2 на 2 полный привод

[Vik3]

А если вы выехали в ещё весёлом, игривом настроении, а вам вчера один из собутыль (зачёркнуто) приятелей давление сдул до 0,5 какой у вас расход будет ?
Именно поэтому пишу на давление 50%

Т.е. если при нормальной накачке вы проезжаете 50км, то при слабой накачке потеряете 50% пробега или 25км и проедете всего 25км, а если накачаете до каменного состояния то добавите 50% пробега и проедите 75км? Ну вам виднее.
Если шутки приятелей не брать в расчёт, то по моему так +/- 5...10% : в первом случае потеряете километров 5, а во втором добавите.

[LeoDron]

[user]Vik3[/user], дискуссии по этому безусловно интересному  вопросу желательно в другую тему перенести; а еще лучше эксперимент с ваттметром сделать и «добивать» там оппонентов цифрами.

Меня же интересует другой вопрос по 2х2 - спросил коллег, не заметили ли они проблем с пробоями (особенно «змеиными укусами») переднего МК колеса после того как добавили задний привод.

[Vik3]

[user]Vik3[/user], дискуссии по этому безусловно интересному  вопросу желательно в другую тему перенести; а еще лучше эксперимент с ваттметром сделать и «добивать» там оппонентов цифрами.

Меня же интересует другой вопрос по 2х2 - спросил коллег, не заметили ли они проблем с пробоями (особенно «змеиными укусами») переднего МК колеса после того как добавили задний привод.

По первому вопросу: здесь заявлена цифра явно в 3-5 раз больше реальной потому я ответил здесь, кстати в истории с ваттметром раз в 10.

По второму вопросу : похоже дело в бОльшей скорости и повышенной динамике,  а также  от возросшего жесткого веса евела.

[SG_]

Женская логика неподвластна мужчинам. Она всё-таки попыталась его объехать - значит не всё плохо.

это был неровный склон горы, опыту мизер, боялась упасть. лучше всего получилось "приземлиться" на камень

[LeoDron]

По второму вопросу : похоже дело в бОльшей скорости и повышенной динамике,  а также  от возросшего жесткого веса евела.

Я больше склоняюсь к гипотезе, что при установке заднего колеса, мощность на переднем колесе  уменьшилась в два раза, сейчас ее не хватает «смазать» удар о препятствие. Предполагаю, что свободно вращающееся переднее колесо (без мотора) более подвержено «змеиному укусу»,  чем мотор колесо под нагрузкой.

[Геодезист]

А мне вот предложили комплект задний но блин аккумулятор на 52 вольта. Причем аккумулятор не потянет два движка-только один,токоотдача максимум 15 ампер.
Если впереди 48 вольт а сзади 52 то такая хрень получается...никакого сопряжения газа не может быть..

http://www.ebikes.ca/tools/simulator.html?hp=0&batt=B4810_LiF&motor=MXUS_XF07&bopen=true&autothrot=false&throt=64&grade=0&k=1&cont=cust_14_28_0.03_V&cont_b=cust_14_28_0.03_V&motor_b=MXUS_XF07&batt_b=B5216_GA&hp_b=0&throt_b=64&grade_b=0&k_b=1&add=true&blue=Lbs

[LeoDron]

А мне вот предложили комплект задний но блин аккумулятор на 52 вольта. Причем аккумулятор не потянет два движка-только один,токоотдача максимум 15 ампер.
Если впереди 48 вольт а сзади 52 то такая хрень получается...никакого сопряжения газа не может быть..

http://www.ebikes.ca/tools/simulator.html?hp=0&batt=B4810_LiF&motor=MXUS_XF07&bopen=true&autothrot=false&throt=64&grade=0&k=1&cont=cust_14_28_0.03_V&cont_b=cust_14_28_0.03_V&motor_b=MXUS_XF07&batt_b=B5216_GA&hp_b=0&throt_b=64&grade_b=0&k_b=1&add=true&blue=Lbs

Разница в два км/час это не так и страшно. Да и скорость можно подрегулировать делителем напряжения. Больше проблему вижу в аккумуляторах на разное напряжение: нельзя их запаралелить: заряжать и разряжать одновременно.

[dlutskov]

Есть 2 раздельных батарейки, планирую сделать полный привод и использовать батареи отдельно на каждый мотор, но в теме многие советуют ставить в параллель, отсюда и вопросы. Есть 2 разные батареи 13s5p,  только одна на 2600mAh элементах а другая на 2200mAh, другая так же более дохлая уже, просаживается больше. Так вот не могу понять, каким образом будет сниматься ток с батарей(с какой-то больше, с какой-то меньше или поровну), какое будет напряжение на выходе(среднее) и вообще нужно ли что-то помимо того чтоб просто запареллеллить их? Не будут ли они заряжать друг друга в обычном состоянии? Так же вопросы по зарядке, если поставлю в параллель зарядку на 5А, батареи будут брать по 2.5? и если одна зарядится раньше, то вторая будет потом все 5 брать?

[LeoDron]

[user]dlutskov[/user], почитайте внимательно:
https://electrotransport.ru/index.php?topic=27431.0
Очень советую. Найдёте много ответов на ваши вопросы.
Коротко: Батареи соединённые параллельно будут отдавать ток в зависимости от их сопротивления, а не ёмкости. Одна будет постоянно подзаряжать другую в том случае если  БМС симетричные. Тогда их и заряжать вместе можно. Смысл в параллельном подключении батарей есть.

[Pitbull]

Штатно было переднее ведущее , купил контроллер https://m.ru.aliexpress.com/item/32896384889.html?trace=wwwdetail2mobilesitedetail&productId=32896384889&productSubject=32896384889&shortkey=7BRjI3qe&addresstype=600 и второе мотор  колесо поставил назад ,  сигнальный провод обоих контроллеров запараллелил .Так вот переднее как работало так и работае а заднее работает только до половины хода курка если нажать дальше  останавливается .Подскажите что бы это могло быть ？

[LeoDron]

Штатно было переднее ведущее , купил контроллер https://m.ru.aliexpress.com/item/32896384889.html?trace=wwwdetail2mobilesitedetail&productId=32896384889&productSubject=32896384889&shortkey=7BRjI3qe&addresstype=600 и второе мотор  колесо поставил назад ,  сигнальный провод обоих контроллеров запараллелил .Так вот переднее как работало так и работае а заднее работает только до половины хода курка если нажать дальше  останавливается .Подскажите что бы это могло быть ？

Батарея одна? Провод или два провода сигнальный и минус? А заднее колесо подключенное отдельно работает с этим курком нормально?

[MoRoman]

Провод или два провода сигнальный и минус?

а на E-Twow не rx-tx?

[LeoDron]

а на

Я не знаю как на  E-Twow, но rx-tx это вроде универсальное обозначение для шины коммуникации (чтения/записи) между контролёром и дисплеем.
У меня все датчики: газ, тормоз, ПАС и скорости запаралелены следующим образом: запаралелены  минуса контролёра  (можно только в одном датчике, но надежно) и сигнальные провода. И не смотря на то, что у меня оба контролёры питаются от батарей с разным напряжением (но общий минус) и все работает нормально. Диодных развязок не делал.

[MoRoman]

[user]LeoDron[/user], я просто не понимаю, что он запараллелил...
если дисплей общается с контроллером через шину, а ведь курки сидят на плате дисплея и наверняка сигнал от холла тоже идет по шине, а не отдельно, вот и получается, что не совсем корректно сравнивать..
PS у меня тоже всё запараллелено, но у меня всё по отдельности на контроллеры вешается...

[LeoDron]

LeoDron, я просто не понимаю, что он запараллелил...
если дисплей общается с контроллером через шину, а ведь курки сидят на плате дисплея

Я не знал что у него курок интегрирован в дисплей

[Pitbull]

Батарея одна? Провод или два провода сигнальный и минус? А заднее колесо подключенное отдельно работает с этим курком нормально?

Батарея одна , провод только сигнальный земли не соединены , заднее колесо работает , пока померил напряжение батареи при отключении контроллера 28V  в покое 40 V походу для начала нужно  аккумулятор    отбалансировать  такой просадки не было раньше .
Добавлено 20 Июль 2018 в 13:21

а на E-Twow не rx-tx?

Нет  там и на стоковом контроллере и на новом купленом  SD .

[Геодезист]

А как интересно он поключил дисплей? Или он подключен к одному мотору? Наш или нет он? И контроллер один что ли? Не может же быть такого...
https://www.youtube.com/watch?v=ZgDpjyOrQhc

[SHURENS2]

Если вы посмотрели последнее видео, то возможно заметили, что при старте с места переднее колесо с Maggy Pie пробуксонуло. Возможно это кому-то в радость, но когда вы изотрете  за год налысо это колесо, будет не до понтов. Это явление можно слегка убрать настройкой контроллера, сделать АКСЕЛЕРАЦИЮ - 60%  Эту цифру автор нашёл путём проб и ошибок, меньше цифра - теряется динамика, больше проявляется пробуксовка.