Электротранспорт
Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.


Расширенный поиск    

Реклама:

Переделка ЗАЗ-968 А на электротягу

Страницы: 123ВсеВниз

Автор Тема: Переделка ЗАЗ-968 А на электротягу  (Прочитано 27710 раз)

0 Пользователи и 1 Гость просматривают эту тему.

tommyanjelo

  • Начинающий
  • *
  • Репутация: 0
  • Сообщений: 25
  • Оффлайн Оффлайн
    • Награды

  Всем привет!
 
 Давно мечтал сделать электромобиль, наконец вроде бы решился :-)
 
 Надоело платить за бензин, за дорогой ремонт и зарплату милиции (езжу пока на иномарке)
 

 Есть автомобиль ЗАЗ-968 А (ушастый запорожец) 1979 года выпуска.
 Стоит без дела уже более 10 лет.
 
Почему я не хочу его просто отремонтировать или продать:

 Состояние аварийное!
 За него дают меньше 100$ продавать выгоды никакой нет, выкинуть жалко,
 А в то же время строить донорский кузов с нуля или покупать другой автомобиль
 выльется в 1000-2000$
 
 Затраты минимальны.
 
 Я имею готовый автомобиль.
 Двигатель, коробку я убираю - скидывается 125 кг веса машины. (вес 10 аккумуляторов примерно 350 кг)
 
 Ставлю электродвигатель, 10 аккумуляторов и блок управления.

 Для чего мне эта тема:

 В первую очередь чтобы дисциплинировать себя, и работу над машиной.

 Планирую выкладывать сюда все этапы работы (может кому пригодится)

 И конечно же надеюсь на людскую помошь во многих вопросах так как
 не хочется засорять форум многими отдельными темками.

 

LW6600

  • Гость
Re: Переделка ЗАЗ-968 А на электротягу
« Ответ #1 : 24 Фев 2011 в 12:32 »
Надеюсь, поможет оценить фронт работ небольшая фотогалерея по теме-
http://zaz.kiev.ua/forum/gallery/?do=sa&g=1555&a=2219
-по материалам форума-
http://www.zaz.ru/forum/index.php?showtopic=7954

sykt

  • Ветеран электротранспорта
  • Старожил
  • ******
  • Репутация: 66
  • Сообщений: 1967
  • Сыктывкар
  • Наша родина Советский Союз
  • Оффлайн Оффлайн
    • Награды
Re: Переделка ЗАЗ-968 А на электротягу
« Ответ #2 : 24 Фев 2011 в 19:51 »
И здесь ознакомьтесь: http://samodelkin.komi.ru/doc/registr.html

Kern

  • Начинающий
  • *
  • Репутация: 0
  • Сообщений: 4
  • Оффлайн Оффлайн
    • Награды
Мне 15 лет, но я очень люблю "заниматься ерундой", а именно копаться в старых машинах и мопедах... У меня в деревне есть старенький запорожец (ЗАЗ 968м), он в отличном состоянии. Мне бы хотелось узнать как из него можно сделать электромобиль, сколько это будет стоить и т. д., и т. п. Я не особо искал информацию, но из всего что я просмотрел ничего понятного не нашёл =( Если кому не сложно, то объясните (коротко и ясно, но доступным всем языком) с чего начать искать информацию, как рассчитывать что нужно будет, да и просто перечислить основные детали, которые нужно будет покупать или добывать другими способами =)

Заранее спасибо!

P. s.  Об установке электродвигателя речь пока не идёт, я просто хочу узнать что для этого надо будет сделать и что купить

METAL

  • Мастер
  • Старожил
  • **
  • Репутация: 189
  • Сообщений: 5771
  • Рузаевка
  • Запасаюсь болтами и гайками-буду байкером...
  • Оффлайн Оффлайн
    • Награды
Сначала нужно определиться с теми требованиями к ТС., которые бы Вас устраивали, а именно- максимальная и крейсерская скорость, время разгона с места до макс. скорости. максимальный пробег и т.д. ;)

LICC

  • Администратор
  • Старожил
  • *
  • Репутация: 185
  • Сообщений: 2536
  • г.Губкин
  • Оффлайн Оффлайн
    • Награды
Да, и на проект надо иметь средства. Электромобиль не дешовое удовольствие. На дешовых комплектующих получите разочарование.

alex dnepr

  • Наш человек
  • ***
  • Репутация: 6
  • Сообщений: 300
  • Днепропетровск
  • Fiat panda electro 10тыс.
  • Оффлайн Оффлайн
    • Награды
Конвертация на некачественные комплектующие выйдет вам  от 1500$ .Реально больше.Это я так предположил что если вы где-то что-то раздобудете и еще кто-то вам безвозмездно поможет.
Поэтому хорошенько взвесте свое "занятие херней" перед тем как решится на это.А с другой стороны запчик не тяжел и если  не летать быстрее 40км.ч(дальше нежелательно обтакаемость у него плохая) то все реально.

kol

  • Старожил
  • *****
  • Репутация: 22
  • Сообщений: 2536
  • Оффлайн Оффлайн
    • Награды
Парень молодец что обратился в этот форум электромобиль это не хрень-тебе это родители сказали ???? не обращай внимание мне тоже говорили в 15 но сейчас мне 20 и мне не кто не чего не говорит.Первое я считаю ищи электродвигатель постоянного тока от электрокаров военной техники самолетов напряжения 24 36 48 70 от 3.5 киловатт дальше акумы либо новые либо если нету денег бу вариантов полно у самого денег не особо я студент работаю на трех работах ищу все получше и подешевле.Дальше контроллер либо собирать либо покупать ну или без контроллера опыта использования без контроллера на форуме есть,провод для перемычик и т.д.И конечноже желание старание и форум в помощ когда мне чтото не понятно я не стесняюсь создаю новые темы.И все темы читаю по электромобилям.

Kern

  • Начинающий
  • *
  • Репутация: 0
  • Сообщений: 4
  • Оффлайн Оффлайн
    • Награды
Уважаемые, я понимаю что это не дешёвое удовольствие, но я же написал, что пока об установке речи не идёт (У меня просто времени не хватает т. к. я лыжник и большую часть времени провожу на тренировках или на сборах) 
Мне просто интересно как это можно сделать и во сколько это выйдет...
Я конечно не думал что уж совсем нев*бенные детальки ставить, но не очень плохие :)
  В итоге я надеялся что он будет ездить не очень быстро (ну максимум 70 - 75 км/ч), однако в остальном чтоб сильно от обычного запора не особо отличался... У меня нет прав, поэтому я если катаюсь то с дедушкой, при этом не больше 50 иду (у нас негде гонять по бездорожью, а на дорогах менты пасутся)

Можете примерно сказать где мне поискать движок, аккумуляторы и т. д.? Сколько примерно ставят аккумуляторов в авто (какая ёмкость в сумме)?


И ещё! Я при модернизации нужно выкидывать коробку передач? Движок, как я понял, будет намного меньше, поэтому надо варить раму для него? А генератор возможно поставить, чтоб во время движения заряжать источник питания?



METAL

  • Мастер
  • Старожил
  • **
  • Репутация: 189
  • Сообщений: 5771
  • Рузаевка
  • Запасаюсь болтами и гайками-буду байкером...
  • Оффлайн Оффлайн
    • Награды
Отставить генератор для заряда во время движения-работать не будет такая схема.КПП лучше оставить,если мотор слабый ставить(следовательно дешёвый),то кпп обязательна.акб подбирается-чем больше,тем лучше,но в разумных пределах-лишь бы не перегрузить.

METAL

  • Мастер
  • Старожил
  • **
  • Репутация: 189
  • Сообщений: 5771
  • Рузаевка
  • Запасаюсь болтами и гайками-буду байкером...
  • Оффлайн Оффлайн
    • Награды
Совет-почитайте форум,многие вопросы отпадут(если вникать конечно)сами.Опыта в электромобилестроении у некоторых коллег предостаточно! ;)

yuri

  • Старожил
  • *****
  • Репутация: 17
  • Сообщений: 1451
  • г. Кременчуг
  • Lipo 12s1p. QQ-100
  • Оффлайн Оффлайн
    • Награды
Совет-почитайте форум,многие вопросы отпадут(если вникать конечно)сами.Опыта в электромобилестроении у некоторых коллег предостаточно! ;)
А не лучше ли начать с самодельного электровелосипеда или электроскутера, тогда и опыт появится со временем, а то так сразу можно и разочароваться в электротранспорте?

Kern

  • Начинающий
  • *
  • Репутация: 0
  • Сообщений: 4
  • Оффлайн Оффлайн
    • Награды
А не лучше ли начать с самодельного электровелосипеда или электроскутера, тогда и опыт появится со временем, а то так сразу можно и разочароваться в электротранспорте?


А мне идея нравится))) Как раз летом сломался "Рига 5" у него и так с движком не ахти было, а тут полный... ну вы поняли  :)

А какой тогда примерно по мощности нужен движок??? И ГДЕ НАЙТИ ТАКУЮ БАТАРЕЮ, КОТОРУЮ МОЖНО БУДЕТ ПОСТАВИТЬ!?!?

У такого проекта есть 2 стороны:
1) положительная: а)меньше затраты, б) мопед не выкидывать (у него магнето полетело, новое не найдёшь, а б/у брать - боюсь разочароваться) в)ЗАЗик не испорчу))))
2) отрицательная: Разве что места мало...

METAL

  • Мастер
  • Старожил
  • **
  • Репутация: 189
  • Сообщений: 5771
  • Рузаевка
  • Запасаюсь болтами и гайками-буду байкером...
  • Оффлайн Оффлайн
    • Награды
Если хочется от мопеда былую скорость,то двигатель нужен никак не меньше 1кВт(весить всё же много будет),акб не проблема-лишь бы деньги были.А чего с магнето не так?На нем можно тонкий провод убрать и подключить баббину. ;)  Кстати, для скорости 30-35км*ч достаточно мотора в 500Вт. Есть некоторые примеры, всех перечислить не могу, но могу подкинуть идею по мотору http://electrotransport.ru/ussr/index.php/topic,5776.0.html   http://electrotransport.ru/ussr/index.php/topic,4057.0.html    http://electrotransport.ru/ussr/index.php/topic,1381.90.html    http://electrotransport.ru/ussr/index.php/topic,2013.msg24891.html#msg24891

Kern

  • Начинающий
  • *
  • Репутация: 0
  • Сообщений: 4
  • Оффлайн Оффлайн
    • Награды
Если хочется от мопеда былую скорость,то двигатель нужен никак не меньше 1кВт(весить всё же много будет),акб не проблема-лишь бы деньги были.А чего с магнето не так?На нем можно тонкий провод убрать и подключить баббину. ;)  Кстати, для скорости 30-35км*ч достаточно мотора в 500Вт. Есть некоторые примеры, всех перечислить не могу, но могу подкинуть идею по мотору http://electrotransport.ru/ussr/index.php/topic,5776.0.html   http://electrotransport.ru/ussr/index.php/topic,4057.0.html    http://electrotransport.ru/ussr/index.php/topic,1381.90.html    http://electrotransport.ru/ussr/index.php/topic,2013.msg24891.html#msg24891

Цитата
Цитата
Кстати, для скорости 30-35км*ч достаточно мотора в 500Вт
Цитата
Если хочется от мопеда былую скорость,то двигатель нужен никак не меньше 1кВт
  :bj: у него былая скорость 35, при том педалями крутить приходилось)))

А если серьёзно, то какая скорость с 1 кВт???


Цитата
А чего с магнето не так?

А ничего не так))) от него ничего не осталось: кулачки стёрлись почти в ноль, сама катушка... ну короче конец ей (стыдно говорить что случилось) Да и вообще про него говорить нечего, он совсем старенький, в 2012 или 2013 юбилей (40 лет :))



P.s. Кто-нибудь, скиньте сайт де можно мотор и аккумуляторы посмотреть и прицениться

makss1511

  • Мимо проходил
  • Репутация: 0
  • Сообщений: 1
  • Оффлайн Оффлайн
    • Награды
Электро-запорожец
« Ответ #15 : 03 Апр 2011 в 19:02 »
Завалялися у меня в гараже ЗАЗ-968м, уже лет 10 стоит, тоько место занимает, вот думаю сделать из него электрокар.  Еще завалялся электродвигатель АО-2-42-2 (380В, 7,5кВт, 2790об/мин). Подскажите пожалуйста, могу ли я всунуть этот двигатель в запорожец, что для этого нужно, сколько мне нужно аккумуляторов и будет ли он ездить? )) В электротехноке почти не шарю, поэтому и спрашиваю. Хотелось бы чтото по мощнее сделать  :)

POBRATUM

  • Начинающий
  • *
  • Репутация: 1
  • Сообщений: 34
  • Оффлайн Оффлайн
    • Награды
Re: Электро-запорожец
« Ответ #16 : 03 Апр 2011 в 19:09 »
Завалялися у меня в гараже ЗАЗ-968м, уже лет 10 стоит, тоько место занимает, вот думаю сделать из него электрокар.  Еще завалялся электродвигатель АО-2-42-2 (380В, 7,5кВт, 2790об/мин). Подскажите пожалуйста, могу ли я всунуть этот двигатель в запорожец, что для этого нужно, сколько мне нужно аккумуляторов и будет ли он ездить? )) В электротехноке почти не шарю, поэтому и спрашиваю. Хотелось бы чтото по мощнее сделать  :)
Для этого двигателя на 20АКБ они явно не влезут в авто и частотный приобразователь.

sykt

  • Ветеран электротранспорта
  • Старожил
  • ******
  • Репутация: 66
  • Сообщений: 1967
  • Сыктывкар
  • Наша родина Советский Союз
  • Оффлайн Оффлайн
    • Награды
Re: Переделка ЗАЗ-968 А на электротягу
« Ответ #17 : 03 Апр 2011 в 21:05 »
Из того, что есть под рукой сделать не собрать электромобиль.
Требуются серьезные вложения денег. Не стоит их вкладывать в ЗАЗ.
Взять приличную машину + 3000$

Максик

  • Мимо проходил
  • Репутация: 0
  • Сообщений: 1
  • Оффлайн Оффлайн
    • Награды
Re: Переделка ЗАЗ-968 А на электротягу
« Ответ #18 : 01 Янв 2012 в 16:16 »
Мне 14 лет. Я хочу сделать электро кар. Хотя бы  кататься на даче. Для этого надумывал купить "прямой" Запор за 200-300$. Вытащить начинку всунуть аккумуляторы и электро движок. Возможно, при наличии места поставить моторчик Honda для генератора. (летом купил для мотоблока Нва Мб-2к ) Расход примерно 1,5 л /час на полной мощности. Стоимость 1200-1500 грн.
В физике глубоко не шарю, имею представление о этом каре. Прошу помочь подобрать мощность мотора, ёмкость аккумулятора. И вообще получиться из этого что-то путное?)

_Pavel_S

  • Неравнодушный
  • **
  • Репутация: 16
  • Сообщений: 142
  • г.Орск
  • Оффлайн Оффлайн
    • Награды
Re: Переделка ЗАЗ-968 А на электротягу
« Ответ #19 : 03 Янв 2012 в 19:08 »
по моему мнению насчет запора овчинка выделки не стоит !!!!
во первых он тяжелый во вторых с запчастями напряг
в 3-х дизайн оставляет желать лучшего,
тогда лучше уж оку взять,
 да, я не спорю что на запоре кузов жестче, но на оке его можно усилить его немного установив растяжки стоек,
и если грамотно сделать развесовку аккумуляторов то можно не переживать за жесткость кузова,
учитывая что оку можно купит за 10000 руб.

Вячеслав М

  • ЭЧ, электротранспорт в крови
  • Наш человек
  • *
  • Репутация: 14
  • Сообщений: 382
  • Киев
  • Электро Славута , VW T5 combi drive
  • Оффлайн Оффлайн
    • Награды
Re: Переделка ЗАЗ-968 А на электротягу
« Ответ #20 : 03 Янв 2012 в 20:23 »
Очень простой получится ЭМ , если использовать тяговый двигатель от эл.кары ДС 3,6/7,5 / 14 , редуктор от Волынянки ,все очень просто стыкуется с ходовой  , как у Михалыча .
« Последнее редактирование: 03 Янв 2012 в 20:29 от Вячеслав М »

_Pavel_S

  • Неравнодушный
  • **
  • Репутация: 16
  • Сообщений: 142
  • г.Орск
  • Оффлайн Оффлайн
    • Награды
Re: Переделка ЗАЗ-968 А на электротягу
« Ответ #21 : 03 Янв 2012 в 21:32 »
Очень простой получится ЭМ , если использовать тяговый двигатель от эл.кары ДС 3,6/7,5 / 14 , редуктор от Волынянки ,все очень просто стыкуется с ходовой  , как у Михалыча .

вы видели в реале тяговые двигатели от электрокара ?!
и как проктик вам говорю масса их порядка 90 кг
и с креплением гемор будет

Babylon4

  • Местный
  • ****
  • Репутация: 16
  • Сообщений: 642
  • Сумы
  • Оффлайн Оффлайн
    • Награды
Re: Переделка ЗАЗ-968 А на электротягу
« Ответ #22 : 03 Янв 2012 в 22:41 »
Мне 14 лет. Я хочу
...
Цитата
  Для этого надумывал купить "прямой" Запор за 200-300$.
  За такую суму можно взять кучу ржавчины и без разници в названии.

Цитата
В физике глубоко не шарю, имею представление о этом каре. Прошу помочь подобрать мощность мотора, ёмкость аккумулятора. И вообще получиться из этого что-то путное?)
                    ???

METAL

  • Мастер
  • Старожил
  • **
  • Репутация: 189
  • Сообщений: 5771
  • Рузаевка
  • Запасаюсь болтами и гайками-буду байкером...
  • Оффлайн Оффлайн
    • Награды
Re: Переделка ЗАЗ-968 А на электротягу
« Ответ #23 : 04 Янв 2012 в 00:20 »
Ну почему же,за 300 баксов смело можно взять ходовой авто! 27го декабря купил м412 в отл.сост. за 10тысяч деревом! ;)

Вячеслав М

  • ЭЧ, электротранспорт в крови
  • Наш человек
  • *
  • Репутация: 14
  • Сообщений: 382
  • Киев
  • Электро Славута , VW T5 combi drive
  • Оффлайн Оффлайн
    • Награды
Re: Переделка ЗАЗ-968 А на электротягу
« Ответ #24 : 04 Янв 2012 в 01:06 »
Очень простой получится ЭМ , если использовать тяговый двигатель от эл.кары ДС 3,6/7,5 / 14 , редуктор от Волынянки ,все очень просто стыкуется с ходовой  , как у Михалыча .

вы видели в реале тяговые двигатели от электрокара ?!
и как проктик вам говорю масса их порядка 90 кг
и с креплением гемор будет
Вышеуказанный двигатель до 70 кг и никаких проблем со стыковкой и креплением (проверено неоднократно) .

Maestro

  • Неравнодушный
  • **
  • Репутация: 4
  • Сообщений: 172
  • Украина, Белая Церковь
  • Оффлайн Оффлайн
    • Награды
Re: Переделка ЗАЗ-968 А на электротягу
« Ответ #25 : 18 Апр 2012 в 23:56 »
Народ признавайтесь кто електро-ЗАЗа сделал?
И не простого, а такого, что и камазы тягает!!!
запорожец зверь кисловодск
или:
запорожец кисловодск шайтан проснулся..заз VS мазда..

Есть кто на форуме из Кисловодска?
Интересно, какой мотор они туда установили.
И вообще, нифига себе, как такие издевательства выдержала коробка и тем более полуоси  :bw:

av-master

  • Гость
Re: Переделка ЗАЗ-968 А на электротягу
« Ответ #26 : 19 Апр 2012 в 13:11 »
 :laugh: Спасибо поржал

Судя по скорости и звуку. какая то лебедка на привод поставлена ))

FAS_r7

  • ЭЧ, электротранспорт в крови
  • Старожил
  • *
  • Репутация: 295
  • Сообщений: 4267
  • Москва_Хамовники
  • Молния с Эбонитовым ускорителем
  • Оффлайн Оффлайн
    • Награды
Re: Переделка ЗАЗ-968 А на электротягу
« Ответ #27 : 20 Апр 2012 в 21:56 »
да, звуки подобные лебедке явно присутствуют, особенно во втором видео.  но развлекуха вышла классная!

Ветерок

  • Начинающий
  • *
  • Репутация: 1
  • Сообщений: 93
  • Украина, Полтава
  • Едем в будущее
  • Оффлайн Оффлайн
    • Награды
Re: Переделка ЗАЗ-968 А на электротягу
« Ответ #28 : 20 Апр 2012 в 22:57 »
Да ну... Русские авто (сюда же и заз) явно не очень хорошие доноры для электро... Была у отца моего 15-я, все вроде и норм, но какого черта зазоры кругом такие, что палец пролазит?! Никакой шумоизоляции.... У копейки по кузову и то, зазоры меньше, В ПОЛОВИНУ....  :ireful:  Любая неукатанная в доску иномарка 10-летней давности по кузову будет на порядок лучше, чем современные жигули и т.д... Хотя, хозяин-барин...

METAL

  • Мастер
  • Старожил
  • **
  • Репутация: 189
  • Сообщений: 5771
  • Рузаевка
  • Запасаюсь болтами и гайками-буду байкером...
  • Оффлайн Оффлайн
    • Награды
Re: Переделка ЗАЗ-968 А на электротягу
« Ответ #29 : 23 Апр 2012 в 01:21 »
у запоров по зазорам все в порядке даже после 30и лет- поверьте! Жесткости и правильности сборки его кузова нужно отдавать дань! То же касается первых вазов и всех москвичей кроме оды и 2141(ну все что пошло в России, а не СССР). А на счет иномарок вы правы,у меня третий год ездит форд орион 1989г, кузов не красили даже, никакой сварки, за исключением одного шва, что делал я- прежний хозяин разорвал пол метра днища об арматуру, но если иномарка младше 10 лет, то это полный аццтой не соответствующий своей цене. :(

Прикольно. :)

МВГ

  • Местный
  • ****
  • Репутация: 13
  • Сообщений: 587
  • Запорожье. Украина.
  • Оффлайн Оффлайн
    • Награды
Re: Переделка ЗАЗ-968 А на электротягу
« Ответ #30 : 23 Апр 2012 в 11:12 »
В Запорожце просто места мало под аккумуляторы, в той же классике его намного больше.

Babylon4

  • Местный
  • ****
  • Репутация: 16
  • Сообщений: 642
  • Сумы
  • Оффлайн Оффлайн
    • Награды
Re: Переделка ЗАЗ-968 А на электротягу
« Ответ #31 : 23 Апр 2012 в 12:26 »
В Запорожце просто места мало под аккумуляторы, в той же классике его намного больше.

 Как владелец 968 могу сказать места для размещения аккумуляторов много, моторный отсек, в багажнике можно пожертвовать место, если использовать литий то под задними седушками место есть.

  В отношении веса.. Не такой он и тяжелый, в тоже время достаточно крепкий.

   Если кто в всерьёз подумает о переделке, то мне кажется нужно сделать зависимую заднею подвеску, перегородку между моторным отсеком и салоном перенести по типу как сделано у Жигулей(бак ведь не нужен а место в багажнике/моторном  лишним не будет), если ещё дальше пойти то и переднюю подвеску выкинуть и заменить на что то более современное, опять же добавится место и по весу лучше будет.       

МВГ

  • Местный
  • ****
  • Репутация: 13
  • Сообщений: 587
  • Запорожье. Украина.
  • Оффлайн Оффлайн
    • Награды
Re: Переделка ЗАЗ-968 А на электротягу
« Ответ #32 : 23 Апр 2012 в 16:21 »
Как бывший владелец ЗАЗ 968М скажу, ставить на него литий, это очень тонкое извращение, сродни производству конфеток из говна.
Из запорожца можно делать электромобиль имея условно бесплатные двигатель и аккумуляторы, вкатать под десятку зелени в ЗАЗ - на любителя, так как экономически это не оправдано, а потребительские качества никакие.

METAL

  • Мастер
  • Старожил
  • **
  • Репутация: 189
  • Сообщений: 5771
  • Рузаевка
  • Запасаюсь болтами и гайками-буду байкером...
  • Оффлайн Оффлайн
    • Награды
Re: Переделка ЗАЗ-968 А на электротягу
« Ответ #33 : 23 Апр 2012 в 18:44 »
ну ё моё! МВГ, Вы что,как можно! Вы посмотрите как зазы в цене выросли! Этот авто уже начинает заслуживать уважение! У нас уже почти выросла полная коллекция зазов- 965, 965а, 968, 968м- первый пока надеюсь буду переделывать и как раз в электромобиль! Бы бы видели глаза, улыбки и большие пальцы вверху из окошек джипов, когда едешь на отличном зазе среди его родственников и всяких москвичей и старых волг! Как ни странно- копейки и двойки мало интересны раритетчикам, это я заявляю как один из участников клуба самрек! ;) Кстати- 13.05.2012 будет очередной наш слет, жаль я м402 на ход не успел поставить, придется на иж412 ехать. В прошлом году был на луазе, пытался заинтересовать общественность электростанспортом, но увы- был бы это заз, который легко рвет с места какую-нибудь беху- вот тогда бы желающих повыросло на порядок из толпы! :)

Babylon4

  • Местный
  • ****
  • Репутация: 16
  • Сообщений: 642
  • Сумы
  • Оффлайн Оффлайн
    • Награды
Re: Переделка ЗАЗ-968 А на электротягу
« Ответ #34 : 23 Апр 2012 в 23:50 »
Как бывший владелец ЗАЗ 968М скажу, ставить на него литий, это очень тонкое извращение, сродни производству конфеток из говна.
Из запорожца можно делать электромобиль имея условно бесплатные двигатель и аккумуляторы, вкатать под десятку зелени в ЗАЗ - на любителя, так как экономически это не оправдано, а потребительские качества никакие.

   Может быть и так, но начинать тоже нужно с чего то и ЗАЗ может вполне послужить для этого.

    На счёт потребительских качеств, тоже спорно, если нужно куда то поехать, например на рыбалку или картошки привезти мешков 10, или проверить, а поедет ли электромобильчик, сделанный своими руками, то думаю что вполне пойдёт, но если нужно показать  толщину своего кошелька, то для этого точно не покатит... Хотя тоже не факт!!! иногда приходится делать ремонт или консультировать людей по 30 сильному движку,  которые не против поездить на 965, имея более комфортабельный автомобиль.           

МВГ

  • Местный
  • ****
  • Репутация: 13
  • Сообщений: 587
  • Запорожье. Украина.
  • Оффлайн Оффлайн
    • Награды
Re: Переделка ЗАЗ-968 А на электротягу
« Ответ #35 : 24 Апр 2012 в 03:55 »
В ЗАЗе, вместо картошки, будут батареи - если свинец, или "золото" - если литий.

Всё равно переделка, по комплектующим, меньше 3000-4000 $ не выйдет, как не крутись, или получится авто для поездок вокруг розетки, так зачем это втюхивать в  металлолом?

METAL

  • Мастер
  • Старожил
  • **
  • Репутация: 189
  • Сообщений: 5771
  • Рузаевка
  • Запасаюсь болтами и гайками-буду байкером...
  • Оффлайн Оффлайн
    • Награды
Re: Переделка ЗАЗ-968 А на электротягу
« Ответ #36 : 24 Апр 2012 в 08:53 »
МВГ опять Вы про металлолом...
Металлолом на пункте приема чер-мета стоит. А хороший, ровный и ходовой ЗАЗ это уже РАРИТЕТ, хоть и не дошел до 40 летнего возраста. 965й в отличном состоянии сейчас вообще как крузак стоит!!!! Это уже для многих настольгия(или Вам чуждо это чувство????) :kidding:

Ветерок

  • Начинающий
  • *
  • Репутация: 1
  • Сообщений: 93
  • Украина, Полтава
  • Едем в будущее
  • Оффлайн Оффлайн
    • Награды
Re: Переделка ЗАЗ-968 А на электротягу
« Ответ #37 : 24 Апр 2012 в 09:13 »
Народ, здесь спорить можно до посинения, и каждый останется при своем  :-P. Кто-то поднимает чермет и делает из него вещь, кто-то из вещи делает чермет... Для одного это целесообразно, для другого - нет. Лично я, пока живу в Украине, никогда не буду делать электромобиль. Нет, не из-за возможностей, они есть, хоть и не большие, и не из-за рук, они тоже присутствуют, как и оборудование, а из-за "калечного" законодательства, которое сделает регистрацию этого ТС просто золотым.....  >:D

МВГ

  • Местный
  • ****
  • Репутация: 13
  • Сообщений: 587
  • Запорожье. Украина.
  • Оффлайн Оффлайн
    • Награды
Re: Переделка ЗАЗ-968 А на электротягу
« Ответ #38 : 24 Апр 2012 в 11:09 »
МВГ опять Вы про металлолом...
Металлолом на пункте приема чер-мета стоит. А хороший, ровный и ходовой ЗАЗ это уже РАРИТЕТ, хоть и не дошел до 40 летнего возраста. 965й в отличном состоянии сейчас вообще как крузак стоит!!!! Это уже для многих настольгия(или Вам чуждо это чувство????) :kidding:
У нас Крузаки ещё не настолько дешевы    :-D
http://www.avtopoisk.ua/?m%5B%5D=225&n%5B%5D=1833&x%5B%5D=0&r%5B%5D=0&y1=&y2=&p1=&p2=&k%5B%5D=&m1=&m2=&a=0&s=0
http://www.avtopoisk.ua/?m%5B%5D=225&n%5B%5D=1834&x%5B%5D=0&r%5B%5D=0&y1=&y2=&p1=&p2=&k%5B%5D=&m1=&m2=&a=0&s=0
Страна маленькая, привезти с другого края не проблема  :-)

МВГ

  • Местный
  • ****
  • Репутация: 13
  • Сообщений: 587
  • Запорожье. Украина.
  • Оффлайн Оффлайн
    • Награды
Re: Переделка ЗАЗ-968 А на электротягу
« Ответ #39 : 24 Апр 2012 в 11:11 »
... Нет, не из-за возможностей, они есть, хоть и не большие, и не из-за рук, они тоже присутствуют, как и оборудование, а из-за "калечного" законодательства, которое сделает регистрацию этого ТС просто золотым.....  >:D
Отож.

METAL

  • Мастер
  • Старожил
  • **
  • Репутация: 189
  • Сообщений: 5771
  • Рузаевка
  • Запасаюсь болтами и гайками-буду байкером...
  • Оффлайн Оффлайн
    • Награды
Re: Переделка ЗАЗ-968 А на электротягу
« Ответ #40 : 24 Апр 2012 в 12:32 »
Немного скатились в офф...

Но все же- почему на таврию, которая дешевле(у нас по крайней мере- не знаю как на Украине...) даже 968м можно ставить дорогой мотор и пичкать литием, а ретро заз- никак????

Это для затравки(что-то дешево), но и не 068, а 965 http://www.autobuy.ru/wpage/26943

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/18949158-efb3f8.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/19351608-bb863d.html

Это реальные антиквары...

А вот и хорошие 968

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15069729-40d8.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/18159714-da20.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/19565744-1a33.html
по приколу http://cars.auto.ru/cars/used/sale/19565744-1a33.html
а за 10000р примерно такой металлолом http://cars.auto.ru/cars/used/sale/18238802-0d0b3.html
либо утилизированные http://cars.auto.ru/cars/used/sale/18637832-ea1b.html

А вот таврии http://cars.auto.ru/cars/used/sale/18964412-00003e.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/19412292-661c.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/18682958-5b0b4.html


Да, конечно про крузера я образно написал, но все-же... На Украине может и пока еще зазиков осталось очень много и они еще не в цене, а у нас на дорогах их сейчас- днем с огнем.... :-( :-( :-( :-(

Ну и почему-бы не собрать на не дорогом моторе и переделать подвеску? Батареи сначала свинец, для пробы и отладки, а потом можно и модельных липолей поставить постепенно добавляя емкость(как сделал батискаф)? ;-)

МВГ

  • Местный
  • ****
  • Репутация: 13
  • Сообщений: 587
  • Запорожье. Украина.
  • Оффлайн Оффлайн
    • Награды
Re: Переделка ЗАЗ-968 А на электротягу
« Ответ #41 : 24 Апр 2012 в 15:09 »
Как машина для фана вполне пойдёт, но это выйдет недёшево и не в качестве "пробы пера".

Таврию, в своё время, переделывали потому, что она дешевая и свинец тогда был дешев, сейчас приличный свинец в пару-тройку тысяч $ встанет, плюс движок, плюс электроника, зарядное -- совсем не бюджетно получается, смысла городить дешевку нет.

А подвеска 968 усиливается легко, и 300 кг электроначинки будет тягать и не поморщится, а вот тормоза нужно будет усиливать, родные никакие.

LW6600

  • Гость
Re: Переделка ЗАЗ-968 А на электротягу
« Ответ #42 : 27 Апр 2012 в 09:37 »
Можно на 968й поставить ВАЗовскую тормозную систему.
Один из вариантов

МВГ

  • Местный
  • ****
  • Репутация: 13
  • Сообщений: 587
  • Запорожье. Украина.
  • Оффлайн Оффлайн
    • Награды
Re: Переделка ЗАЗ-968 А на электротягу
« Ответ #43 : 27 Апр 2012 в 09:39 »
Можно на 968й поставить ВАЗовскую тормозную систему.
Один из вариантов.
Яндекс выдаёт ошибку 404.

LW6600

  • Гость
Re: Переделка ЗАЗ-968 А на электротягу
« Ответ #44 : 27 Апр 2012 в 09:41 »
То ли я туплю, то ли BB-коды.
Тогда так- http://zaz-pro.narod.ru/arhiv/stati/stup/i_stup.htm


sykt

  • Ветеран электротранспорта
  • Старожил
  • ******
  • Репутация: 66
  • Сообщений: 1967
  • Сыктывкар
  • Наша родина Советский Союз
  • Оффлайн Оффлайн
    • Награды
Re: Переделка ЗАЗ-968 А на электротягу
« Ответ #45 : 19 Июн 2012 в 21:34 »
Можно на 968й поставить ВАЗовскую тормозную систему.
Один из вариантов
А нельзя переделывать тормозную систему и вообще вмешиваться в конструкцию тормозов. !!!

LW6600

  • Гость
Re: Переделка ЗАЗ-968 А на электротягу
« Ответ #46 : 20 Июн 2012 в 09:30 »
По закону нельзя. Как и в рулевое управление.
Переделка на электротягу ПДД тоже не слишком приветствуется.
Но нет в России закона, который бы не имел обходных путей.
Если оформить все должным образом, проблем с законом не должно возникнуть.

1. Изучить и привести тормозную систему в соответствие с ГОСТ Р 51709—2001.
2. Получить заключение о возможности и порядке внесения изменений в конструкцию транспортного средства.
   (например, тут - http://expertise.nami.ru/pereoborudovanie-ts/ ).На силовой агрегат все равно придется получать.
3. Если не получиться зарегистрировать как переделанный ЗАЗ, регистрировать как самодельный электромобиль.



Страницы: 123ВсеВверх
 

Помощь форуму | Отказ от ответственности | Новая версия форума
©, Форум электротранспорта, electrotransport.ru, 2007—2018.
Копирование материалов возможно только с согласия правообладателя.

Размер занимаемой памяти: 5.75 мегабайт.
Страница сгенерирована за 0.552 секунд. Запросов: 254.

Powered by SMFPacks Alerts Pro Mod
Powered by SMFPacks Mentions Pro Mod