ну и последнее на сегодня: панель приборов из куска пластмассы, оставил место на цикл аналитик.
Блок балансиров, подключать изредка во время зарядки. Фара

Как из пластилина лепите

Однако красиво!
Ждем продолжения! слежу за темой.
+1!

дааа вот ето трактор, люблю такие    но масса ппц просто, вспомнил свою первую (не електро) самодельную раму - много метала в том месте где от него толку мало  как показала практика стати толщиной 2мм достаточно почти для всех узлов рамы (у меня 3мм только крепление аморта и чашки под промы маятника) даже каретка и рулевой стакан 2мм. маятник из 3мм толщиной канешно жесть, он мощнее большинства мото подвесок. и маятник на промы бы посадить..
а в целом очень понравилось, знаю сколько вложено труда  кстати очень оригинальная конструкцыя, возможно даже мне что-то пригодиться

очень хочется посмотреть фото, но у меня почему-то фотки, в последнее время, на форуме открываются в виде мозаики, или обрезанные на половину. Интересно это только у меня такая проблема?

Это у тебя Касперыч "обновился" в августе, обсуждалось вот тут.

Я как бывший житель города Апатиты рад за коллегу. Добротно получается сварные и токарные работы 5 +  но вот вес  ....
Электро вел  это как самолет чем легче и чем меньше мидель сопротивлению воздуха тем больше толку от батарей 

А мне вот вес нравится. Как раз по мне размерчик

Цитата: xorn от 13 Дек. 2012 в 18:38

Цитата: Peoner от 13 Дек. 2012 в 18:17
а перфорацию по раме не думали сделать???
я прям в голове так и вижу ее на такой массивной фрамуге...
много веса канешна не выиграешь (хотя как знать...) НО зато визуально будет смотреться не так массивно. ну и разумеется не в ущерб прочности.

Я так понял сверлить? Не хочется, зимой соль грязь попадет, а там провода...
Жаль на нашей металобазе не найти было алюминиевого профиля, хоть и портовый город, а дырдочка

ну раз не я один обратил внимание на вес, поэтому продолжу,
ДА, я говорю про грамотный (т.е. удаление металла там где он не испытывает ощютимых нагрузок) дриллинг. в идеале конечно лучше было бы как фермы крана, но раз мы живем не в идеальном мире а в реальном, то можно и нужно хотя бы подрелить.
что касается попадающей в отверстия грязи и воды - внизу можно ТАК ЖЕ продрелить дренажное отверстие а провода... в термоусадку

[b-b]Peoner[/b-b], скажи мне как инженер экономисту, если рама сварена из круглых труб, как лучше её дырявить, горизонтальными или вертикальными дырками?
А для квадратных труб?

Цитата: zap от 14 Дек. 2012 в 15:47
[b-b]Peoner[/b-b], скажи мне как инженер экономисту, если рама сварена из круглых труб, как лучше её дырявить, горизонтальными или вертикальными дырками?
А для квадратных труб?

по идее нужно смотреть в какой плоскости работает труба в такой и сверлить.
если на вертикальный изгиб то лучче вертикальные отверстиями.
если это "квадрат" и гнется в вертикальной плоскости  то только вертикальные отверстия.

Спойлер

вот у паяльников некоторых моделей, в конструкции со стороны жала ближе к ручке в корпусе имеются отверстия, они предназначены для увеличения пути для "горячих" электронов. Тк вот такими отверстиями и надо дырявить круглую трубу. НО  расстояние между отверстиями расчитать так чтоб сечение в самом "дырявом" месте выдерживало нагрузку.

Вот как то так можно

так

или так (если у вас материал что то вроде титана)

Я считаю, сверлить трубы в раме,  не имеет  смысла, ни эстетического, ни практического!

Согласен 100% лучше делать из тонких труб, нет тонких значит из одной толстой...

Цитата: ш-пунтик от 16 Дек. 2012 в 00:11
Я считаю, сверлить трубы в раме,  не имеет  смысла, ни эстетического, ни практического!

смотря в какой! в титановой вроде моей с весом 1,7 кг - да - тупизм.
А в "мандаринке" которая весит как вся моя жизнь а точнее, цитирую "Маятник+рама с аккумуляторами+алюмин. штуковина под сидуху= 32 кило" из 32 вычитаем 8 кг аккумов и получаем раму в 24 кг — это настоятельно рекомендуется!!!

Цитата: twou от 16 Дек. 2012 в 11:43
Согласен 100% лучше делать из тонких труб, нет тонких значит из одной толстой...

делать... он УЖЕ сделал!

но еще есть возможность ее облегчить и сделать более элегантной на вид, а не как кусок бревна.

Привет всем. Дело мохом проросло. Наконец пришли теплые деньки, пора бы транспорт в деле проверять, да не все готово. Проезжаю мимо велосипедистов на бибике и тихо завидую. Изготовил накладки, чтоб внутренности прикрыть. Полистерол 20мм, поликарбонат 2мм, краска двухкомпонентная, винил под карбон, немного стеклоткани. ХЗ сколько ций колхоз прослужит.

Вот еще, кажется без пузырей получилось.

Красиво смотрится.

прикольно, карбончик немного снизит вес я свой №3 тоже под карбон заделал, скоро и сам похвастаю.
пс. изнутри на старые двери похоже