Multimotor bike

[Hayabusa]

зачем вам критика? вы уже всё сделали, вам нравится, мне тоже очень нравится.  Но единственный СМЫСЛ было так делать - это получить удовольствие от процесса. Других смыслов нет. Это и есть онанизм.

нет, ну Вы отвечаете как школьник...
Говорите нравится, но не видите смысл. Еще и некрасивыми выражениями позволяете себе высказываться в адрес человека Вам не знакомого...
Не это ли онанизм?
А весь смысл описан в шапке.
Если не понимаете физику процесса, то и судить не можете.
Хоть здесь и просто все как три рубля...

[SolarRay]

Редукцией можно играть под любые нужды. Можно ведь и сделать с одинаковым соотношением.

Если так сделать, то для одинаковых моторов, внезапно окажется, что в большинстве случаев, это лучше того что сейчас есть. В смысле, редукция 5 и 5, лучше чем 5 и 10.
Для остальных случаев (отличных от большинства), скорее всего 5 и 15-25 будет заметно лучше чем 5 и 10.

[Hayabusa]

Если так сделать, то для одинаковых моторов, внезапно окажется, что в большинстве случаев, это лучше того что сейчас есть. В смысле, редукция 5 и 5, лучше чем 5 и 10.
Для остальных случаев (отличных от большинства), скорее всего 5 и 15-25 будет заметно лучше чем 5 и 10.

трудно пока сказать...
Но сейчас на первом моторе легко можно ехать в любые подъемы, он же является разгонным при старте до его максимальных оборотов, после чего перехожу на второй мотор.
Совместный режим нужен только если хочешь максимально быстро разогнаться.

[RuslanIL]

На первых электромотоциклах Lightning стояло именно 2 мотора, потом они ушли на 1, мощностью 150кватт. Мне с трудом представляется зачем такой  монстр должен быть воткнут в мот и каких размеров должен быть контроллер. А система охлаждения это отдельная пестня!  К чему это- за неимением серьезного мотора- два с простенькими системами управления это выход. На авто кстати, тоже ставят как правило два,а то и 4 мотора.  Так что это действительно реальный выход для саодельщиков

[Hayabusa]

Lightning

скорость!
максимальная скорость на моем аппарате с установленными двигателями, и нынешней редукцией около 70.
Если сделать редукцию на первом моторе как на втором (условно который до 70 разгоняет), и чуть изменить отношение, то он способен разогнаться до более высокой скорости. При этом можно ехать на меньших скоростях только на одном моторе и это будет эффективней чем один удвоенной мощности.
Считаю что система с одним двигателем менее эффективна при определенных задачах, и компоновка дополнительным мотором (или же более чем одним) с определенной редукцией и мощностью, сделает систему более высокого КПД и надежностью, даже в противовес классической коробки передач.
Повторюсь! При определенных задачах и условиях!
Я лично в восторге от получившегося итога

[RuslanIL]

Ну со скоростью тоже не все однозначно. До 80-85 км/ч еще можно разогнаться а потом..... сопротивление воздуха начнет требовать кВатты и батарейку и побольше у меня пик порядка 30-35кВатт а больше 156 разогнаться не могу. И батарейку после 100 тянет не по детски. Так что с такими габаритами и управляемостью и весом, в большую скорость лучше не лезть. Не царское это дело, для скорости нужен просто другой аппарат. Но сама идея с двумя моторами в плане бюджета очень похвальна. 

[Statik]

В скором должен уже найтись тот,кто с помощью электроники найдёт способ переключения обмоток в моторе(типо звизда-треугольник),но не тумблером  и тогда за одним махом может решиться несколько проблем.
И вообще электромотор как-то долговато застрял  в каменном веке,надо что-то делать.
Вон ДВС таки развился за 100 с лишним лет,что только не впрыскивают в него и как только не впрыскивают чтоб поднять эффективность.И поднимают.

[RuslanIL]

 Звезда -треугольник - такое уже существует, вроде компания Нексус такое запатентовали и сделали. Для этого нужны хитрые обмотки способные выдерживать приличные токи.... а это другой мотор по топологии. Не так все просто, но стремиться надо.

[damirsky]

да все нормально! на сфере закидают похвалами, тут - фекалиями. так и живем. "а еще боремся за звание дома с высокой культурой быта!" (с) 

2автор: респект и удачи в творчестве.
зы. скутер ваш тоже нравится.

[body45]

как минимум, даже не вдаваясь в ТТХ байка, плюсану за внешний вид.
Хозяин явно постарался, и байк получился почти как заводской! Надоело уже смотреть на горы "электровелосипедов" собранные из куска говна, на ашан байке, с тонной изоленты и китайских деталей. То ли дело заходишь на сферу, там почему то люди не колхозят, идут к фрезеровщику, изготавливают шикарные корпуса.... могу предположить что в рашке собрать шикарный байк - постыдное дело, ведь односельчане засмеют

[Rjkz]

а я минусану за отсутствие ТТХ

[Илья6]

А, например, вариатор,не выход?

[alex.net]

самый лучший наверно вариант это 2х скоростная коробка. а если ставить два мотора то рационально что бы был полный привод. благо есть такие варианты на двс.

[Infernal_Rabbit]

Если не секрет - как и на какой основе вы разрабатывали свою муфту? Я хочу разработать муфту своей конструкции, однако знаний в этой области крайне мало