Такой разный Cannondale

[Demyd]

уважаемые, а вы ни разу яйцами не бились об классические 2 треугольника?
а эта геометрия специально была разработана для Сандаля фирмой 1С Дизайн, что б и в весе не добавить (вес рамы 1,6 кг) и удобней садиться-вставать было...что ув. [user]Peoner[/user]   скажете против такого функционала?

для того чтобы не биться яй...тестикулами об раму нужно грамотно подбирать ростовку. Ну или езди на женской
и, я уже по фото могу сказать, что еще один треугольник добавил веса, да и визуально сделал раму массивнее.
так же могу сказать что задние верхние перья давят не на ось (что хорошо) а на нижние перья (что плохо).

[user]Peoner[/user], допустим Вы заехали передним колесом на возвышенность, бОльшую пресловутой ладони, и остановились...чтобы встать и не удариться о раму, придётся падать с велосипеда
по поводу задних перьев...конечно, при такой геометрии страдает надёжность дропаутов, но укороченные верхние перья создают динамику шоссейника (маленький треугольник) при хорошей курсовой устойчивости (большая база)

[donkeystep]

[user]Peoner[/user], допустим Вы заехали передним колесом на возвышенность, бОльшую пресловутой ладони, и остановились...чтобы встать и не удариться о раму, придётся падать с велосипеда
по поводу задних перьев...конечно, при такой геометрии страдает надёжность дропаутов, но укороченные верхние перья создают динамику шоссейника (маленький треугольник) при хорошей курсовой устойчивости (большая база)

Если остановился, не обязательно ставить ноги на землю, можно стоять на колесах.
А если стоять устал/надоело и надо слезть, перекидываешь ногу сзади через колесо и встаешь, оказавшись сбоку велосипеда, будь кареточный узел хоть в метре от земли.
Потом, рамы хардтейлов с увеличением цены тяготеют к уменьшению рамы за счет удлиннения подседельного штыря, имхо, из-за чего задеть раму, встав ногами на землю, становится сложнее.

По теме, я бился промежностью об раму, редко, когда переключатель не успевал отработать и педали делали холостой оборот, ноги слетали с педалей. По яйцам не попал  .

[Peoner]

[user]Peoner[/user], допустим Вы заехали передним колесом на возвышенность, бОльшую пресловутой ладони, и остановились...чтобы встать и не удариться о раму, придётся падать с велосипеда

на возвышенности потенциальная энергия системы находится в состоянии локального максимума. Это означает, что положение равновесия неустойчиво и велик на ней не остановится а сначала скатится с нее.

[Demyd]

на возвышенности потенциальная энергия системы находится в состоянии локального максимума. Это означает, что положение равновесия неустойчиво и велик на ней не остановится а сначала скатится с нее.