эндуро на раме Volt

[Itmeans]

доброго дня всем!
проект уже завершен и обкатан, поэтому создаю тему, будет довольно много фото.

Итак, в прошлом году довелось покататься на электровелосипеде друга-очень понравилось, только спина болела, но об этом позже.

В начале этого года загорелся собрать свой байк, но понимал уже, что при моем весе(95) и росте(197) электровел на велокомпонентах мне, во-первых мал, во-вторых на прыжках и неровностях он меня вез уже на грани складывания, в третьих мотор колесо на мелких неровностях отдавало в спину так, что через час езды спина болела весь день.
Я начал искать раму под мид, чтоб была более менее длинная, в итоге вроде как позитиф был интересен, но это был конец февраля, раму уже не купить, а готовый в подмосковье продавался за 300к с моторколесом в раме и заявленных 20кВт(на данный момент все еще продает за 270, хотя я ему предлагал 230 тогда). (Сразу скажу, что мой бюджет вышел чуть более 250к, делал сам).

Ну и в итоге я наткнулся на тему Сергея, понял, что человек шарит в теме кросса и заказал у него раму для мотоцикла и оказалось оно того стоит очень даже, при цене в 40К получить полноценную алюминиевую раму, которая рассчитана под все нагрузки, имеет большой объем под батарею и самое главное-она длинная(повышая центр тяжести она не козлит, в т.ч. хорошо на подъемах).

первым делом был куплен донор  в виде ирбис ттр250 кросс

[Itmeans]

С него были взяты колеса, вилка, подножки, маятник-остальное продано.
и вот пришла рама, прикидываю

амморт взял довольно длинный, чтоб повыше сиделось, на маятник приварил крепление(был с прогрессией), затем маятник отдал токарям, чтобы сузить  его(рама уже) и проточить под подшипники с каролоновыми шайбами вместо сальников.


в итоге без батареи и мотора я ногами еле доставал до пола, клиренс более 30 см.
Оказалось, что на моте стояли крылья от питбайка, далее их заменю.
звезда на колесо 80 зубов из нержи так же от Сергея под мою ступицу и мои хотелки(макс скорость вышла 125кмч).




Добавлено 07 Сен 2022 в 22:27Когда дождался мотор и контроллер начал дорабатывать раму. Двиг QS138 на 4квт, поэтому раму пришлось пилить, но потом Сергеем была изготовлена боковая крышка из алюминия, которая усилила этот вырез и дополнительно зафиксировала двигатель


подогнал крепление мотора и сварил(тоже в комплекте с рамой)

[Itmeans]

по механике были проблемы, не мог понять, почему цепь убегает в сторону, выяснил таким способом, что маятник кривой и выровнял его на прессе

так же у токаря была заказана проставка под звезду и все это закручено на прочные болты на всю длину резьбы ступицы

[Itmeans]

как понимаете опыта в этом у меня нет абсолютно, поэтому сборка батареи была еще тем квестом по поиску информации(малкитай-вам фи), рама рассчитана на пакеты LG на 60 Ач, но в начале марта найти их не было возможности(рассчет у меня по макс размеру в раму на 26s), в итоге нашел на авито Илью из ChargerBike и у него нашлись элементы на 66 Ач(извиняюсь перед ним за качели, когда забронировал и после подумал, что не влезут).
Но эти батареи уже в две стопки плашмя в раму никак не лезли, пришлось ставить их на бок в два ряда, все влезло прям в притык, сначала сделал шаблон с размерами акков и стенками корпуса и подгонял его


затем из стеклотекстолита 5мм сделал будущий корпус, учитывая зазоры и прокладки

поперечины у корпуса сделаны с удлиненными шипами, чтобы после полной зарядки батареи стянуть вместе ячейки шпильками, после чего лишнее было срезано


примерка

[Itmeans]

между собой ячейки решил соединять пластинами из нержи на болты с фиксатором, были куплены уголки в леруа

затем долго и муторно их обрезал, т.к. ширина платины была ограничена 8-10мм



соединения такие
 


корпус изнутри: снизу пенка, по бокам и сверху антискрип

[Itmeans]

после сборки шпильки не зажимал, подключил бмс, на него установил радиатор


провод взял 8ку, поставил два датчика температуры, один у тела пакета, другой прям рядом с соединением между половинами батареи(не греется вообще)
зарядил, стянул, контакты залил внутри нейтральным герметиком, им же вокруг бмс и все стыки корпуса

 в итоге батарея от мотора отделена 4мя мм и сверху прижимается крышкой.
Добавлено 07 Сен 2022 в 22:59установил преобразователь на 12 вольт, поставил фары, поворотники и сразу поехал кататься

первые километров 100 дико выла цепь, непонятно почему, может китайская звезда на моторе прирабатывалась)
после сборки Сергей прислал крышки



разьем зарядки поставил такой, сама зарядка 15 А

[Itmeans]

под ключ поставил двухлинейный выключатель-один канал на контроллер, второй вырубает DCDC, комп от местного производителя battmeter

между делом сделал мотохвост


ну и готовый мот






Добавлено 07 Сен 2022 в 23:11итог, разгон кажется бесконечным, рвет на 200А батарейного огого, можно наверно и поболе поставить с учетом радиатора на бмс, ибо она не греется особо. первый полный разряд: город, лес, скорости 40-80 кмч, пробег 138км. По трассе в деревню 50км: остаток батареи 55проц, скорость 80-100, мотор 65гр, контр 35гр. видео чуть позже

[Itmeans]

[Stanislavchik]

Привет!
Я чем родной маятник не угодил?
Интересно будет послушать  независимый отзыв на раму спустя некоторое время.

[Itmeans]

Привет!
Я чем родной маятник не угодил?
Интересно будет послушать  независимый отзыв на раму спустя некоторое время.

Привет, рама же без маятника идет, там в теме это написано. Проехал около 1000 км за лето, пока все хорошо. Давал эндуристам прокатиться-сказали чуть бодрее 350кубов едет.

[Stanislavchik]

рама же без маятника идет, там в теме это написано

Ясно, упустил момент.
Интересно будет сравнить с аналогичными электричками. Будешь гонять на каких соревнованиях?
Что за промзона на той стороне реки?

[Itmeans]

Будешь гонять на каких соревнованиях?
Что за промзона на той стороне реки?

Первый в жизни мот, мне больше для фана и поездок на работу-в лес, соревы для меня рановато. Промзона-северсталь

[sdenis2017]

Промзона-северсталь

железо ничо так - по 20 тонн в день уходило
не то что запорожское - полуржавое

[stels]

 Itmeans,
Весьма рекомендую к просмотру изучения вот это видео:
ссылка
Прекрасно объясняет как для новичков так и для бывалых будет полезно.