Материал и толщина стенки ротора МК

[devman]

Коллеги, ктонибудь пробовал сточить стенку ротора МК ?
По дефолту ширина стенки под магнитами 8-10мм - столько метала прилично весит.
Вобще насколько необходимо использовать металл на этой детали - можно ли заменить ротор на углепластиковый(предварительно вклеив в него магниты)?

[DIVAS]

Коллеги, ктонибудь пробовал сточить стенку ротора МК ?
По дефолту ширина стенки под магнитами 8-10мм - столько метала прилично весит.
Вобще насколько необходимо использовать металл на этой детали - можно ли заменить ротор на углепластиковый(предварительно вклеив в него магниты)?

Есть несколько нюансов:
1. Стальной ротор МК играет роль втулки, которая через спицы держит обод колеса. И на эту втулку при ударах приходятся неслабые нагрузки, соответственно нужна немалая жёсткость и прочность.
2. Стальной ротор замыкает внешние полюса магнитов, чтобы они образовывали единую магнитную систему. Без кольцевого магнитопровода МК магниты не будут образовывать единую магнитную систему и каждый магнит будет "сам за себя". При этом эффективность магнитной системы в разы снизится и выдаваемый МК момент уменьшится на порядок.
3. Магниты притягиваются к стальному ротору. Магниты также притягиваются и к статору. Но к ротору сильнее, потому что там зазор меньше, ибо они прямо на ротор налеплены. Если ротор сделать немагнитным, то они не будут к нему притягиваться. И едва ли найдётся такой клей, который их сможет удержать на немагнитном роторе от отрыва и прилипания к статору.

В общем, сточить часть металла снаружи кольца ротора конечно можно. Но сечение магнитопровода ротора при этом уменьшится и момент снизится из-за снижения эффективности магнитной системы. В общем, как всегда - гонки за снижением веса всегда требуют жертв от чего-нибудь более нужного.
А вот заменить сталь на немагнитный материал - точно нельзя.

[VasiliSk]

вообщем-то клей кокраз найдется, WD5319. Без клея магниты влёт прилипают к статору при подаче больших мощностей.