[user]Alex75[/user], Думаете Дуюновские будут дешевле?
Не имея конкуренции,акромя куртиса ,Скока думаете будет стоить?  Ну если сделают мозги,корпус ужо есть.
колесо тоже было дешевле.

Если Curtis озвучивал цену при массовом спросе в 120$ то в этом диапазоне будет стоить контроллер АСиПП, это логичный экономический прогноз  первое время может дороже 250$

[user]NORDKING[/user], правильно,при массовом спросе,но как колёс нету массово,так и контроллеры не будут .

контроллер будет дорогой
силовая плата  на алюминии с 200 микронной фольгой такого размера будет стоить где-то 6-9000  в зависимости от количества
и деталей тыщ на 15 ну думаю в 30000 уложится по себестоимости
тут кондей на фуре американской делал стоит кёртис на компрессоре  сгорел 24 вольта 600а пришлось заказывать 900 баксов с доставкой

Сколько стоит комплектация на контроллер - вопрос конечно интересный.
И если именно она определяет стоимость продукта, то почему же ПО разработчики не раздают бесплатно? Там же нет комплектующих. Сколько стоит лицензионное ПО наверное никому не надо рассказывать. Или там люди трудились и надо покрывать затрату на их труд, а тут нет. Во многом цена на продукт определяется объёмами производства. А вот с промышленными контроллерами ситуация несколько иная - там производители в цену закладывают ещё и свою расчётную моржу за экономию электроэнергии на стороне потребителя.

Цены, объёмы и прочее это хорошо. Для начала нужно чтоб ехало надёжно, а там уже проще.

Никто не спорит, что программисту надо платить. Однако стоит учесть, что его продукт производится (тратятся человеко-часы) один раз, а дублируется тысячами копий. Таким образом цена копии может быть снижена в те же тысячи раз.
Изготовление транзисторов, напротив требует трудозатраты для каждого экземпляра и зависит в основном от технологии производства... да и материалы для них, химикаты, амортизация оборудования, электроэнергия...
Лицензионное ПО хотят получить (и сразу) свою долю от Ваших будущих доходов, появившихся от использования их ПО.
Такое желание понятно, но небесспорно, существует-же открытое ПО, и пишут его те же программисты.
Да и то, цена лицензии прямо зависит от рынка сбыта, какое-то ПО нужно десятку университетов или паре корпораций, а какое-то купят миллионы энтузиастов ГТА. Цена лицензий может сокращать или увеличивать рынок.

Еще небольшой видосик от меня на эту тему.
1. Почему единичное производство мотор колес сейчас не выгодно.
2. И немного новостей компании СовЭлМаш.
https://www.youtube.com/watch?v=TTmGbvUdcV8

Уважаемые партнеры! Просим вас быть внимательными: орудуют мошенники🔴

Не так давно нам стало известно, что существует организация, которая на своем сайте транслирует возможность приобрести мотор-колесо, созданное по технологии Дуюнова.
Мы гордимся нашими разработками и отвечаем за качество, а также стремимся оградить Вас от введения в заблуждение. Поэтому настоятельно рекомендуем не доверять непроверенным источникам.

Помните, что информация о разработках Дуюнова и продаже нашей продукции доступна только на наших официальных ресурсах☝

Цитата: i от 11 Авг. 2017 в 12:53
...Лицензионное ПО хотят получить (и сразу) свою долю от Ваших будущих доходов, появившихся от использования их ПО.
Такое желание понятно, но небесспорно, существует-же открытое ПО, и пишут его те же программисты.
Да и то, цена лицензии прямо зависит от рынка сбыта, какое-то ПО нужно десятку университетов или паре корпораций, а какое-то купят миллионы энтузиастов ГТА. Цена лицензий может сокращать или увеличивать рынок.

Всё же Вы согласны, что программистам нужно не только компенсировать понесенные затраты, но и оплачивать интеллектуальную составляющую, о чём прямо сказано в ч.4 Гражданского Кодекса.

Версия с 318-м Колобком и батарейка для неё. Сегодня выехали и немного покатались. Завтра надо будет подтянуть спицы и можно продолжить тестирование.

Давно слежу за темой.....Очень рад за Вас ребята,что дело движется. ...

[user]Maklaud[/user],   Когда-то Клав показывал видео,как мотаются китай колёса,так там тоже всё делается в ручную,и всё в одном помещении.

Небольшое виде сегодняшних покатушек. Рама Версия, контроллер Куртис, мотор-колесо 318-й Колобок. Колесо 26 дюймов.

Я тоже работал на заводе там было 4 моточных цеха всё моталось вручную.

Цитата: dimad63 от 11 Авг. 2017 в 21:56
Я тоже работал на заводе там было 4 моточных цеха всё моталось вручную.

Где работали, а Китае? Я работал до армии (1983г.) на радиозаводе "А.С. Попова" в г. Омске  - никто ничего в ручную не мотал.

памяти революции 1905 года в Москве 88 год

Всё отлично...НО к Твизи нужно как можно быстрей движок мастырить, время уходит, в ЕС там тоже не дремят. а то может произойти, что ложка может быть не к обеду, предпосылки намечаются там...