Двухподвес против хардтэйла.

[ra6fnq]

Там рычаг, возьмите циркуль, измерьте... раза в 2 - 2,5 больше хода амортизатора.

[ale197851]

[user]ra6fnq[/user], Спасибо!!!
Что-то я об этом не подумал. 

[Stanislavchik]

Мой вариант оказался идеален для города\парка
, но слабоват для леса..

На фото плохо видно заднюю часть. не могу понять у вас рама родная или переваренная?

[Privodchik]

Подскажите подводные камни если поместить 500Вт задний редукторник в этот велосипед:
Matrix SL 2S-2621
Рассматриваю как бюджетный донор, батарейку до 10кг планирую под яйцы пихать, но хотел бы багажник заколхозить конечно, т.к. очкую от лития в причинном месте..

[racer]

Сейчас литий-ионные не горят.Я нечаянно повредил две ячейки только газ вышел и все.Какой ни есть двух подвес все таки лучше чем ригид.

[Татос]

После долгих раздумий, стал лепить двухподвес. Пока справился только с крыльями. Кроме консольного багажника , ничего умного в голову не приходит.

[tmiaer]

Сейчас литий-ионные не горят.Я нечаянно повредил две ячейки только газ вышел и все.

Наивно. Горят ещё как. То что вам повезло - значит только то, что вам повезло.

[user]Privodchik[/user], но горят не настолько быстро, чтобы не успеть остановиться и слезть с вела без последствий для каких-либо мест.

[Slav4eg]

https://youtu.be/cEFRZ0Uh3Qg

[Stanislavchik]

попался мне как то видос, где народ даунхилился в 90е на хардтейлах и ригидах. Я долго смеялся, от того как они с трассы улетали. Отчаянные были времена..

[AndreyA]

Моё субъективное мнение, что подвес при езде до 40 не требуется, достаточно широких покрышек. А для спокойной езды по ДОП в потоке уже нужна амортизация, имею ввиду DH рамы. Крылья можно сделать. Багажник проще пожертвовать. В резутьтате получится более тяжёлый и дорогой конфиг также экипировку обязательно надо будет покупать соответствующую.

[racer]

У нас запрещено передвигаться по ДОП.Поэтому двухподвес по бордюром лучше.

[Stanislavchik]

Вдогон про DH и +1 к подвесам:

[matr]

https://youtu.be/cEFRZ0Uh3Qg

Думаеттся еслиб они довесили каждый на свою раму по гирьке кг по 7-10(в виде эквивалента за мотор+АКБ)
разница была бы гораздо более значительной

[SG_]

для моторных велов у ригидных рам плюс только в том что батарейка больше влезет и дешевле. на зиму фэт взял и пофиг что ригид, т.к. лучшего дорожника чем дедмороз не бывает   да и скорости низкие. зато батарейка большая влезла, что зимой с холодами и повышенным сопротивлением качению обязательно.

[matr]

для моторных велов у ригидных рам плюс только в том что батарейка больше влезет и дешевле. на зиму фэт взял и пофиг что ригид, т.к. лучшего дорожника чем дедмороз не бывает   да и скорости низкие. зато батарейка большая влезла, что зимой с холодами и повышенным сопротивлением качению обязательно.

Да ладно, че мало подвесов со свободным полным треугольником чтоле?

[Torsus_SD]

Мало, они редкие как правило, и почти все малоходные

[Сергей 375]

Все таки на хардтрейле проще прыгать (ямы в асфальте перепрыгивать)

[Stanislavchik]

Просто на 2х подвесе этого делать не нужно.