем ничего в них не понимаю:

1. Должен быть очень мягкий (чтобы над мелкими кочками просто плыл);

И где ездите? Спина может болеть вовсе не от отсутствия подвески. В принципе спина обычно разгружена на руки и на неровностях ещё и на ноги при "непроизвольном" привставании. Возможно спина просто требует смены позы или банально отдыха. И тогда никакая подвеска не спасёт. Аппараты с подвеской часто имеюют практически вертикальную посадку, кроме спортбайков.

[Артем1987]

если нужна прям плюшевость, чтоб кушало ямку в 1см, и не качало потом как на барже

Да вот я как раз хотел бы плюшевость, чтобы вообще не вставать на бордюрах высотой 3-4см.   Пусть катать на таком труднее, зато мягко.  А трудность хода мотор компенсирует.

Кроме того, слишком большой ход подвески можно уменьшить, а маленький уже никак не увеличить.

слабонакачанная многорычажка и хороший  аморт с прогрессией

Если бы я еще знал что это...

[Артем1987]

Кто разбирается, хоть пару ссылок пришлите мне с Авито

[warl0rd]

Если бы я еще знал что это...

Это значит, вам нужен двухподвес с многорычажной подвеской, именно в ней можно реализовать так называемую плюшевость за счет хороших двухкамерных амортизаторов с прогрессией. Если на пальцах, у аморта есть 2 камеры - маленькая, которая срабатывает, если вы наехали на ямку 1см, а вот наехали на 5 - срабатывает уже 2 камера, пожирнее. Мелкая первая не даст раскачиваться, а многорычажка даст все плюсы прогресии. Все очень на пальцах, но как-то так. Если вы хотите, прям идеально ехать на пофиг хоть бордюрчики, хоть чего, и максимально сэкономить, нужно искать раму хорошего бренда многорычажку, и хороший задний аморт предтоп фокса, уложится можно в районе 70к, но аморт смотреть должен человек, кто в нем понимает, и брать можно даже лохматых годов, если он не убит, фокса там даже лучше была, главное, чтобы кашима была чистая, без коцок. В сборе - вы ничего путного не возьмете за эту цену,  и данным тз.
Очень навскидку, можно глянуть вот это, подходит под ваши тз. Монарх, конечно, не прототип плюшевости, но если он живой, вы получите то, что хотели. А рама вот хороша, внутрянка всех гидролиний, конус, топчик в общем своих годов, плюс мега жирнющие перья.

ссылка

[Артем1987]

Да мне бы вел какой-то с Авито в пределах 60к   

[warl0rd]

вел какой-то с Авито в пределах 60к

Если 60к и плюшевость, то лучше подкопить, ничего хорошего без головняка за эту сумму не купить. Я вам скинул пример рамы с амортом, перекиньте на нее навеску и в путь, только колеса докупить останется.

[Jones]

Если вы хотите, прям идеально ехать на пофиг хоть бордюрчики, хоть чего

Тогда надо фэт, а  то и фэт с подвеской, но тогда до свидания вся велосипедность. 4 часа в  седле по буерявкам - даже на мотоцикле спина заболит.

[Артем1987]

Тогда надо фэт, а  то и фэт с подвеской, но тогда до свидания вся велосипедность. 4 часа в  седле по буерявкам - даже на мотоцикле спина заболит.

Не люблю фэты

[Артем1987]

Я вам скинул пример рамы с амортом, перекиньте на нее навеску и в путь, только колеса докупить останется.

А вилку покупать не придется разве?    Это еще 25к.  И колеса.. 

Зачем мне двухподвес за 100к, я же не в соревах участвовать собираюсь.
Все что мне надо - не чувствовать мелкие стыки и ямки на дороге.   

[edw123]

Зачем мне двухподвес за 100к, я же не в соревах участвовать собираюсь.
Все что мне надо - не чувствовать мелкие стыки и ямки на дороге.

Велоподвеска придумывалась для прыжков, а не для плюшевости. Помягче её конечно можно сделать, но мягче правильно накачанной фэтшины всё равно не сделать.

[Артем1987]

Я вам скинул пример рамы с амортом, перекиньте на нее навеску и в путь, только колеса докупить останется.

Проблема в том что такое дорогое оборудование нереально продать.  Если соберу вел за 100к, то больше чем 50к его уже будет не продать.   Вдруг, мягкость хода меня разочарует, а вернуть уже тоже будет невозможно.

Велоподвеска придумывалась для прыжков, а не для плюшевости. Помягче её конечно можно сделать, но мягче правильно накачанной фэтшины всё равно не сделать.

Разве нельзя амморты настроить на макс мягкость?