Сгорела типовая зарядка, ищу номинал детали или помощь со схемой

[smartbsv]

Привет!
У многих людей, наверняка, был подобный случай: сгорает простая комплектная зарядка от электровелосипеда на 36 или 48 (... 60) Вольт и обычно это 1,5 - 2 Ампера тока. Типа ноутбучной.
У меня их сгорело штук пять от нескольких велосипедов. Любопытство заставляет меня разбирать неразборные ... зарядки (с помощью деревянного молотка и куска линолеума в простейшем случае). Пример на фото под спойлером:

Спойлер

В большинстве случаев выгорает довольно большая часть схемы, и зарядка после недолгого изучения отправляется в мусорку.
Но иногда (например, сейчас) может сгореть единственная деталька (резистор, конденсатор) и схема зарядки перестанет функционировать нормально. Если заменить небольшую деталь, то зарядкой можно будет еще попользоваться (пока не перегорит что-то другое, посерьезнее).
Можно собирать в  коллекцию  схемы типовых зарядок в этой теме и попробовать их повосстанавливать (или сообщать о "мерзотности" конкретных моделей зарядок. Понимаю, в большинстве случаев восстановление нерентабельно, неинтересно, занимает много времени и ... можно продолжать далее. Но, возможно, кому-нибудь может и пригодится пример ремонта "на коленке".
У меня сейчас на столе зарядка под названием Liitokala Lii-42-2000, но она может выступать и под другими именами и псевдонимами.
Сгорел резистор R26 во вторичной цепи. - Он черный и не прозванивается на сопротивление. Может знающие люди подскажут - чем можно заменить? Будет ли что-то неприятное при неправильном номинале?

[718]

А транзистор там рядом цел?
Можно попробовать переменный подпаять и крутить... Если биполярный, килоом на 10...

[Sonar]

[user]smartbsv[/user], для начала хорошо бы выяснить причины сгорания, а уже потом их устранять, иначе в лучшем случае зарядка снова выйдет из строя, а в худшем, как вы и сказали, сгорит что-нибудь посерьезнее, например батарея. В общем лично я не советую ремонтировать зарядки, если нет стенда для их последующего испытания.
У вас, судя по всему, сгорел токоограничивающий шунт, который в свою очередь мог навредить операционному усилителю (как правило LM358). Зарядка сдохла из-за короткого на выходе?
И ещё, после ударов молотком - проверяйте пайку и подходящие дорожки к элементам, что устанавливаются на радиаторы, на предмет трещин, разрывов. Эти места испытывают большие нагрузки при ударах и нередко теряют контакт.

[smartbsv]

[user]Sonar[/user], а на сколько (Кило?) Ом должен быть шунт? Возможно, что он просто был недостаточной мощности по охлаждению? Там по ширине место еще есть, и на плате обозначен еще один резистор, которого нет.
Да, было короткое замыкание на выходе. По идее, от этого должна быть защита в зарядке. По весу она не особо легкая (в отличие от совсем дешевых), и на плате видно довольно много помехагасящих элементов. Т.е. и защита по идее должна быть хорошая. Видимо, что-то пошло не так, либо заводской брак. Испытательный стенд есть (есть у хороших знакомых), можно проверять зарядки под нагрузкой, если нужно, без риска повредить/испортить батарею (или чего похуже). На Ютубе человек специально купил несколько зарядок и "мучал" их различными тестами для проверки.

Спойлер

https://www.youtube.com/watch?v=bmR683FUzQ4

[Sonar]

[user]smartbsv[/user], номинал шунта, как правило, от 0,1 Ома и меньше. Можно начать с этого номинала и замерять ток стабилизации на выходе, постепенно уменьшая сопротивление шунта и добившись тока стабилизации в 1,8-1,9 ампера. Обычно китайцы чуть занижают реальный ток, что бы зарядка дольше прослужила. Если бы схема зарядки была сделана грамотно - при КЗ сработала бы защита. Где-то в этом изделии они просчитались. Вес зарядки мало о чём расскажет.

[aviator79]

Такие бп не боятся КЗ. Скорее всего плюс с минусом перепутали.  Сгореть мог не только токовый резистор.