Потребление редукторного мотора

[HimoC26]

В общем проблема такая, пробег на одном заряде сильно упал. Осенью мне собрали батарею на новых элементах, но всё равно не смогли достичь показателей, как было у новой родной батареи. А сейчас ещё сильнее упал пробег, хотя прошло всего пять месяцев и проехал около 700км. И тут мне подбросили интересную информацию. При перегреве магниты в моторе ослабевают и потребление растёт. Это реально так? Может действительно я копаю не в ту сторону и проблема не в батарее, а в повысившемся потреблении редукторного мотора? У меня есть запасной, точно такой же мотор, вот планирую переставить внутренности и затестить пробег на новом моторе. Кто что думает по этому поводу? На новой батарее, которая шла с велом проезжал 55км, когда пробег упал до 35км, я отдал батарею на переделку. И вот на этой переделанной проезжал всего 40км, а теперь и вовсе 30км. Не должно же так быть по идее.

[Элин Кэп]

Что бы перегреть магниты до их размагничивания просто в рабочем режиме мотора из-за нагрева статора - это надо статор разогреть на много  больше, чем 120 градусов, что бы  через воздушный зазор передать им температуру для нагрева уже их от 120 градусов и выше (тогда испортятся). Но тогда с большой вероятностью вы бы уже раньше сожгли обмотки и мотор просто уже имел бы КЗ обмоток и не работал совсем.  Так что если снаружи мотора магниты не грели выше 120 градусов чем-то, то  вряд ли это их размагничивание. Скорее всего причина другая.

Кроме батареи ни каких изменений не было? Покрышки, давление накачки? Вес снаряжения? Погода? Покрытие/свойства  дорог?  и др....

[yurgen]

прежде чем выдвигать космогонические теории нужно провести КТЦ батарей .

Осенью мне собрали батарею на новых элементах,

может новые элементы не такие уж и новые 

[edw123]

При перегреве магниты в моторе ослабевают и потребление растёт. Это реально так? Может действительно я копаю не в ту сторону и проблема не в батарее, а в повысившемся потреблении редукторного мотора?

А ваттметр слабо установить? Или хотя бы по амперметру посчитать.

Да и проверить магниты просто - по скорости вывешенного колеса.

[HimoC26]

Кроме батареи ни каких изменений не было? Покрышки, давление накачки? Вес снаряжения? Погода? Покрытие/свойства  дорог?  и др....

Да вроде не было крупных изменений. Перешёл на безкамерки зубастые, но не думаю, что это так сильно могло повлиять на пробег. Камерные накачивал побольше естественно, где то на 10 псов.

что бы  через воздушный зазор передать им температуру для нагрева уже их от 120 градусов и выше

Через какой зазор? Магниты же вроде в статоре находятся, около обмоток.

может новые элементы не такие уж и новые 

Они новые, другое дело, какие характеристики они имеют по сравнению с родными. Но дело в том, что пробег изначально упал и на родной батарее.

А ваттметр слабо установить?  Или хотя бы по амперметру посчитать.

А куда установить и как замерять? Я вчера замерил потребление моторов на холостом ходу. При 47В напряжении 0,68 А на моторе, который на велосипеде и 0,48 А на новом, точно таком же моторе. Но, новый мотор просто держал в руках, а на старом естественно колесо установлено и трещотка даёт ещё небольшое сопротивление. Поэтому эксперимент получился не совсем точный.

Да и проверить магниты просто - по скорости вывешенного колеса.

Это как?

[edw123]

Это как?

Как померить скорость/обороты на вывешенном колесе? Поднять колесо и газануть, глядя на спидометр или велокомпюьтер.

На хх измерили - нормально. Так же и на дороге на максимальной скорости. Вот мощность и узнаете.

[HimoC26]

Как померить скорость/обороты на вывешенном колесе?  Поднять колесо и газануть, глядя на спидометр или велокомпюьтер.

На хх измерили - нормально. Так же и на дороге на максимальной скорости. Вот мощность и узнаете.

Не понял ход ваших мыслей, что мне это даст? У меня контроллер с ограничением 25км/ч, что на перевёрнутом велосипеде будет показывать 25, что на едущем. Непонятно, для чего это и как это поможет проверить магниты

[edw123]

Не понял ход ваших мыслей, что мне это даст? У меня контроллер с ограничением 25км/ч, что на перевёрнутом велосипеде будет показывать 25, что на едущем. Непонятно, для чего это и как это поможет проверить магниты

С ограничением - это плохо. Отключить нельзя дла проверки?

[HimoC26]

С ограничением - это плохо. Отключить нельзя дла проверки?

Нет, залочен с завода и не снимается, только сменой контроллера и компьютера можно.

То есть вы хотите сказать, что перегретые магниты выдадут меньшую скорость?

[edw123]

Нет, залочен с завода и не снимается, только сменой контроллера и компьютера можно.

То есть вы хотите сказать, что перегретые магниты выдадут меньшую скорость?

Наоборот большую, меньшую тягу и больший ток.

[AVGR]

[user]HimoC26[/user],  если велосипед соответствует нику - то как можно дохлым залоченным контроллером перегреть мотор так, что магниты свои свойства терять начнут?!
Лучше просто смажьте мотор, проверьте шестерёнки, подшипники и батарейку (в первую очередь)

[HimoC26]

если велосипед соответствует нику - то как можно дохлым залоченным контроллером перегреть мотор так, что магниты свои свойства терять начнут?!

Да, разговор именно про велик Himo C26. Я не знаю, как можно перегреть, это мне так сказали, я просто тут поделился. Ну летом конечно мотор горячий, что палец обжигает, но не думаю, что прям так критично.

Лучше просто смажьте мотор, проверьте шестерёнки, подшипники и батарейку (в первую очередь)

Мотор смазаный, фривил с шестерёнками менял, родной гудеть стал, подшипники тоже смазывал. Кстати, давно лежат подшипники для шестерёнок, попробую заменить и проверить, будет ли гудеть фривил с новыми подшипниками. Шестерёнки от мотора нигде не нашёл в продаже, проблематичные. Вообще сами шестерёнки изнашиваются или нет? Зубья имею ввиду. Обратил внимание, что именно подшипники на шестерёнках люфтят, поэтому купил новые, но никак руки не дошли ещё поставить и проверить.

[yurgen]

. И тут мне подбросили интересную информацию. При перегреве магниты в моторе ослабевают и потребление растёт. Это реально так? Может действительно я копаю не в ту сторону и проблема не в батарее, а в повысившемся потреблении редукторного мотора? У

а кто идею подбросил?
не продавец ли "новой" батареи? 
похоже он специально пустил вас по ложному следу, что бы вы ему мозг не выносили.
Подобные проблемы всегда решаются прежде всего проверкой емкости батареи, а потом уж все остальное.
И в 99% случаев имеенно она и виновата ( некачественные элементы, неправильная работа БМС,  разбалансировка,  обрывы шин, итд.)

[HimoC26]

а кто идею подбросил?
не продавец ли "новой" батареи? 

Нее, другой человек совсем.

[edw123]

Да, разговор именно про велик Himo C26. Я не знаю, как можно перегреть, это мне так сказали, я просто тут поделился. Ну летом конечно мотор горячий, что палец обжигает, но не думаю, что прям так критично.

Как это удаётся нагреть мотор на скорости меньше 25? В горки ездите?
В редукторных большой перепад температуры между обмотками и внешним корпусом. На обмотках может и на 50С быть больше.

[HimoC26]

Как это удаётся нагреть мотор на скорости меньше 25? В горки ездите?

У нас летом в среднем +40 градусов температура воздуха в тени))

[HimoC26]

В общем отдал батарею мастеру на тестирование, чуть позже напишу результаты. А сейчас вопрос на засыпку, что отключает батарею по нижнему пределу, защищая от переразряда, бмс или контроллер? У меня осенью, только когда мастер переделал батарею, она отключалась при напряжении 43В, когда холоднее было, то чуть выше, при 44В. Сейчас тепло уже у нас, но отключилась при 46 и при 45,5В и пробег естественно от этого ниже, так как ёмкость то не тратится полностью. Что отключает батарею?
Добавлено 21 Март 2023 в 06:29

А ваттметр слабо установить?

Заказал ваттметр с Али, как приедет, буду замерять ёмкость батареи в пути.

[Dimas_Tazov]

В общем отдал батарею мастеру на тестирование, чуть позже напишу результаты. А сейчас вопрос на засыпку, что отключает батарею по нижнему пределу, защищая от переразряда, бмс или контроллер? У меня осенью, только когда мастер переделал батарею, она отключалась при напряжении 43В, когда холоднее было, то чуть выше, при 44В. Сейчас тепло уже у нас, но отключилась при 46 и при 45,5В и пробег естественно от этого ниже, так как ёмкость то не тратится полностью. Что отключает батарею?
Добавлено 21 Март 2023 в 06:29Заказал ваттметр с Али, как приедет, буду замерять ёмкость батареи в пути.

Чую я что у тебя разбаланс просто. По этому и запас хода меньше. Заряжается хоть до полного?