Какие компоненты остались для бюджетной конверсии велосипеда после падения рубля

[azimuth]

Пройдёт зима, настанет лето. Пора делать китайские заказы, а отложенные с прошлой осени 20тыр на электрификацию велосипеда подешевели вдвое. Подскажите, пожалуйста, какие детали начального уровня приблизительно соответствуют данному бюджету.

Что хочется построить:
Лёгкий и надёжный ассистент для педалирования в условиях города-пригорода.

Предполагаемые компоненты:
Мотор-колесо 36V 350W (редуктор, без комплектного колеса)
Аккумуляторы 5-10А A123 LiFePo4 18650(~2,8$)/26650(~9,4$)  (самостоятельная сборка, желательны приваренные клеммы)
Контроллер (желательно готовый заводской)
Прямые руки (для переспицовки и сборки аккумулятора)
+ Зарядник с балансировкой (в плюс к сумме)

Предлагаю в этой теме собрать возможные конфиги для начинающих в новых условиях с ограничением в психологически понятные 20к +5к рублей

[FPatrol]

Спешу Вас огорчить 
Но за такие деньги только б\у

[_claw]

[user]azimuth[/user], кит 145 усд, лифер 16*6=96 усд. зарядка 26 усд. бмс у меня нет, но найти можно недорого на форуме. [user]VVK[/user] кажется нужными торгует. короче у вас еще останется от 20000!

[azimuth]

[user]_claw[/user], а 16(*3.2=51.2v) пакетиков вместо 12(*3.2=38.4v) на 36В двигатель - это опечатка или особенность движка/лифера?

[edw123]

[user]_claw[/user], а 16(*3.2=51.2v) пакетиков вместо 12(*3.2=38.4v) на 36В двигатель - это опечатка или особенность движка/лифера?

Скорее это для 48В - 16s.

[poraboloid]

Наверное это прикидка под форсаж.
На 36 вольтах ездить наскучит быстро.