Деревянный самокат

[Басарга]

[user]Влад Мак[/user], всю ветку я когда то читал, но забыл
У таких самокатов с одного толчка метров семьдесят.
Полиуретановыми 200мм колесами самокатов- метров тридцать.
У электро самокатов накат отсутствует в принципе.

[Бэрримор]

так он у вас без электропривода?
а какой вес получился?
П.С. Только , перечитал всю ветку, что катаетесь 10 км в час на мышечной силе. а на сколько метров хватает толчка, а то я купил э.смокат неисправный и пришлось катить до и после метро.
почти наката и нет , хотя и асфальт был приличным.

Привод не ставлю - концы не большие, в этом сезоне я даже искуственно увеличил маршрут, что б собственный вес контролировать, а то брюхо растёт.
Самокат весит около 13 кг
Среднюю поднял до 12км/ч, а на велопробеге надавил почти 14 - https://dzen.ru/a/YxdQaNBDnzy5inYC
Накат - метров 30, у электричек он заведомо меньше - много "лишних" деталей в приводе.

[Влад Мак]

Привод не ставлю - концы не большие, в этом сезоне я даже искуственно увеличил маршрут, что б собственный вес контролировать, а то брюхо растёт.
Самокат весит около 13 кг
Среднюю поднял до 12км/ч, а на велопробеге надавил почти 14 - https://dzen.ru/a/YxdQaNBDnzy5inYC
Накат - метров 30, у электричек он заведомо меньше - много "лишних" деталей в приводе.

Даже 30 метров накат приличный, а вот вес самоката, как у велосипеда и даже больше. А в чем тогда преимущество самоката?
если только сбрасывать вес.
я сам, тощий (56 кг при весе под 170 см) и никогда не понимал, как можно иметь излишний вес.

[Бэрримор]

Даже 30 метров накат приличный, а вот вес самоката, как у велосипеда и даже больше. А в чем тогда преимущество самоката?
если только сбрасывать вес.
я сам, тощий (56 кг при весе под 170 см) и никогда не понимал, как можно иметь излишний вес.

Сама рама весит 4,5 кг, остальное - дешманские комплектующие. Задачи сделать лёгкий аппарат не стояло.
Лет до сорока я тоже про лишний вес не знал. Хотя основное - надо на ночь не жрать!

[Бэрримор]

Ну вот, случилось то, что должно - отвалилось заднее перо. От старости. Как - никак 13 лет, для дровяной конструкции почтенный возраст.



Хорошо видно - фанерка устала.
Что б сократить пилительно - пылительный процесс просто отрезал побитую временем часть. Добавил дюралевую вставку с учётом новой покрышки под дикое давление - 100 psi. У неё профиль чуток ниже. Квадратиш - практиш, без изысков. Фанерная конструкция встала обратно, на штатный крепёж, дюраль - на винты и во врезные гайки.



Ещё летом заказал новую переднюю покрышку. Решил поставить узкую, для улучшения наката. Вот только лопухнулся с установочным размером - старый обод 406 мм, а покрышка - на 451. Да и не стала б она на старый обод - больно широк. Пришлось заказывать обод, отдавать на спицовку.
На этом "мелочи" не закончились - штатные V-брейки не доставали до обода. У "клещей" - перелёт. Пришлось сверлить в вилке ещё одно отверстие. Только клещи тормозили плохо, приходилось учитывать очень степенное замедление. В общем - с горки не "вальнуть".





Нарыл на али удлинители рычагов V-брейков, дождался, переставил. Теперь - порядок (тьфу-тьфу-тьфу!).



Нонешняя конфигурация Пилорамы такова