Kreidler Hiker 2.0 Electro - Начато производство электроскутера в России

[vilarik]

[b-b]Kreidler Hiker 2.0 Electro[/b-b]

Калининградский производитель мототехники Baltmotors приступил к производству электроскутера Hiker 2.0 ELECTRO - результат совместной деятельности Baltmotors и немецкой компании Kreidler.

Технические данные:
- Светодиодная оптика
- Максимальная скорость: 45 км/час
- Максимальная нагрузка: 100 кг
- Двигатель: постоянного тока, рабочее напряжение 48 V, мощность 3000 W
- Батарея: Емкость 40 А*ч, необслуживаемая, время полной зарядки – 8 час (зарядка  110V – 250V)

Стоимость 65 000 руб.

[vilarik]

Видео теста максимальной скорости:

[vasyatimonovo]

очень даже не плохо, но только если он будет стоить 65. если ценник перевалит за 70 никто покупать не будет. За высшую сумму - это территория 150 байков.Причём достойного качества.

[turbo]

Судя по времени заряда акум свинячий?
Чет динамика разгона слабовата для 3 кВт Хоотя да наверное вес огромный и такой вялый разгон,  вывод: надо, надо залудить ему шунт

[vasyatimonovo]

Разгон на свинке такой и будет. Покупаем, выкидываем свин и пихаем туда липучку ампер на 60)

[zap]

Обычный китайский скутер, неясно зачем нужна "немецкая компания", разве что для надувания щёк.
Мотор отличный, скорее всего Quan Shun.
Цена "немецкая" а не китайская, увы. Хотя собирают почти наверняка из китайских деталей чуть более чем полностью. За такие деньги могли бы приборную доску получше поставить.
Впрочем, если хочется без геммороя сразу купить, то вариант хороший. Потом ещё на 30-50 тыщ аккумуляторов добавить, и будет вообще мега вариант.
Смущает низкий клиренс, с бордюра не спрыгнешь - хана аккумуляторному коробу. Зато в бардачок больше барахла влезет

[Demeter]

Судя по декларируемому сухому весу (145кг) батарея свинцовая.
Так что можно либо запихать больше липолей/LiFePo4, либо снизить вес.

Но почему ж никто не делает электромотард или городскую эндуру приемлимые деньги.
У него то нети проблем с поребриками и лежачими полицейскими....

[andruxxa]

Скорость маловата для 3кВт. Да и спидометр показал при повороте 20, хотя скорость пешехода явно была.

[Demeter]

Определять по видео скорость и уклон склона - дохлое дело, хз какой там угол объектива

[aleks17121960]

Мотор,возможно,с запасом,для более мощной модели в дальнейшем.А вот вес-некошерный,и скорость тоже.

[zap]

Многие забывают, что мощный мотор нужен не только для большой скорости, но и для того, чтобы нормально тянуть в горку и хорошо стартовать при больших нагрузках (например, с доп. пассажиром).

А ограничение 50 км/ч это законодательное ограничение в РФ для скутеров. Если вкрячить туда аккумулятор на 72 вольта вместо 48, то поедет пропорционально быстрее.

[Lion]

То что акк свинячий видно по просаживаю стрелки вольтметра на полшкалы при разгоне  Для своих завяленых "3квт" аппарат "нииЕдиТ" вообще. Для примера посмотрите на LW6600

[yokneamcity]

Скорость маловата для 3кВт. Да и спидометр показал при повороте 20, хотя скорость пешехода явно была.

Имею в хозяйстве подобного бегемота. 3кВт (в моём случае 4кВт) он выдаёт только при разгоне.
Если поставить правильный контроллер и правильные батареи с правильным напряжением( 70-80 вольт),то и скорость будет правильная.
Гадкая свинятина,только убивает всю идею электротранспорта.

[Влад]

С лифером они в 65 рублей не уложатся. Никогда. И причем здесь совместная разработка Балтмоторс? Собирают комплекты просто. Растаможка дешёвая из-за свободной экономической зоны.

[redimer]

Прикольный дизайн, и цена норм, тока клиренс меня пугает.

[yokneamcity]

Прикольный дизайн, и цена норм, тока клиренс меня пугает.

На моём бегемоте клиренс такой же. С бордюра спускаюсь на тормозах очень осторожно.А так с этим проблем нет.

[Pavel__]

И всё-таки я не смог удержаться, чтобы не задать главный для меня вопрос - ПОЧЕМУ  ЭЛЕКТРОСКУТЕР, А НЕ ЭЛЕКТРОМОТОЦИКЛ ?

Зачем опять (после нескольких сотен моделей китайских и европейских аналогов) нужна очередная (теперь уже отечественная) тяжелая "электротабуретка", а не компактный городской и лёгкий электромотоцикл ?

Что это - ограничность мышления наших производителей-продавцов; желание сделать как у всех; нежелание создать что-то свое и лучше, чем придумали другие; ... ?

[aleks17121960]

Ответ-в загадочной русско-китайской душе.Притом,что у мотика проще и надежней рама,он легче и дешевле в производстве,клепают табуретки...