LiFePO4 Аккумуляторы характеристики, опыт эксплуатации. Часть 2.

[i]

Ячейка 50Ач. Пришли в таком виде. Глубина сверления 7мм.

В каждом отверстии стоит восстановитель резьбы M6.

[славян]

никто их не сверлит. на заводе бывает, но редко.

Придётся, лазерной сварки нету.

[славян]

Ячейка 50Ач. Пришли в таком виде. Глубина сверления 7мм.

В каждом отверстии стоит восстановитель резьбы M6.

Похожи они, ячейки... 🤔
А насколько контакт торчит по высоте от корпуса?

[i]

А насколько контакт торчит по высоте от корпуса?

5мм
ну и до кучи габариты корпуса: 182х135х29

[славян]

5мм
ну и до кучи габариты корпуса: 182х135х29

Стало быть, резьба глубже поверхности корпуса 🤔
Думаю : на сколько можно засверлить,на моих контакт чуток ниже. 

[дотошный_крендель]

4 витка резьбы с головой - моё личное мнение

4 непрослабленных и по глубине полноценных 

[дотошный_крендель]

Стало быть, резьба глубже поверхности корпуса

на фото и видно что где то на 1мм глубже

[Mav]

Приветствую всех.

Собираю батарею 16S EVE LK280 с контроллером JK BMS. Подскажите по настройкам контроллера, до какого напряжения заряжать на элементе, 3,65V ?
И при каком дисбалансе между банками стоит начинать выравнивание? По умолчанию стоит 0,01V.

[дотошный_крендель]

не нужно советыват

Если интересует ресурс, то имеет смысл потратить время на эксперимент - на каком напряжении начнет прогрессировать дисбаланс - на том и остановится, например 3.4

не нужно советовать не зная!

он может начаться и после 3,33 Вольта!

долговременная эксплуатация показала - начало балансировки 3,44 конец 3,41 заряжать до 3,45 Вольта.

[kuznechov119m]

Ну и что что 3.33? В чем проблема заряжать только до 3.3?
Это только вопрос приоритета - ресурс или емкость

Если уже при таком напряжении разброс идёт , при этом какая никакая балансировка делается - тогда искать эту ячейку и менять .  Сколько не собирал батареи из б/у ячеек , подобрав по внутреннему сопротивлению , край начала разбега после 3.41  вольта . Причём это при токах заряда выше 0.3С  , на малых токах 0.1С  от 3.45   начинается . На б/у ячейках рулят пассивные балансиры(до 7.2 ампера останавливает перезаряд ) и активный ёмкостный , на всех лифёрах BMS у меня нет с 2019 года некоторые в работе  .  На литий ион 3S 150 Ач  , две сборки , там обязательно поставил . 

[kuznechov119m]

У меня большие ячейки 32140

  Разве это большие , мне когда видео продавец присылал , делал замер всех ячеек  . Две по 0.3 mOm , две другие 0.29  , ячейки 140 Ач Винстоны  2012 г.в. . Куплены в конце 2021 года , летом  от панелей  ток заряда до 60 ампер . Идут ровно , после 3.43(4) одна из ячеек пытается убегать , настроено по напряжению до 13.9 отключение заряда. Но когда зимой в буфере  на токах до 8 ампер от ибп , ставлю конечное напряжение 14.2  . Все ячейки благодаря пассивным балансирам до 3.55  доходят , бегунок дожидается . 

[Lexxre]

На битый фосфат ставьте активные балансиры 5 черные или 7 ампер красные.   Через триггер заставляйте запускается при заряде. После они должны отключатся чтобы не вытягивать на себя энергию .

Заряд происходит плавно, битые банки не могут убежать.
Разряд будет по самой худшей банке.

Так можно добивать фосфат пока не надоест или не устроит остаточная ёмкость .

Я так решаю проблему долгого заряда (балансировки) своего 12 летнего фосфата на электровелосипеде.

[Goudwinn]

День добрый. Стоит лифер 20s. Пакеты 50ач со слов продавца, кулон показывал прим 40ач.Несколько дней машинка стояла, заряд был прим половина. Собрался ехать - не едет. JK BMS отключилась. Глянул, а на одной ячейке 0,5в! То ли сама сдохла, то ли бмс высадила. Есть вариант заменить её на 32140 15ач 3Р. Получается 19s пакетов+1s3p 32140. Гуру, подскажите, будет толк?

[popov2]

День добрый. Стоит лифер 20s. Пакеты 50ач со слов продавца, кулон показывал прим 40ач.Несколько дней машинка стояла, заряд был прим половина. Собрался ехать - не едет. JK BMS отключилась. Глянул, а на одной ячейке 0,5в! То ли сама сдохла, то ли бмс высадила. Есть вариант заменить её на 32140 15ач 3Р. Получается 19s пакетов+1s3p 32140. Гуру, подскажите, будет толк?

я так делал только с литий ион.
Батарея из призматиков 40Ач.вместо сдохшей собрал одну ячейку из 21700 по 4.2Ач ,10р все работает .даже вн.сопротивление почти совпало.

[Lobsterman]

Несколько дней машинка стояла, заряд был прим половина.

Глянул, а на одной ячейке 0,5в! То ли сама сдохла, то ли бмс высадила.

Вот это намекает на неисправность бмс , которая разрядила ячейку.
Зарядить до конца , отключить бмс ,  выждать неделю , измерить оставшуюся емкость . 
Если на этой ячейке такой дикий саморазряд , то за неделю он себя проявит и тогда покупаем 1s3p 32140.
А если нет, то изучаем еще раз бмс и скорее всего ее меняем .

[Goudwinn]

Вот это намекает на неисправность бмс , которая разрядила ячейку.
Зарядить до конца , отключить бмс ,  выждать неделю , измерить оставшуюся емкость . 
 изучаем еще раз бмс и скорее всего ее меняем .

Выждать неделю не получилось. После полного(3,60) заряда подключил нагрузку 9а - напряжение 2,9в. Всё, пошёл копать яму.
Интуитивно чувствую - не могла нормальная ячейка вот так взять и сдохнуть. А проверить bms как? Стэнд с подключением каждой ячейки через пишущий амперметр?
В голове крутятся мысли: ЗУ - на холодной стороне диод и кондер 470мкф и ВСЁ! Ни каких LCфильтров. В зарядной цепи должны импульсы недетские носится. Может эти импульсы и сводят с ума bms?

[Уфолог]

Вообщем я опять связался с этой гадостью, но только лишь потому что они есть и будут использоваться очень редко и не для транспорта)) Я её даже бинтовать не буду
Сейчас вспоминаю - какая же все таки эта гадость - литий железо... какие бы вы настройки не выставили, какое бы напряжение вы бы не накрутили на блоке питания - это все вам не поможет. Вам не поможет и дополнительный балансир, это трата времени, я сутками охранял эту батарею это все бред!))
Единственный совет могу дать для тех кто все же связался с этим железом - купите 20 штук(для 20s) зарядных плат(что-то типа tp5000(только не их!)) и авиационный разъем на побольше контактов - все остальное бесполезно.
А лучше просто купите литий кобальт... это самое лучшее и простое))

[RMM]

Вообщем я опять связался с этой гадостью, но только лишь потому что они есть и будут использоваться очень редко и не для транспорта)) Я её даже бинтовать не буду
Сейчас вспоминаю - какая же все таки эта гадость - литий железо... какие бы вы настройки не выставили, какое бы напряжение вы бы не накрутили на блоке питания - это все вам не поможет. Вам не поможет и дополнительный балансир, это трата времени, я сутками охранял эту батарею это все бред!))
Единственный совет могу дать для тех кто все же связался с этим железом - купите 20 штук(для 20s) зарядных плат(что-то типа tp5000(только не их!)) и авиационный разъем на побольше контактов - все остальное бесполезно.
А лучше просто купите литий кобальт... это самое лучшее и простое))

Что за ерунда ?!
Несколько лет эксплуатирую 3 батареи 15s. Две на 30 А*ч, одна на 15. Никаких проблем не имею. LiFePO4.
Возможно вам просто попались некачественные элементы.