Из гаражного хлама (пока просто самокат)

[Fokan]

Насколько помню колеса разного диаметра по отзывам не так хорошо как одинаковые

[ssilk]

тоже вам факт.

Я говорил исключительно про конструкционный алюминиевый профиль с сечением вида
Это, условно, две трубы, соединенные перемычками. Винтом закручиваются, только давай...
А стальной прямоугольный, как у Вас, значительно крепче...

До 12" никаких проблем с рессорами нет.

А после? У меня колесо чуть больше 12 1/2. Если хорошо накачать, то все 13" будет и расстояние по дропам 140 мм... Вот я и считаю, что рычаг 160 к 70 будет тонкие рессоры раскачивать в разные стороны, а если рессоры сделать толще, то они свою функцию потеряют...  )

Вообще, как говорил один известный товарищ, главное - нАчать...  Как только первая рама будет готова и поедет, будет видно, что еще можно туда прикрутить, что заменить и так далее...

Насколько помню колеса разного диаметра по отзывам не так хорошо как одинаковые

Возможно, если речь идет не о самокатных скоростях... При поворотах наклоном на колеса разного диаметра будут действовать разные моменты... На прогулочных 25-30 км/ч это не имеет значения...  На такой скорости сильно не наклонишь...

[кот ленивый]

Цитата: кот ленивый писал Сегодня в 19:25

    До 12" никаких проблем с рессорами нет.

А после? У меня колесо чуть больше 12 1/2. Если хорошо накачать, то все 13" будет и расстояние по дропам 140 мм... Вот я и считаю, что рычаг 160 к 70 будет тонкие рессоры раскачивать в разные стороны, а если рессоры сделать толще, то они свою функцию потеряют...  )

Вот вы считаете , а я рессоры рассчитываю и занимаюсь ими не один год. Подбором материала и геометрии можно сделать (что я и делаю) рессоры достаточной жесткостью на кручение и требуемой на изгиб.

[Иван Сусанин]

Как только первая рама будет готова и поедет, будет видно, что еще можно туда прикрутить, что заменить и так далее...

Точно так.

[Чайнег]

Сам по себе такой профиль жесткий, но только в линейных направлениях, но легко скручивается винтом...

А вот такие стальные перфорированные квадратные профили, с пластинами сочленения - будут прочнее?



Добавлено 13 Янв 2019 в 10:48

https://www.mcmaster.com/structural-framing

Вот прямой линк на профили, которые я имел в виду.

https://www.mcmaster.com/1986

А вот квадратные профили с дырками:

https://www.mcmaster.com/2004

[Иван Сусанин]

вот такие стальные перфорированные квадратные профили, с пластинами сочленения - будут прочнее?

Тяжелее- точно будут.
  Ну, мля, грузинский комсомол. Да потратить чуть времени-прикинуть-попилить, к сварщику зайти пару раз, и не иметь геморроя ни сейчас, ни после.

[ssilk]

Вот вы считаете , а я рессоры рассчитываю и занимаюсь ими не один год.

Я же с Вами не спорю...) Я тоже некоторые вещи делаю не один год... А еще некоторые уже десятки лет...  Даже с композитами знаком.
Я так же понимаю, что геометрией можно получить почти любой результат, но еще так же, понимаю, что поставить классические амортизаторы мне будет  проще...  С эластомерами тоже не вижу проблем, опыт литья силикона и полиуретана есть, в том числе со ступенчатой упругостью...  Формы могу сделать на ЧПУ.  Это к вопросу амортизации в целом. А есть еще и эстетический вопрос. Ну не нравится мне как выглядят рессоры...) У меня задняя вилка будет фрезерованная, там куда выгоднее и удобнее поставить хоть пневму, хоть пружину, хоть полиуретан... Здесь я могу почти не глядя обеспечить нужные мне параметры подвески, а рессоры мне придется придумывать, пробовать, переделывать... (Давайте представим, что я включил дурачка, и не понимаю, к чему Вы клоните...  )

будут прочнее?

Прочнее то будут, сталь все же... Только в раме гораздо важнее жесткость, чем прочность... Даже можно сказать, отношение жесткости к весу, можно сделать бесконечно прочный самокат, но им можно будет асфальт укладывать... 
Самое оптимальное для нас по жесткости, прочности и другим параметрам это круглая или овальная труба. В идеале - гнуто-варенная, потому что любые механические соединения склонны ослабляться как при работе, так и от времени... Где то недоглядели, не подтянули вовремя, и что нибудь да отвалится... Можете почитать об этих проблемах в любой теме по покупным самокатам.

[кот ленивый]

Цитата: кот ленивый писал Вчера в 20:56

    Вот вы считаете , а я рессоры рассчитываю и занимаюсь ими не один год.

Я же с Вами не спорю...) Я тоже некоторые вещи делаю не один год... А еще некоторые уже десятки лет...  Даже с композитами знаком.
Я так же понимаю, что геометрией можно получить почти любой результат, но еще так же, понимаю, что поставить классические амортизаторы мне будет  проще...  С эластомерами тоже не вижу проблем, опыт литья силикона и полиуретана есть, в том числе со ступенчатой упругостью...  Формы могу сделать на ЧПУ.  Это к вопросу амортизации в целом. А есть еще и эстетический вопрос. Ну не нравится мне как выглядят рессоры...) У меня задняя вилка будет фрезерованная, там куда выгоднее и удобнее поставить хоть пневму, хоть пружину, хоть полиуретан... Здесь я могу почти не глядя обеспечить нужные мне параметры подвески, а рессоры мне придется придумывать, пробовать, переделывать... (Давайте представим, что я включил дурачка, и не понимаю, к чему Вы клоните...  )

Да не заставляю я вас ставить рессоры Тем более я считаю что они имеют свою нишу и более подходят для мелких самокатов с колесами до 10", хотя при желании можно поставить и на большее.
И вообще сейчас добиваю торсионную подвеску ( не путать с эластомерной). Должно получиться.

[Иван Сусанин]

Модераторы,- прошу удалить тему.

[Иван Сусанин]

Прошу удалить мои темы с форума, так как считаю что им не место в той помойке в которую превратился сайт.