Что то типа картинга.

[nikvic]

Лезем в дебри... Грузовики, большинство легковушек и квадроциклы обходятся без трапеции,а детский эл-мобиль никак,да?

Во всех этих "штучках" есть поперечная рулевая тяга, часто ещё и разрезная. Есть там  регулировка схода. Она бывает как передней, так и задней. И, главное, во всех случаях её длина не равна расстоянию между почти вертикальными поворотными осями передних колёс - это и превращает всю конструкцию из параллелограмма в трапецию.

Поинтересуйтесь у конструкторов трициклов с задним ведущим...
====
Пора бы начать ругаца, но мне лень :aj:

[Gulik]

Читал все про регуляторы двигателя и в край в голове все запуталось. Мастер китовский регулятор BM4511 стоит 300 рублей. Если его ставить на мой двигатель без переделок он будет работать? Или лучше МР302F за 2000 купить и не париться? Я не волоку в электронике ваще. Движок от какого то фиата старого охл. рад. без опознавательных знаков. Я не знаю сколько в нем ватт, ампер и оборотов. Но думаю что как газелевский. Извините за мою тупизну 

[vitka8002]

Не будет.

[METAL]

nikvic, извините,но я еще пару слов напишу-на грузовиках ПРОСТО ТЯГА ОТ СОШКИ ДО СОШКИ,на квадрах рулевое 1 в 1 как у тс

[Stalker]

Китайцы на своих квадриках пусть лепят рулевой параллелограм , а мы будем делать рулевую трапецию !
http://csaa.ru/mu/lab_rulevoe.pdf

[nikvic]

nikvic, извините,но я еще пару слов напишу-на грузовиках ПРОСТО ТЯГА ОТ СОШКИ ДО СОШКИ,

И, обратите внимание, сошки непараллельны плоскости симметрии кузова. Это и даёт трапецию...

[METAL]

Читал все про регуляторы двигателя и в край в голове все запуталось. Мастер китовский регулятор BM4511 стоит 300 рублей. Если его ставить на мой двигатель без переделок он будет работать? Или лучше МР302F за 2000 купить и не париться? Я не волоку в электронике ваще. Движок от какого то фиата старого охл. рад. без опознавательных знаков. Я не знаю сколько в нем ватт, ампер и оборотов. Но думаю что как газелевский. Извините за мою тупизну 

Лучше и проще все же взять ВМ4511 и допаять к нему пару транзисторов, таких же как и установлены на нем, только отдельно, на специально изготовленную "силовуху"(плата с мощными дорожками для больших токов). Все это делается за пару часов.

Нужно выпаять транзистор из блока и докупить еще пару таких же(IRF3415), затем прикрутить их к мощному радиатору(от процессора например) предварительно сделав в нем отверстия с резьбой М3, это и будет выход минусового провода на мотор. Затем берете полоску фольгированного стеклотекстолита шириной примерно 2см, убираете полоску фольги 1см, так остается 1см для припаивания к ней медной шинки или толстого медного провода(например в 4кв.мм сечение сложенный вдвое), ну дальше понятно, припаиваете шинку с полоске фольги на стеклотекстолите. Там где текстолит не имеет фольги сверлите пару-тройку отверстий и прикручиваете его к тому же радиатору снизу транзисторов шиной наружу, к этой шине припаиваете крайние правые ноги транзисторов(средние вообще можно удалить т.к. средняя нога и металлическая пластинка за которую прикручен транзистор это единое целое), так шинка у Вас будет подключена к минусу аккумулятора. Потом на каждую левую ножку транзистора припаиваете сопротивлению 10-20Ом(на первый раз можно вообще без них собрать- ничего страшного), потом от этих резисторов ведете провод на плату блока в то место, где была припаяна эта самая левая ножка.

Теперь о питании самого блока- если смотреть на него со стороны микросхемы(она должна быть вверху, а контакты для подключения внизу), то правые контакты это + питания блока от аккумулятора, между прочим оба! Крайний слева остается не задействованным. а тот что рядом(второй слева) это минус питания блока от аккумулятора. Все- шим готов, остается лиш приладить мощный диод, ампер так на 100-150. Ставить его нужно в запорном положении- это так: По схеме диод рисуется как стрелочка с палочкой, так вот кончик этой стрелки должен быть подключен к + контакту мотора, а второй вывод диода к минусу мотора после контроллера(силовая часть контроллера ставится в разрыв минусового провода питания мотора, плюс мотора подключается напрямую к аккумулятору).

Ничего сложного, главное понять- че я тут понаписал

Удачи, если что- обращайтесь.

[nikvic]

Китайцы на своих квадриках пусть лепят рулевой параллелограм , а мы будем делать рулевую трапецию !
http://csaa.ru/mu/lab_rulevoe.pdf

Пасиба :az:
Замечательная картинка """Рис, 1. Схема поворота автомобиля с жесткими колесами.

[METAL]

nikvic, извините,но я еще пару слов напишу-на грузовиках ПРОСТО ТЯГА ОТ СОШКИ ДО СОШКИ,

И, обратите внимание, сошки непараллельны плоскости симметрии кузова. Это и даёт трапецию...

Да с этим то все понятно, ну скажите- мого ли толку от нее будет при скорости в 7-10км.ч.???? Да больше будет от правильного наклона шкворней! Ну сделал человек, ну все норм, Вам бы лишь придраться! Надрезать и загнуть внутрь сошки укоротив тяги. я думаю всегда можно, Авто пока в стадии доработки, так что все мелочи думаю будут устранены.

А теперь обращусь лично- Вам бы по простому объяснить человеку ЧТО и КАК надо сделать, без всяких придирок и нравоучений(теперь то и я понял о чем Вы говорите но до этого я как и любой, нормальный автослесарь подумал про трапецию, которой называют ТИП рулевого, а не геометрию!!!!! Вот что нормальный слесарь понимает под трапецией- http://gaz20.spb.ru/tech_pobedology4.htm смотрите на картинку )



Эммм, коллега Stalker, а гдеж на Ваших то машинках трапеция???????????   Нету? (только что фотки разглядывал- настырный я наверно такой- да??? )

[Stalker]

nikvic, извините,но я еще пару слов напишу-на грузовиках ПРОСТО ТЯГА ОТ СОШКИ ДО СОШКИ,

И, обратите внимание, сошки непараллельны плоскости симметрии кузова. Это и даёт трапецию...

Да с этим то все понятно, ну скажите- мого ли толку от нее будет при скорости в 7-10км.ч.???? Да больше будет от правильного наклона шкворней! Ну сделал человек, ну все норм, Вам бы лишь придраться! Надрезать и загнуть внутрь сошки укоротив тяги. я думаю всегда можно, Авто пока в стадии доработки, так что все мелочи думаю будут устранены.

А теперь обращусь лично- Вам бы по простому объяснить человеку ЧТО и КАК надо сделать, без всяких придирок и нравоучений(теперь то и я понял о чем Вы говорите но до этого я как и любой, нормальный автослесарь подумал про трапецию, которой называют ТИП рулевого, а не геометрию!!!!! Вот что нормальный слесарь понимает под трапецией- http://gaz20.spb.ru/tech_pobedology4.htm смотрите на картинку )



Эммм, коллега Stalker, а гдеж на Ваших то машинках трапеция???????????   Нету? (только что фотки разглядывал- настырный я наверно такой- да??? )

На моей машинке трапеция с передним расположением тяги , а разность углов поворота достигается за счет углового разноса точек крепления рулевых тяг к рулевой сошке . Это больше картинговая конструкция .
Повнимательней надо фотки разглядывать товарищ Автослесарь !

[nikvic]

nikvic, извините,но я еще пару слов напишу-на грузовиках ПРОСТО ТЯГА ОТ СОШКИ ДО СОШКИ,

И, обратите внимание, сошки непараллельны плоскости симметрии кузова. Это и даёт трапецию...

Да с этим то все понятно, ну скажите- мого ли толку от нее будет при скорости в 7-10км.ч.???? Да больше будет от правильного наклона шкворней! Ну сделал человек, ну все норм, Вам бы лишь придраться! Надрезать и загнуть внутрь сошки укоротив тяги. я думаю всегда можно, Авто пока в стадии доработки, так что все мелочи думаю будут устранены.

А теперь обращусь лично- Вам бы по простому объяснить человеку ЧТО и КАК надо сделать, без всяких придирок и нравоучений(теперь то и я понял о чем Вы говорите но до этого я как и любой, нормальный автослесарь подумал про трапецию, которой называют ТИП рулевого, а не геометрию!!!!! Вот что нормальный слесарь понимает под трапецией- http://gaz20.spb.ru/tech_pobedology4.htm смотрите на картинку )

Картинка из http://csaa.ru/mu/lab_rulevoe.pdf гораздо больше подходит для нашего случая.
 Вы правы насчёт объяснения по-простому. Но материальчик для меня новый, и я всего лишь пытался обратить внимание на возможность "устранить мелочи". Если бы сам делал, то и расчитал бы углы/длины по оптимуму, засунув данные в Эксель.

Что касается дополнительного сопротивления, то оно проявляется только на поворотах и описывается так же, как при неправильном сходе колёс. И оно тем больше,  чем  лучше сцепление резины с дорожным полотном.

[Gulik]

METAL, большое Вам спасибо, все понятно расписали. Ну а насчет доработок, эта машина первое мое творение .Ничего переделывать не буду, только доведу до ума. На пару годиков сыну хватит поучиться крутить баранку да педали нажимать. А мне уже хочеться сделать другую ,  не так, как эту слепил второпях, а уже по серьезней. Что то меня зацепило.

[i]

Удача всегда цепляет 

[Stalker]

А мне уже хочеться сделать другую ,  не так, как эту слепил второпях, а уже по серьезней. Что то меня зацепило.

Нашему полку прибыло !!!

[Gulik]

Ага. никогда даже не думал на такие темы , пока случайно к вам не попал .

[zaskok_in]

Читал все про регуляторы двигателя и в край в голове все запуталось. Мастер китовский регулятор BM4511 стоит 300 рублей. Если его ставить на мой двигатель без переделок он будет работать? Или лучше МР302F за 2000 купить и не париться? Я не волоку в электронике ваще. Движок от какого то фиата старого охл. рад. без опознавательных знаков. Я не знаю сколько в нем ватт, ампер и оборотов. Но думаю что как газелевский. Извините за мою тупизну 

подскажи пожалуйста
на сколько хватает заряда аккумулятора? звездочку с чего брал? двигатель уже с редуктором был?

[Gulik]

Насколько хватает заряда не проверял, много не ездили. Звездочки и цепь от велосипеда, а двигатель  спарили с редуктором от болгарки. Крышку движка выкинул, выточили новую, и к ней редуктор прикрутил.

[регион 63]

двигатель  спарили с редуктором от болгарки.

Где-то я уже подобное видел...  Поставь обгонную муфту - увеличишь пробег и ресурс редуктора. В остальном - зачет. Ах, да... И про трапецию не забудь!  (кстати, это тоже увеличит пробег на одной зарядке)