Реклама: Тестирование контроллера BLDS/PMSM FOC 72V 500A

 

Хочешь стать куратором любимой темы?

* Комментарии к новостям

Не нравится реклама? Пройдите простую регистрацию на форуме и не будете видеть рекламу.

Прочитано 1770 раз

0 Пользователи и 1 Гость просматривают эту тему.

13 Сен 2022 в 01:12
Прочитано 1770 раз
Оффлайн

ensotech

Ярославль Сообщений: 28
Здравствуйте Уважаемые форумчане
Я менеджер компании, в которой разработали универсальный контроллер для электродвигателей, в вопросе разбираюсь не полностью, поэтому просьба сильно не пинать.
Задача состоит в формулировке преимуществ нашего контроллера перед другими контроллерами наглядными тестами (можно снять видео).для людей так же не сильно разбирающихся в вопросе, но которые принимают решения...
т.е. явные преимущества для чайников, например:
-автоопределение параметров двигатеря за 1 секунду (можно наживую менять движки и они через 1 секунду будут готовы крутить)
-использование собственного алгоритма FOC написанного с нуля (можем код положить на любой проц и не зависить от TI)
-возможность проектирования под любую мощность
-работа без датчиков Холла (используется только три провода питания)
-сравнение потраченных Втч разных контроллеров за какой то стандартной работой (например проехать 50км на скорости 50км/ч)
-поддержка одной частоты вращения двигателя при изменении нагрузки
-опять же контроллер работает с BLDS и с PMSM моторами, но я где то читал, что у BLDS кпд 85-90%, а у PMSM 92-97%. Вот моторы можно как то ещё сравнить.
так же есть CAN, Bluetooth, софт управления под windows и много чего ещё...

вот что из этого важно и будет считаться убедительным доводом для выбора нашего контроллера?



13 Сен 2022 в 01:56
Ответ #1
Оффлайн

_Os

Зеленоград Сообщений: 1534
вот что из этого важно и будет считаться убедительным доводом для выбора нашего контроллера?
Цена, доступность. Вы ведь знакомы с Московскими конкурентами?
Ну и VESC ваш конкурент


13 Сен 2022 в 06:45
Ответ #2
Оффлайн

crond

Екатеринбург Сообщений: 2275
что из этого важно и будет считаться убедительным доводом для выбора нашего контроллера?
-поддержка одной частоты вращения двигателя при изменении нагрузки
Важно: c горы нагрузка отрицательная - будет ли притормаживать рекуперируя?
А это просто спросить:
1). OVS есть и на сколько %%
2). Круиз контроль настраиваемый
3). Есть программируемые проценты скоростей 1-2-3-иногда4-5 с настраиваемыми ограничениями тока?
4). Имеются ли исполнительные цепи для стоп-сигнала и алгоритмы сработки?


13 Сен 2022 в 09:08
Ответ #3
Оффлайн

An1965

Россия, Тольятти Сообщений: 1107
-работа без датчиков Холла (используется только три провода питания)
старт в горку с 0 скорости


13 Сен 2022 в 09:30
Ответ #4
Оффлайн

kor

г. Ижевск Сообщений: 1915
Задача состоит в формулировке преимуществ нашего контроллера перед другими контроллерами наглядными тестами (можно снять видео).для людей так же не сильно разбирающихся в вопросе, но которые принимают решения...
т.е. явные преимущества для чайников, например
Наверно наглядное сравнение на диностенде работы вашего контроллера с контроллерами других производителей, на одном и том-же моторе (моторах, желательно проверить с моторами и с синусоидальной и с трапецеидальной эдс), в различных режимах нагрузки (момента) и оборотах, с получением и сравнением графиков основных параметров (момент, обороты, кпд, мощность, мощность потерь). Если окажется, что при одинаковых нагрузочных моментах и оборотах, мощность потерь с вашим контроллером окажется меньше (кпд выше) то это окажется весомым преимуществом.


13 Сен 2022 в 10:31
Ответ #5
Оффлайн

edw123

ПодМосква Сообщений: 21902
Здравствуйте Уважаемые форумчане
...
так же есть CAN, Bluetooth, софт управления под windows и много чего ещё...

вот что из этого важно и будет считаться убедительным доводом для выбора нашего контроллера?
Слишком уж общё описано. С таким описанием - идеальный контроллер. B-)
Вес, размеры, стоимость, доступность на рынке?


13 Сен 2022 в 13:13
Ответ #6
Оффлайн

alayf78

Никольск-Москва Сообщений: 4937
чего не достает в контроллерах конкурентов:
1)должен быть нормальный автодетект и  автокалибровка КАЖДОГО датчика холла(а не всех трех сразу,как например у келли).
2)старт в бессенсорном режиме с места с моментом,не уступающим такому же при использовании датчиков.
3)возможность настраиваемого ограничения мощности(скорости,оборотов,момента) на раздельных кнопках управления для оперативного использования на ходу
4)двухуровневая защита от сгорания силовых ключей в случае нештатной работы\перегрузки\перегрева (программная и аппаратная)
5)защита каналов управления от попадания нештатного напряжения в случае замыкания на + питания или на фазный провод двигателя.   

вот то что пока никто по нормальному не может сделать


13 Сен 2022 в 17:36
Ответ #7
Оффлайн

stels

Калуга Сообщений: 3337
Нужна модульность.
Модуль управления и отдельно к нему несколько вариантов силовой части.

Готов поучаствовать в тестах.


13 Сен 2022 в 19:48
Ответ #8
Оффлайн

Blik86

Саров Сообщений: 1846
вот что из этого важно и будет считаться убедительным доводом для выбора нашего контроллера?
Ничего, все это так или иначе есть в дорогих и не очень контроллерах))
Начните с возможных функций (которых нет у копеечных контроллеров), дуракоустойчивости и простоты настройки, подключения периферии, поддерживаемых датчиков  и моторов.
Как переносит переполюсовку, КЗ фаз, реверс на полном ходу (для соответствующей коробки передач), как соединять несколько для 2*2 или 4*4, как подключать различные дисплеи,свет и другую банальщину... какие для чего настройки нужны, когда будут версии 100-200В.
В общем начните с внятной инструкции, а дальше набор экзотического функционала и цена решает.

Добавлено 13 Сен 2022 в 19:51
Наверно наглядное сравнение на диностенде работы вашего контроллера с контроллерами других производителей, на одном и том-же моторе
Бессмысленно, все равно не докажешь что все было настроено как надо.


13 Сен 2022 в 21:24
Ответ #9
Оффлайн

stels

Калуга Сообщений: 3337
Начните с возможных функций (которых нет у копеечных контроллеров), дуракоустойчивости и простоты настройки, подключения периферии, поддерживаемых датчиков  и моторов.
+100
все равно не докажешь что все было настроено как надо.
Это да.
Обкатывать надо в полевых условиях.
Только там да ещё на мероприятии с большим количеством участников будет реальный результат.


13 Сен 2022 в 22:30
Ответ #10
Оффлайн

edw123

ПодМосква Сообщений: 21902
Ничего, все это так или иначе есть в дорогих и не очень контроллерах))
Начните с возможных функций (которых нет у копеечных контроллеров), дуракоустойчивости и простоты настройки, подключения периферии, поддерживаемых датчиков  и моторов.
Как переносит переполюсовку, КЗ фаз, ...
Этого не будет никогда. ;-D Это же идеальный контроллер, значит будет стоить идеальных денег и будет готов через идеальное время.

Надо сделать хотя бы реальный контроллер. Взять функционал самого простенького и повторить. Понятно, что по цене не сконкурировать, но хоть минимальный функционал будет. На этой стадии умерло несколько форумных задумок.  B-) Следующая ступень, например аналог Келли. Это уже будет вполне востребованый вариант.


14 Сен 2022 в 00:03
Ответ #11
Оффлайн

Blik86

Саров Сообщений: 1846
Этого не будет никогда.
А какой  тогда смысл рожать очередной контроллер на 72В...  и максимум в полтора раза дороже))))


14 Сен 2022 в 00:53
Ответ #12
Оффлайн

edw123

ПодМосква Сообщений: 21902
А какой  тогда смысл рожать очередной контроллер на 72В...  и максимум в полтора раза дороже))))
Надо начинать с простого. Дальше, если запала хватит, дойдет и до "ядреного2". Что плохого? :pardon:


14 Сен 2022 в 09:22
Ответ #13
Оффлайн

ensotech

Ярославль Сообщений: 28
Размеры: 67х67х95 мм
24 MOSFET
постоянно держит 200А, кратковременно 500А












14 Сен 2022 в 10:06
Ответ #14
Оффлайн

edw123

ПодМосква Сообщений: 21902
Размеры: 67х67х95 мм
Предполагаемая продажная цена?


14 Сен 2022 в 10:21
Ответ #15
Оффлайн

ensotech

Ярославль Сообщений: 28
Важно: c горы нагрузка отрицательная - будет ли притормаживать рекуперируя?
А это просто спросить:
1). OVS есть и на сколько %%
2). Круиз контроль настраиваемый
3). Есть программируемые проценты скоростей 1-2-3-иногда4-5 с настраиваемыми ограничениями тока?
4). Имеются ли исполнительные цепи для стоп-сигнала и алгоритмы сработки?

Рекуперация есть, без торможения не работает(а за счёт чего энергия?), софтом выставляется ток рекуперации или привязывается к педали тормоза, соответственно чем больше ток, тем сильнее торможение

старт в горку с 0 скорости

сделаю видео

чего не достает в контроллерах конкурентов:
1)должен быть нормальный автодетект и  автокалибровка КАЖДОГО датчика холла(а не всех трех сразу,как например у келли).
2)старт в бессенсорном режиме с места с моментом,не уступающим такому же при использовании датчиков.
3)возможность настраиваемого ограничения мощности(скорости,оборотов,момента) на раздельных кнопках управления для оперативного использования на ходу
4)двухуровневая защита от сгорания силовых ключей в случае нештатной работы\перегрузки\перегрева (программная и аппаратная)
5)защита каналов управления от попадания нештатного напряжения в случае замыкания на + питания или на фазный провод двигателя.   

вот то что пока никто по нормальному не может сделать

1) контроллер не использует датчики
2) сделаю видео старта с места, в горку
3) управление придётся делать своё под каждый девайс(карт, мотоцикл, самокат), у нас есть решения на этот счёт
4) програмная защита есть, аппаратную можно реализовать предохранителями вне корпуса контроллера
5) реализовано


Нужна модульность.
Модуль управления и отдельно к нему несколько вариантов силовой части.

Готов поучаствовать в тестах.

Модульность нужна небольшому числу энтузиастов, основной массе нужно проверенное железобетонное решение
По поводу тестирования: можем дать семплы по себестоимости

Предполагаемая продажная цена?

для покупателей из России цена будет в районе 500$
для тестировщиков из России цена в два раза дешевле
для зарубежных покупателей цена в районе 1000$
купить можно будет здесь ссылка


14 Сен 2022 в 10:54
Ответ #16
Оффлайн

sdenis2017

Украина-Донецкая область-Дружковка Сообщений: 1984
с такими конФЕТами он не особо ремонтопригоден


14 Сен 2022 в 15:46
Ответ #17
Оффлайн

crond

Екатеринбург Сообщений: 2275
, вы меня недопоняли и соответственно ответ не засчитан))) в характеристиках контроллера имеется
-поддержка одной частоты вращения двигателя при изменении нагрузки
вот к примеру: по прямой скорость застабилизировалась 40кмч, в гору  будет таже скорость 40, а с горы останется такой же (40кмч) или надо стабилизировать  вручную?
 И, к сожалению, оставшиеся мои 3 вопроса вы проигнорировали.


 

Контроллер 10 Квт FOC Тестирование

Автор on4ipРаздел Микроэлектроника

Ответов: 300
Просмотров: 28328
Последний ответ 08 Июл 2022 в 20:04
от on4ip
Тестирование зарядки "Пчёлка". Восстановление АКБ.

Автор Alex_PchelkinРаздел Зарядное Устройство от Алекса Пчёлкина (ЗУП)

Ответов: 1421
Просмотров: 275564
Последний ответ 12 Окт 2021 в 12:38
от baton45
Тестирование моторов со «Славянкой»

Автор vicar21Раздел "Славянка" в электротранспорте

Ответов: 18
Просмотров: 15641
Последний ответ 10 Окт 2017 в 17:10
от Fritz
Бета тестирование новой темы оформления

Автор kak2zРаздел Дизайн и логотипы

Ответов: 173
Просмотров: 9755
Последний ответ 21 Июн 2018 в 19:02
от molodas
Сварка 18650. Аккумуляторная версия. Расчет и тестирование. Ток 1900ампер.

Автор m1011Раздел Инструменты и технологии

Ответов: 31
Просмотров: 2928
Последний ответ 30 Апр 2021 в 00:24
от m1011