Универсальное зарядное устройство

ReSharVladimir · 18 Нояб. 2011 в 10:58

Цитата: glurik от 18 Нояб. 2011 в 10:38
А что на счёт разъёмов для зарядников/батарей? есть ли стандартизация в этом вопросе или полная анархия ?

https://electrotransport.ru/index.php/topic,9076.0.html

glurik · 18 Нояб. 2011 в 13:42

Ну как минимум у тех же китайцев есть ещё и XLR папа/мама.
...?

FAS_r7 · 18 Нояб. 2011 в 14:09

реальные пацаны уже "утвердили" стандартом ХТ60. была соотв. тема, поищите.

zap · 18 Нояб. 2011 в 16:08

Один реальный пацан уже умудрился как-то сломать разъём XT60 при первой же попытке снять аккумулятор с трахтура. Причём непонятно как, там как будто даже КЗ случилось, один штырь наполовину расплавлен (!). Мои попытки добиться правды от пацана не увенчались успехом, он фшоки продолжал повторять одно и то же: "... а оно БАХ! и как ЙОПНЕТ!".

В результате ему был сделан эксклюзивный вариант с таким вот разъёмчиком:

Они покрупнее XT60 будут, но с виду вроде как подубовее.

Из плюсов такого разъёма: a) с виду токи больше держит - штыри толще; б) пластиковая хрень надевается не на провод, а наоборот, т.е. можно сначала впаять провод в штыри а потом сверху насадить пластиковую защиту (штырь в ней защёлкивается сильным нажатием); в) При необходимости пластиковую хрень всегда можно опять снять; г) Если разъём разнимать держась за пластмасски, нет риска что пластмасса сползёт, оголив голые штыри (с XT60 этого не происходит, но бывает например с красными трёхфазными разъёмами с хоббикинга).

aleks17121960 · 18 Нояб. 2011 в 16:20

Не далее как три дня назад подключал свежесобраную липо к контроллеру(новому)И всего-то 29В,а по ноге у двух ХТ-60 отгорели запросто.Хорошо,заек не наловился.Толи коротыш в контроллере был,толи еще что.Разобрал его-ничего нет,даже запаха.Воткнули второй(заменив разъемы)-все работает.

lu4 · 18 Нояб. 2011 в 16:26

Цитата: zap от 18 Нояб. 2011 в 16:08
Один реальный пацан уже умудрился как-то сломать разъём XT60 при первой же попытке снять аккумулятор с трахтура. Причём непонятно как, там как будто даже КЗ случилось, один штырь наполовину расплавлен (!). Мои попытки добиться правды от пацана не увенчались успехом, он фшоки продолжал повторять одно и то же: "... а оно БАХ! и как ЙОПНЕТ!".

XT60 тоже разные попадаються, бывают и подделки.

zap · 18 Нояб. 2011 в 16:26

Неужто тока заряда конденсаторов хватает на расплавление штырьков? Не верю (c)!

Цитата: lu4 от 18 Нояб. 2011 в 16:26
XT60 тоже разные попадаються бывают и подделки.

А вот это запросто может быть. XT60 были синие с leadershobby, я взял специально а то всё жёлтые да жёлтые

А leadershobby это такой магазин... эээ... ну вы понели

batiskaf · 18 Нояб. 2011 в 22:13

А таких коннекторов никто на 8 мм не встречал с пластмасками?

_{не умею рис сделать ссылкой}

zap · 19 Нояб. 2011 в 00:50

Зойчем, у Вас ток батареи больше 100 ампер?

licwn · 16 Авг. 2014 в 03:29

Цитата: zap от 07 Нояб. 2011 в 00:47
Самый универсальный зарядник встроен в контроллер jeka - можно заряжаться через фазные провода, включаешь его в режим повышайки.
Возможно, этот же финт прокатит на любом контроллере с рекуперацией: подрубаем зарядник на землю и один из фазных проводов и давим на тормоз.
Главное не трогать при этом ручку газа, а то будет пыщ!

Можно уточнить как же все таки правильней - минус на землю, плюс на фазный или в разрыв одного из фазных? И второй вопрос, если зажимаем тормоз для того что бы зарядка пошла - но ведь при нажатом тормозе раскрутка двигателя блокируется, почему бах тогда, если газ нажать? (Контроллер инфинеон)

peat · 16 Авг. 2014 в 03:36

вот это некропост... я толи в танке ? посты датированы 2011 годом.. отвечать или не отвечать ? Тогда вроде как про зарядку через фазный провод и повышайку с бабахом от ручки газа не знали..

zap · 16 Авг. 2014 в 20:46

Поддержим отечественных некрофилов!

Цитата: licwn от 16 Авг. 2014 в 03:29
Можно уточнить как же все таки правильней - минус на землю, плюс на фазный или в разрыв одного из фазных?

Минус на землю, плюс на один из фазных (симулируем противо-ЭДС на двигателе).

Цитата: licwn от 16 Авг. 2014 в 03:29
И второй вопрос, если зажимаем тормоз для того что бы зарядка пошла - но ведь при нажатом тормозе раскрутка двигателя блокируется, почему бах тогда, если газ нажать? (Контроллер инфинеон)

Ну, если забыть тормоз нажать, а вместо этого крутануть газ, в источник питания через фазный подастся напряжение батареи... что будет не знаю, но вряд ли что-то хорошее.

licwn · 17 Авг. 2014 в 11:05

Цитата: zap от 16 Авг. 2014 в 20:46
Минус на землю, плюс на один из фазных (симулируем противо-ЭДС на двигателе).

Вроде бы логично, но почему тут обсуждали про разрыв в одном из фазных?
https://electrotransport.ru/index.php?msg=322115

mevial · 18 Авг. 2014 в 13:36

Цитата: licwn от 18 Авг. 2014 в 07:45
Здравствуйте, Виктор.
Не могли бы вы немножко полнее раскрыть свой опыт зарядки батареи через фазные провода на инфинионе в этой теме https://electrotransport.ru/index.php?topic=9827.18?
С уважением, Виталий.

А что там пополнее рассказывать? Опыт, видео которого я где-то на форуме выкладывал, проводился из следующего комплекта: Заряжаемая батарея - 16s 15Ач LiFe, Источник питания - батарея LiPo 12s 15Ач, контроллер - инфинеон 212. LiPo батарея втыкалась в разрыв одного из фазных проводов при отключенной основной батарее, при этом контроллер включался, потом подключалась основная батарея, наблюдалось отсутствие каких-либо токов, далее нажималась ручка тормоза и наблюдался зарядный ток порядка 30А, при этом фазный ток не замерялся, кпд системы неизвестно. Вращение колеса для инфинеона роли не играет, а вот ручка газа вполне могла выжечь контроллер(двумя батареями, или блок питания). С сетевым блоком питания экспериментов не проводил, но предположу, что эффективность будет очень низкой из-за наличия зоны CC в блоке, из-за которой просадка может быть очень серьёзной.
Видео:
http://youtu.be/eGGmeAbQOQ8

spb-e · 18 Авг. 2014 в 14:06

Может тему отдельную заведем по зарядке бат от Инфениона

Мне так очень интересно. Можно на СА смотреть сколько залилось он покажет по идеи.
Вопросы:
1. Нужна ли катушка
2. Минимальное напряжение. (но не выше напр бат скорее всего)
3. Ручку тормоза сразу нажимать до подключения (чтобы от случайного газа не бахнуло)
Подключаем в разрыв фазного я понял или все же нет.

mevial · 18 Авг. 2014 в 15:02

Цитата: dl от 18 Авг. 2014 в 14:06
Может тему отдельную заведем по зарядке бат от Инфениона
Мне так очень интересно. Можно на СА смотреть сколько залилось он покажет по идеи.
Вопросы:
1. Нужна ли катушка
2. Минимальное напряжение. (но не выше напр бат скорее всего)
3. Ручку тормоза сразу нажимать до подключения (чтобы от случайного газа не бахнуло)
Подключаем в разрыв фазного я понял или все же нет.

1. Желательна
2. От 12В не работает.
3. Можно попробовать, но тогда неизбежна искра в разъёме
4. Если подключать через катушку, то один провод - зарядный минус(У вас ещё не выведен? Тогда мы идём к вам!

), второй - любой фазный провод. Если использовать мотор в качестве катушки, то просто в разрыв фазного провода.
PS: Ограничения тока регена в инфинеоне нет, поэтому будет лупить на максимум, какой получит от блока питания.

spb-e · 18 Авг. 2014 в 16:21

Значится разьдиняю одну фазу. Подкл плюс через мотор (обмотка последоватено) т.е. ток пойдёт через оставшиеся фазы . минус на минус брат и все

Используем Бп от ноутбука 18В

mevial · 18 Авг. 2014 в 16:27

Цитата: dl от 18 Авг. 2014 в 16:21
Значится разьдиняю одну фазу. Подкл плюс через мотор (обмотка последоватено) т.е. ток пойдёт через оставшиеся фазы . минус на минус брат и все
Используем Бп от ноутбука 18В

Пробуйте, логически всё верно, но ответственности за сгоревшие блоки питания, я не несу, сам пробовал на свой страх и риск, не ожидал 30А, рассчитывал на 8А как при регене.