Самокат "глохнет". Поставьте диагноз пожалуйста.

[леонид]

Спидвей мини 4. Несколько лет пользуюсь. Батарея подуставшая.
Думаю, симптомы распространённые, и болезнь известна многим, т.к. уже на втором самокате у меня тоже самое.
Если самокат напрягается от большой нагрузки, горка, или большая скорость в полный газ, то вырубается, и не подаёт признаков жизни 10-30 мин. Потом позволяет себя включить, и едет как здоровый, до следующей большой нагрузки.
В чём причина? Как лечить?

[Киса]

батку заменить на новую

[Shumadan]

В чём причина? Как лечить?

Ячейки батки устали. Когда даете нагрузку, идут глубокие просадки. БМС отрубает батку и самокат выглядит мертвым. Потом напруга немного самовосстанавливается и самокат оживает. Усугубляется на холоде, верно?

[леонид]

Усугубляется на холоде, верно?

Возможно.

[electro05]

Либо, расбалансировка батареи. Ячейки имеют разный заряд. БМС отрубает по наименее заряженной. Т.е. даете нагрузку, а батарея вырубается из-за проседания одной из параллелей ниже допустимого предела. Если дело в этом, то это можно временно подлечить. Подзарядить просевшие параллели до общего уровня остальных. Будет почти как новый. 2 года это не много.

[Inego]

В чём причина?

Тож самое на Сяокате, только он отрубается и перезапустившись, через 7 секунд, снова едит. Сменил батку, полёт  нормальный.

[леонид]

Либо, расбалансировка батареи. Ячейки имеют разный заряд. БМС отрубает по наименее заряженной. Т.е. даете нагрузку, а батарея вырубается из-за проседания одной из параллелей ниже допустимого предела. Если дело в этом, то это можно временно подлечить. Подзарядить просевшие параллели до общего уровня остальных. Будет почти как новый. 2 года это не много.

В каких пределах должна быть разбалансировка по ячейкам, чтоб бмс отрубала?

[electro05]

В каких пределах должна быть разбалансировка по ячейкам, чтоб бмс отрубала?

Как правило BMS отрубает батарею на литии при просадке любой из параллелей до 3В или чуть ниже. Чем меньше напряжение на ячейке(параллели) тем сильнее просадка напряжения под нагрузкой. Напряжение на остальных параллелях значения не имеет. Они могут быть хоть почти полностью заряженными (до 4.2В). Чем выше общее напряжение батареи при котором она у вас отключается при повышенной нагрузке, тем значительнее возможное отставание одной или нескольких параллелей по напряжению.
Если отключение происходит на уже почти разряженной батарее, то и предполагаемая разбалансировка меньше. Точнее вы узнаете только померив напряжения параллелей на балансировочных контактах БМС.   

[леонид]

Нашёл батарею донор. Пойду вскрывать свою.
Донора вскрыть, не разломав корпус не получилось. Элементы приклеены к корпусу(
Кому нужны отдельные пакеты из батареи, обращайтесь. Они эксклюзивные, 90х70мм на али таких нет.

[леонид]

Все потроха из деки вынул, но батарея заклинила. Возможно распухла где то.
Вытряхнуть её стуча декой об деревяху, не получается.
Как вариант, просверлить сзади дырку в алюминии, и через неё попробовать вытолкнуть батарею, но думаю, что лишь проткну корпус и спалю дом.
Есть ещё варианты?

[Jarabikes]

Точнее вы узнаете только померив напряжения параллелей на балансировочных контактах БМС.   

Подскажите пожалуйста, как правильно это сделать?  Столкнулся с такой же проблемой на днях, просто мультиметром банки померял, везде одинаковое напряжение показывает

[An1965]

под нагрузкой надо замерять

[electro05]

Подскажите пожалуйста, как правильно это сделать?  Столкнулся с такой же проблемой на днях, просто мультиметром банки померял, везде одинаковое напряжение показывает

На каком самокате? Что за батарея у вас? На пакетах или на 18650 элементах? Если на пакетах и вы померили на каждом получив везде примерно одинаковое напряжение, значит это не расбалансировка. Как подсказывают ниже, имеет смысл произвести те же замеры нагрузив батарею, тогда вероятно выявится проблемный пакет с просевшей емкостью. На нем будет сильнее просадка напряжения. Ну и соответственно он под замену, если проседает так что срабатывает защита БМС под нагрузкой при казалось бы ещё не разряженной батарее.
Вообще если БМС есть, то удобно на ней мерить. К ней подведены все пары проводов от каждой "параллели". Особенно это актуально на батареях из 18650 банок.
Как правило к БМС подключен один или два разъема с кучей проводков. Первый провод на разъеме обычно выделяют отличным от других цветом и это минус батареи. Ну и начинаете последовательно смотреть напряжение на этом разъеме. Первый и второй провод, потом второй и третий, третий и четвертый и т.д. до конца. Если разъема два, то не забываем померить на последнем проводе первого разъема и первом проводе второго разъема. Сами разъемы лучше не выдергивать, если есть возможность залезть тонкими щупами со стороны провода в разъем, то лучше так и мерить.

[леонид]

С грехом пополам вытащил батарею.
Одна секция из трёх пакетов оказалась мертва (все 3).
Заменил на донорские.
Сейчас мерию тестером напряжение всей батареи, оно 58В ровно.
Номинал батареи 48В 15,6Ач.
Может быть такое напряжение на заряженной батарее?
Или что с ней не так?

[spb-e]

На секциях (каждой) какое напряжение?
Просуммируйте откуды 58 взялось?

[electro05]

Заменил на донорские.
Сейчас мерию тестером напряжение всей батареи, оно 58В ровно.
Номинал батареи 48В 15,6Ач.
Может быть такое напряжение на заряженной батарее?
Или что с ней не так?

В норме должно быть 54,6В. Вы после сборки батарею заряжали? От БМС все провода на месте? Померьте напряжение на каждой на всякий случай. А то похоже на перезаряд. А с пакетами так лучше не шутить.

[леонид]

4,4-4,5 В на каждой параллели.
Как раз 58 В и набегает.
Бмс залита силиконом. Не подобраться к ней.
Да и проводов там не наблюдаю, всё через плату.
Батарею разбирал свежезаряженную. Может в этом дело??

[electro05]

Плата защиты в любом случае не должна была дать так сильно перезарядить батарею. Может вы её на холоде заряжали а потом в тепло перенесли?
Разрядите чем-то ниже 4.2В на пластину. А потом подконтрольно пробуйте зарядить штатным зарядником, периодически замеряя при этом напряжение на пластинах.
И ещё выходное напряжение на заряднике замерьте. Не должно быть сильно больше чем 54,6В.