ресурс мотор колеса?

[Pawelon]

Подскажите а на сколько километров должно хватить мотор колеса на 200 ватт.(колесо редукторное).спасибо!

[Peoner]

будете ездить без резких рывков ручки газа - хватит надолго

[_claw]

что там в основном подвержено износу? подшипники, или что еще? (речь про директ_драйв)

[илс]

что там в основном подвержено износу? подшипники, или что еще? (речь про директ_драйв)

Да подшипники, если круглый год ездить. Датчики Холла изредка.

[Peoner]

скорее уж шестерни сдохнут чем подшипники и датчики. они ж там скорее всего пластиковые. поэтому плавный разгон и торможение. никаких ускорений и перегрузок. и будет вам счастье.

[DIVAS]

Вот шестерни в МК точно сдохнуть не могут, поскольку их там нет. Мотор-колесо не имеет никакой механики внутри, кроме подшипников. А разгон и торможение плавные бывают из-за того что мощности мало и тормоза слабые.

МК можно убить следующими способами:
- погнуть ось (слишком большие нагрузки - езда по канавам или перевозка тяжестей)
- спалить обмотки (длительная работа на завышенной мощности)
- спалить датчики (неправильное подключение или "привет" от дохлого контроллера)
- ушатать подшипники (нужно очень... ОЧЕНЬ!!! много ездить)
- оборвать провода (ну, много способов...)
Ресурс при этом ограничен только у подшипников (и то он очень большой), а все остальные способы относятся к неправильной или слишком суровой эксплуатации.
И в любом случае всё это ремонтируется. Ну, по крайней мере здесь, в Китае, точно ремонтируется. А в других местах могут быть проблемы с запчастями.
Учитывая заменяемость и большой ресурс подшипников, можно считать что МК при правильной эксплуатации имеет бесконечный ресурс.

Ну, если рассматривать МК со встроенным барабанным тормозом, то всё несколько сложнее - можно износить тормозной барабан, если много тормозить. Но тормозить нужно реально ОЧЕНЬ много.

[av404]

Вот шестерни в МК точно сдохнуть не могут, поскольку их там нет.

Что-то мне подсказывает, что МК разные бывают и с шестернями тоже встречаются.

А по существу и совокупной инфы с постов - шестерни да, дохнут, но от неправильной смазки. Их, якобы, простой Литол разъедает.
И качество подшипников рулит везде и всегда - увы... Это раньше все подшипники были сплошной закалки и из соответствующих сталей. Сейчас научились делать иммитацию с заданным пробегом. Вечные механизмы очень вредны для промышленности.

Нужно беспрерывно наращиваемое производство говна, чтобы быстрее исчерпать накопленное планетой за миллиарды лет и сдохнуть. Капитализм, мать его ети...

[powersupermax]

По теме "мини-мк" (редукторные) известны 2 поломки зубьев, но от того что в них вкачивали х4 больше мощности

[илс]

МК можно убить следующими способами:
....

Список явно неполный 
Могу еще половину добавить.
В частности, 2-ой день пытаюсь рассоеденить статор от ротора. Уже сломал один съемник.
Думаю, сегодня оторву магниты, к чертовой матери 

PS В Китае нормальных зим нет. И реагенты экономят 

[acyd]

МК можно убить следующими способами:
....

Список явно неполный 
Могу еще половину добавить.
В частности, 2-ой день пытаюсь рассоеденить статор от ротора. Уже сломал один съемник.
Думаю, сегодня оторву магниты, к чертовой матери 

PS В Китае нормальных зим нет. И реагенты экономят 

вот это залип! Надо поразмачивать в  керосине или wd-шке.
Вы же недавно перебирали движок? неуж-то пролачивание и герметик не помогает? Или это другой?

[илс]

вот это залип! Надо поразмачивать в  керосине или wd-шке.
Вы же недавно перебирали движок? неуж-то пролачивание и герметик не помогает? Или это другой?

Колесо тоже самое. Побрызгал спец. средством для преобразования ржавчины (на ночь), щас буду снова пытаться оторвать.
Эта ржавчина прочнее эпоксидки, имхо.
Хотя 4 дня назад колесо еще крутилось 

[DIVAS]

Что-то мне подсказывает, что МК разные бывают и с шестернями тоже встречаются.

Интересно было бы посмотреть... Слабо представляю конструкцию с шестернями... Даже, можно сказать, вообще не представляю... Для какого вида транспорта они применяются?

[илс]

Что-то мне подсказывает, что МК разные бывают и с шестернями тоже встречаются.

Интересно было бы посмотреть... Слабо представляю конструкцию с шестернями... Даже, можно сказать, вообще не представляю... Для какого вида транспорта они применяются?

Не позорьтесь. 
Откройте тему Мини МК... или поиском по форуму. Ключевые сова - редукторн*,  планетарн*

[redimer]

Что-то мне подсказывает, что МК разные бывают и с шестернями тоже встречаются.

Интересно было бы посмотреть... Слабо представляю конструкцию с шестернями... Даже, можно сказать, вообще не представляю... Для какого вида транспорта они применяются?

[DIVAS]

Список явно неполный 
Могу еще половину добавить.
В частности, 2-ой день пытаюсь рассоеденить статор от ротора. Уже сломал один съемник.
Думаю, сегодня оторву магниты, к чертовой матери 

PS В Китае нормальных зим нет. И реагенты экономят 

А после чего Ваше колесо приобрело такой... эммм... вид?

Китайцы в мотосервисах с разборкой колёс не парятся особо - накручивают пару гаек на конец оси (на тот что без провода) чтобы резьбу не помять и кидают колесо плашмя этими гайками об бетонный пол. Обычно максимум со второго удара колесо разбирается. Правда, у них не бывает колес в ТАКОМ состоянии...

Вообще, южно-китайская зима больше похожа на не самое холодное северно-российское лето и никакого снега и химикалий на дорогах тут не бывает. Хотя влажный климат и хранение транспорта на улице способствует ржавчине, но таких ржавых колес я тут не видел...

[илс]

А после чего Ваше колесо приобрело такой... эммм... вид?

А хрен его знает. Крышки промазаны герметиком. Сальники в порядке, сам удивляюсь...

накручивают пару гаек на конец оси (на тот что без провода) чтобы резьбу не помять и кидают колесо плашмя этими гайками об бетонный пол.

китайцы и русские действуют оч. похоже. Это немцы и прочие англосаксы, используют съемники, поскольку хорошо знают, что радиальные подшипники не переносят ударных нагрузок.
А у нас даже на форуме все друг другу советуют лупить осью об деревяшку 

[DIVAS]

Не позорьтесь. 
Откройте тему Мини МК... или поиском по форуму. Ключевые сова - редукторн*,  планетарн*

Спасибо!

У нас в Китае такие не популярны... Тут все ездят на прямоприводных МК.
Наверное потому я и не знал про редукторные.

[DIVAS]

китайцы и русские действуют оч. похоже. Это немцы и прочие англосаксы, используют съемники, поскольку хорошо знают, что радиальные подшипники не переносят ударных нагрузок.
А у нас даже на форуме все друг другу советуют лупить осью об деревяшку 

Нее, китайцы действуют намного тупее. У большинства из них с сообразительностью плохо и нормальных специалистов тут крайне мало (иначе меня бы сюда не занесло). Поэтому такую глупость как деревяшку они не используют, они лупят сразу об бетон. 
Но у китайцев местная реальность позволяет действовать тупо и не наживать больших проблем. В России подшипники для МК в ларьке с пивом не купишь, поэтому во избежание проблем нужно их беречь. А здесь этого добра на каждом углу завались. Сломал подшипники - сходил за угол и купил новые - не проблема. И стоят копейки, хоть при каждой разборке меняй. Здесь другая система ценностей - здесь вещи не берегут, т.к. можно без проблем пойти и купить новое. Тем более что свои колеса тут не разбирают - на то есть многочисленные веломотомастерские. А в чужом колесе они и не только подшипники не жалеют.
...Потому я свой электропед обычно сам ковыряю...