Двухподвес против хардтэйла.

[H.I.M]

И что, надпись не означает что раму нельзя электрофицировать. http://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=6&t=36375

[E-Velobike]

И что, надпись не означает что раму нельзя электрофицировать. http://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=6&t=36375

Электрифицировать вижу что можно, но посадка на веле расчитана на спуск сгоры!!! Педалировать будетт неудобно!
Надежда 100% на мотор?

[TULSUNDUR]

Однако вопрос хочу поднять о другом.
Для человека с рамой один аморт, а багажнику другой.

вот аммобагажник... 

[Ампервел]

ну вот, а я все мечтаю о двухсосисе   Значит сама судьба говорит мне - катайся дальше на харде!

[ra6fnq]

вот аммобагажник... 
[/quote]
Во!!!  мне нечто такое надо!
на источник можно ссылку?!
совсем не понял что и как амортизирует кусок вилки. без него вроде проще, хотя могЁт это не для СБатарейки, а для ПТУРСа задней полусфЭры?! 
у меня штаны висят ближе к ЦТ (сейчас, на хардтейле)

[Slider]

Я подозреваю, такой багажник стоит дороже самого вела

[SMILE1]

Мужики, объясните уже отстающим , а есть какой-то глобальный смысл крепить багажник именно к раме, а не к маятнику??

[mr.Dream]

Мужики, объясните уже отстающим , а есть какой-то глобальный смысл крепить багажник именно к раме, а не к маятнику??

Познания приходят при перевозке десятка яиц на нем. Да и пиво вспениться сильно)
Видел крепление багажника к маятнику. Плюс - простота, минус - дополнительный неподрессоренй вес. Но кило 5-10 гречки можно везти и не подрессорено.

[ra6fnq]

Мужики, объясните уже отстающим , а есть какой-то глобальный смысл крепить багажник именно к раме, а не к маятнику??

Познания приходят при перевозке десятка яиц на нем. Да и пиво вспениться сильно)
Видел крепление багажника к маятнику. Плюс - простота, минус - дополнительный неподрессоренй вес. Но кило 5-10 гречки можно везти и не подрессорено.

что так, что этак, мудрить что то надо, да и рамы все разные.

[ra6fnq]

Я подозреваю, такой багажник стоит дороже самого вела

как и любой самопал 

[SMILE1]

Познания приходят при перевозке ...

Вах, маршрутный электровел!?! )))))))
А пыво, точно знаю, лучше возить внутре... ни разу не выдохлось )))

Ну а если серьезно, на маятник ведь можно гораздо больше нарузить, чем на консоль подвесить,
... раз так в 5-10 навсидку. +ЦТ ниже, +штаны не будут болтаться.
Ну и проще на порядок в производстве.

[E-Velobike]

 Если у подвеса жёсткий задний треугольник (хз мож он же маятник), то проще поставить универсальный багажник на верхние перья.

У моего подвеса верхние перья отдельные "палки" (линки). Хз выдержат ли они хоть 10 кг?

[илс]

Похоже,  идея крепкого, большого и подрессоренного багажника,  радикально решена только на 2-х подвесном лигераде: 

На фото, везу урожай с дачи, в виде кабачков и 3-х литровых банок с огурцами и вареньем 

[mevial]

Ну а если серьезно, на маятник ведь можно гораздо больше нарузить, чем на консоль подвесить,
... раз так в 5-10 навсидку. +ЦТ ниже, +штаны не будут болтаться.
Ну и проще на порядок в производстве.

При наличии маятника. А если задняя подвеска из линков, которые поворачиваются друг относительно друга?
PS: На будущий 567 буду мудрить "продолжение рамы", без багажника уныло.

[SMILE1]

При наличии маятника. А если задняя подвеска из линков, которые поворачиваются друг относительно друга?

Не понял что-то..., фото или схему можно?

[TULSUNDUR]

Во!!!  мне нечто такое надо!
на источник можно ссылку?!

к сожалению это всё что есть... фотки с какого-то велосайта были сохранены, и больше нету ничего... 
я и сам недопонял принцип его конструкции... как мне кажется - там просто доп аморт упиратеся от маятника но не в раму, а в багажник...
хотя я могу и ошибаться... но я не вижу конструкционной возможности для перемещения полки багажника относительно рамы...

[H.I.M]

И что, надпись не означает что раму нельзя электрофицировать. http://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=6&t=36375

Электрифицировать вижу что можно, но посадка на веле расчитана на спуск сгоры!!! Педалировать будетт неудобно!
Надежда 100% на мотор?

Подседельный штырь выдвинул выше и все, педалировать нормально!

[E-Velobike]

И что, надпись не означает что раму нельзя электрофицировать. http://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=6&t=36375

Электрифицировать вижу что можно, но посадка на веле расчитана на спуск сгоры!!! Педалировать будетт неудобно!
Надежда 100% на мотор?

Подседельный штырь выдвинул выше и все, педалировать нормально!

Вот мой первый электровелосипед:

Я был тоже такого мнения, когда закулибинил первый электовел. Крыл этих велосипедистов, особенно в гору. Под гору отставал. Один не знал что я вне зачёта. Увидел номер, мотор, скорость в горку и начал орать матом. Сбил он себе дыхание и потом слышал его яркие впечатления в толпе на финише.
Потом был другой вел и я понял в чём именно разница. Сейчас у меня уже другие велы и они разные в плане эффективности педалирования, управляемости и удобства посадки.
Это моё субъективное мнение о DH раме:
- Неправильная геометрия для педалирования
- Высокий центр тяжести (высоко стоит каретка)
- Большой ход подвески (будет раскачка)
Рама DH расчитана на скоростное движение под гору с редким педалированием. В гору и по ровному на них не ездят так же как на горных лыжах и сноубордах.