Нужна ли БМС, если использую активный балансир?

Автор pffa, Вчера в 12:14

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

pffa

Такой вопрос.
Собираю 16s1p элементы 33140.
Есть такой балансир: JIKONG JK-B2A16S ток балансировки 2 ампера.

Я правильно понимаю, что достаточно подключить последовательно с батареей автомат, ампер на 20-25 (рабочий ток мотора  велосипеда до 17 ампер), и этого для защиты  хватит?

Sonar

Цитата: pffa от Вчера в 12:14Такой вопрос.
Собираю 16s1p элементы 33140.
Есть такой балансир: JIKONG JK-B2A16S ток балансировки 2 ампера.

Я правильно понимаю, что достаточно подключить последовательно с батареей автомат, ампер на 20-25 (рабочий ток мотора  велосипеда до 17 ампер), и этого для защиты  хватит?

Разумеется BMS обязательна. Балансир лишь выравнивает напряжения на ячейках. BMS защищает батарею от любых чрезмерных параметров (напряжений, токов, иногда температур). При этом автомат в дополнение лишним не будет, но нужен на постоянный ток, а они не дешевые. Дешевле и проще поставить предохранитель.
Kugoo S2 blue, 36v, 20,8A/h, 2WD, 1,9kW max, Prog disp v3.8, Prog drive v1.9, odo: 34402km.
Все материалы по альтернативным контроллерам для Kugoo S2/S3: http://213.21.12.200/kugoo_project/
Тема на форуме по этим контроллерам https://electrotransport.ru/index.php?topic=61126.0

pffa

Цитата: Sonar от Вчера в 12:26Разумеется BMS обязательна. Балансир лишь выравнивает напряжения на ячейках. BMS защищает батарею от любых чрезмерных параметров (напряжений, токов, иногда температур). При этом автомат в дополнение лишним не будет, но нужен на постоянный ток, а они не дешевые. Дешевле и проще поставить предохранитель.

Заряжать батарею буду лабораторным блоком питания Riden , со стабилизацией тока и напряжения.
Все равно нужна бмс?
А какую бмс ставить? У бмс же свои есть балансировочные провода.
БМС и балансир не будут мешать друг другу?
Эта подойдет?
https://www.ozon.ru/product/hardware-bms-16s-40a-lfp-lifepo4-s-datchikom-ntc-daly-krasnaya-seriya-2531202710/

Sonar

Цитата: pffa от Вчера в 12:46Заряжать батарею буду лабораторным блоком питания Riden , со стабилизацией тока и напряжения.
Заряжая все ячейки последовательно у вас всё равно будет отсутствовать контроль напряжения на каждой ячейке, а ячейки умеют убегать по напряжению друг от друга и в конце зарядки одна или несколько начнут перезаряжаться, что может привести к фатальным последствиям. Плата БМС в таких случаях отключает зарядку и не дает перезарядить любую ячейку. То же самое касается и при разряде, когда одна или несколько ячеек могут чрезмерно разрядиться, когда общее напряжение батареи ещё в пределах лимита. Так что не стоит пренебрегать этой платой.
BMS по ссылке подойдет. Мешать балансиру не будет. Но рекомендую брать с блютузом, что бы контролировать состояние батареи.
Kugoo S2 blue, 36v, 20,8A/h, 2WD, 1,9kW max, Prog disp v3.8, Prog drive v1.9, odo: 34402km.
Все материалы по альтернативным контроллерам для Kugoo S2/S3: http://213.21.12.200/kugoo_project/
Тема на форуме по этим контроллерам https://electrotransport.ru/index.php?topic=61126.0

transformator339

Балансир вообще никак не связан с БМС. Это разные устройства. Но в бмс может быть слабенькая функция балансировки для галочки.
Xiaomi Himo C20
Батарея: 12S4P 21700 5500mAh (970 Вт/ч). Контроллер Brainpower 10A - 20А (залужен до 22А) + дисплей S866. MXUS XF15R 500W (в пике 1000 - 1100 Вт).
Трансмиссия 1x7 (перед 58Т, трещотка 11 - 28, переключатель Shimano SLX 662). Тормоза Zoom двухпоршневые.

pffa

Цитата: Sonar от Вчера в 14:07Заряжая все ячейки последовательно у вас всё равно будет отсутствовать контроль напряжения на каждой ячейке, а ячейки умеют убегать по напряжению друг от друга и в конце зарядки одна или несколько начнут перезаряжаться, что может привести к фатальным последствиям. Плата БМС в таких случаях отключает зарядку и не дает перезарядить любую ячейку. То же самое касается и при разряде, когда одна или несколько ячеек могут чрезмерно разрядиться, когда общее напряжение батареи ещё в пределах лимита. Так что не стоит пренебрегать этой платой.
BMS по ссылке подойдет. Мешать балансиру не будет. Но рекомендую брать с блютузом, что бы контролировать состояние батареи.

Благодарю. Действительно, балансир же не умеет включать/выключать батарею от зарядки/нагрузки, исходя из напряжения на каждой ячейке.
В JK балансире, который будет стоять в батарее уже есть блютуз, через него и буду следить.
https://www.ozon.ru/product/jikong-jk-b2a16s-intellektualnyy-aktivnyy-ekvalayzer-8s-16s-2a-osnashchen-vstroennym-prilozheniem-i-1911705790/

pffa

#6
Цитата: transformator339 от Вчера в 14:17Балансир вообще никак не связан с БМС. Это разные устройства. Но в бмс может быть слабенькая функция балансировки для галочки.

Да, продавец пишет, что пассивная балансировка у daly bms включается при 3.525 В при зарядке током до 70±25мА.

А я буду заряжать до 3.46, т.е. фактически ее нет.

pffa

Еще не понятно, какое ставить напряжение включения балансировки.
Часто рекомендуют 3.36-3.4v.
Почему нельзя от 3 вольт начать балансировать?

Surf_el

Цитата: pffa от Вчера в 14:31В JK балансире, который будет стоять в батарее уже есть блютуз, через него и буду следить.
https://www.ozon.ru/product/jikong-jk-b2a16s-intellektualnyy-aktivnyy-ekvalayzer-8s-16s-2a-osnashchen-vstroennym-prilozheniem-i-1911705790/
У данной бмс есть балансир на 2А, этого вполне достаточно и внешний не нужен
MAC 8t, 16ач Li-on, 5ач LiPo, Mark II от e4bike, 2 шт. NinebotOne E+ и S2, Ninebot ES2, Inmotion V10F

pffa

#9
Цитата: Surf_el от Вчера в 14:50У данной бмс есть балансир на 2А, этого вполне достаточно и внешний не нужен

Снова не понятно.
Тогда еще раз все вместе:

БМС эта
https://www.ozon.ru/product/hardware-bms-16s-40a-lfp-lifepo4-s-datchikom-ntc-daly-krasnaya-seriya-2531202710/
балансировка у неё включается при зарядке при 3.525 В на ячейке, и идет током до 70±25мА.

А балансир этот:
https://www.ozon.ru/product/jikong-jk-b2a16s-intellektualnyy-aktivnyy-ekvalayzer-8s-16s-2a-osnashchen-vstroennym-prilozheniem-i-1911705790/
у него балансировочный ток 2 ампера и блютуз на борту.
Все настройки можно поменять.


Комплект собрался и дополняет друг друга?

Surf_el

Да, не внимательно посмотрел. У JK есть модели бмс со встроенным балансиром вполне мощным
MAC 8t, 16ач Li-on, 5ач LiPo, Mark II от e4bike, 2 шт. NinebotOne E+ и S2, Ninebot ES2, Inmotion V10F

pffa

Цитата: Surf_el от Вчера в 15:11Да, не внимательно посмотрел. У JK есть модели бмс со встроенным балансиром вполне мощным

Я прошлый сезон отъездил на такой jk смарт-бмс.
Ток балансировки в ней 0.6 ампера.

Оказалось, что мне мало 15ач, решил на лето еще одну похожую батарею собрать, но немного по другой схеме.

Surf_el

Цитата: pffa от Вчера в 15:18Ток балансировки в ней 0.6 ампера.
У них есть разные модификации, и на 1 и на 2А,
MAC 8t, 16ач Li-on, 5ач LiPo, Mark II от e4bike, 2 шт. NinebotOne E+ и S2, Ninebot ES2, Inmotion V10F

Surf_el

но если не хватает 0.6А, я бы менял батарею, а не бмс
MAC 8t, 16ач Li-on, 5ач LiPo, Mark II от e4bike, 2 шт. NinebotOne E+ и S2, Ninebot ES2, Inmotion V10F

pffa

Цитата: Surf_el от Вчера в 15:24но если не хватает 0.6А, я бы менял батарею, а не бмс

Да, сижу вот, разряжаю. И ячейка 6 мне не нравится.

Surf_el

Цитата: pffa от Вчера в 15:52И ячейка 6 мне не нравится.
У железофосфата можно судить о состоянии только на краях разрядной кривой, а не на полке в середине, поэтому и балансировать в середине нет никакого смысла
MAC 8t, 16ач Li-on, 5ач LiPo, Mark II от e4bike, 2 шт. NinebotOne E+ и S2, Ninebot ES2, Inmotion V10F

pffa

Цитата: Surf_el от Вчера в 15:57У железофосфата можно судить о состоянии только на краях разрядной кривой, а не на полке в середине, поэтому и балансировать в середине нет никакого смысла

Получается, к концу разряда 6 ячейка подтянется к остальным?

Опыта по настройке у меня маловато.
Может и не правильно что-то прописал.

koolon

Цитата: pffa от Вчера в 14:41Еще не понятно, какое ставить напряжение включения балансировки.
Часто рекомендуют 3.36-3.4v.
Почему нельзя от 3 вольт начать балансировать?
пассивная балансировка в бмс просто травит ячейки до этого уровня, но не более уровня самой низкой.