Цитата: tmkt от 01 Апр. 2012 в 20:59
все эти потреб.ядские замашки по моему бред, np
лучше взять нормальный велик и конвертировать в евел 

не нравятся батареи снаружи - можно возить в рюкзаке, до 5кг отлично возится, только провод от рюкзака к контроллеру висит  липольки на 5кг это будет нормальная такая емкость, скажем 48В и 15Ач, а на 30км и 10Ач с лихвой хватит

Не замашки, а оценка потребительских качеств с указанием тех которые важнее,  чтобы  получить  вещь с оптимальным сочетанием характеристик за минимальную цену. Так на мой взгляд должен делать любой  человек.
И не у всех доходы позволяют  преобретать всё чего пожелаеш и за ту цену которую обнаружил первую, без поиска и сравнений.

ПС пожалуйста  по сдержанее в выражениях, здесь мы не злобно спорим, а аргументировано обсуждаем.

Цитата: lu4 от 01 Апр. 2012 в 23:02
Не замашки, а оценка потребительских качеств с указанием тех которые важнее,  чтобы  получить  вещь с оптимальным сочетанием характеристик за минимальную цену. Так на мой взгляд должен делать любой  человек.
И не у всех доходы позволяют  преобретать всё чего пожелаеш и за ту цену которую обнаружил первую, без поиска и сравнений.

ПС пожалуйста  по сдержанее в выражениях, здесь мы не злобно спорим, а аргументировано обсуждаем.

Я писал главным образом в ответ на претензии форумчанина az, у которого бюджет несколько тысяч $ и аккумы в колесо хочется, у него с бюджетом все хорошо, так вот если не привязываться к "фабричности" то можно за такие деньги конфетку сделать в разы лучше того что фабричное

Цитата: tmkt от 02 Апр. 2012 в 00:35

Цитата: lu4 от 01 Апр. 2012 в 23:02
Не замашки, а оценка потребительских качеств с указанием тех которые важнее,  чтобы  получить  вещь с оптимальным сочетанием характеристик за минимальную цену. Так на мой взгляд должен делать любой  человек.
И не у всех доходы позволяют  преобретать всё чего пожелаеш и за ту цену которую обнаружил первую, без поиска и сравнений.

ПС пожалуйста  по сдержанее в выражениях, здесь мы не злобно спорим, а аргументировано обсуждаем.

Я писал главным образом в ответ на претензии форумчанина az, у которого бюджет несколько тысяч $ и аккумы в колесо хочется, у него с бюджетом все хорошо, так вот если не привязываться к "фабричности" то можно за такие деньги конфетку сделать в разы лучше того что фабричное

Сорри  если не так понял 
А акки в колесо это явный баян .
И так стараемся   ничего  в колесо лишнего не пихать - вибрации, температура(в МК) и увеличение неподресореной массы +сложность обслуживания (даже голденмоторовские пироги с контролерами не очень популярны из-за этого), а на акках это скажеться сильнее (сдохнут  ну очень быстро) кроме того много туда не впихнёш МАХ 200-400 Втч, и зачем  туда всё запихивать, липоли очень компактны  и при желании 200-400 да и больше Втч помещаються  в обычной велосумке и вид эвела при этом не страдает, а если контролер мешает (хотя по моему 9 фетт инфенион много места не займёт) то можно магический пирог поставить.

ПС хотя интересно таки поэксперементировать за чужой счёт.

Почитал Я отзывы про Водановские велики, отзывы увы далеко не лестные, да и всего то их не шибко много, но вот насчет моделей Барракуда 1101-1103 нашел всего один отзыв и он оказался хорошим, приблизительно в такой формулировке: "модели 1101-1103 хорошие т.к. туда ставят немецкие запчасти" интересная логика ведь не сами же арийцы клепают детали ))  Ну а что рама тяжелее на пару килограмм надеюсь это не критично? по отзывам 16-18 вместо 14 Бергамонтовских и Спешевских хардтейлов.

Подскажите, пожалуйста модель велогибрида.
Требования: легкость, складываемость, перевозка в метро и трамвае.
Склоняюсь к

или
[b-b]Прикрепите картинку через вложения и ттх[/b-b]
Какие еще варианты посоветуете?
Спасибо.

[user]pallap[/user], я бы рекомендовал Eltreco TT. Задний подвес все-таки комфорту езды значительно прибавляет...

Цитата: pallap от 22 Май 2013 в 13:07
Подскажите, пожалуйста модель велогибрида.
Требования: легкость, складываемость, перевозка в метро и трамвае.

Здесь надо искать не более 16", иначе таскать постоянно в метро и трамвае замучаешься, тяжело и громоздко.  

Я в трамвае свой ТТ возил, без проблем. В метро тоже проблем не должно быть...

Цитата: Slider от 22 Май 2013 в 18:19
Я в трамвае свой ТТ возил, без проблем. В метро тоже проблем не должно быть...

Разово можно, согласен, но постоянно 

Понравилась модель [b-b]*** [/b-b]F1, но цена 48 т.(

продукция данного производителя вызывает сомнения.
название и ресурс находится в списке (временно)запрещенных на нашем ресурсе.
а так же у меня есть подозрение что вы какимто образом с этой организацией связаны.поэтому
1. прикрепите картику через вложение так чтобы не было видно названия
2. укажите ТТХ

[user]pallap[/user], вот аналогичный вел, даже подешевле, да и магазин больше доверия вызывает.

Цитата: Merakules от 23 Май 2013 в 15:24
продукция данного производителя вызывает сомнения.
название и ресурс находится в списке (временно)запрещенных на нашем ресурсе.
а так же у меня есть подозрение что вы какимто образом с этой организацией связаны.поэтому
1. прикрепите картику через вложение так чтобы не было видно названия
2. укажите ТТХ

Да магазин, какой левый, но велик понравился:
Технические характеристики
Рама   алюминиевая складная, сплав 6061
Колеса   20 " дюймов
Цвет   Хамелеон металлик, белый перламутр металлик, дарк-грэй металлик,серебристый металлик, хаки темно-зелёный, черный блёстка металлик
Электродвигатель   350 Ватт (W)
Аккумуляторная батарея   8 Ач (8 Ah) 36 Вольт (V)
Время зарядки   4-5 часов
Нагрузка   120 кг
Скорость   Максимальная скорость 45 км/ч
Диапазон   до 70 км
Освещение   Передняя и задняя фары
Дисплей   LED светодиодный
Управление   Ручка газа на руле
Руль   складной
Ручки   Tektro
Тормоза    Дисковые Tektro
Амортизация   Передний и задний аммортизаторы
Сиденье   повышенной комфортности, с аммортизаторами
Каретка   Капсульная
Педали   складные
Подкрылки   Пластиковые съёмные
Вес   21
Цепь   KMC
Особенности   Скорость при езде исключительно на электротяге до 30 км/ч
Оборудование   micro SHIFT 8 скоростей

Прикупил на днях складной электровелосипед volteco fly 500. Нужен был компактный велик для небольшого багажника. Аккумулятор внутри рамы, очень удобно. Колеса 20 дюймов, Макс скорость 40 км/ч и пробег 40 км. Обещанная емкость батареи 12ah, двигатель 500 ватт 36 вольт.

Сегодня дошли руки посмотреть в реале, что за велик. Был удивлен батареей, оказалась liOn Samsung 36v 9ah - обманули. Далее проверил на максимальную скорость 28 км/ч, где обещанные 40 км/ч?? Причем производитель указывает скорость не до км/ч, а точную максимальную скорость 40.

Велик нравится, но что делать не знаю.

[user]VSHEL[/user], требовать возврата части денег за "несоответствие заявленным характеристикам" или вернуть назад целиком.

Цитата: VSHEL от 23 Май 2013 в 17:54
Прикупил на днях складной электровелосипед volteco fly 500. Нужен был компактный велик для небольшого багажника. Аккумулятор внутри рамы, очень удобно. Колеса 20 дюймов, Макс скорость 40 км/ч и пробег 40 км. Обещанная емкость батареи 12ah, двигатель 500 ватт 36 вольт.

Сегодня дошли руки посмотреть в реале, что за велик. Был удивлен батареей, оказалась liOn Samsung 36v 9ah - обманули. Далее проверил на максимальную скорость 28 км/ч, где обещанные 40 км/ч?? Причем производитель указывает скорость не до км/ч, а точную максимальную скорость 40.

Велик нравится, но что делать не знаю.

Е
Да это очень похожий велик который я выбрал. Если не секрет, какова цена и качество сборки?

Качество вполне приемлемое. Цена полтинник, что дорого за велосипед который не соответствует заявленным характеристикам.

Цитата: Slider от 23 Май 2013 в 17:59
[user]VSHEL[/user], требовать возврата части денег за "несоответствие заявленным характеристикам" или вернуть назад целиком.

Нет аргументов для возврата. Указана "Макс скорость 40 км/ч" - это, что-бы не превышали скорость 40 км/ч, указан "пробег 40 км", это стандартная марафонская дистанция, расстояние сниженно исключительно из-за несения бегуном баттареи на зарядку
Ответ продавана будет именно таким.