Аварии, произошедшие с вами

[aleks17121960]

Сейчас по ящику началась компания против скутеров.Подают это так,что буквально все веломотоскутеристы нарушители и виновники аварий.Хотя даже в их сюжетах несколько очевидных наездов на двухколесников.Водятлы нас за людей не считают,и мы же виноваты.

[Peoner]

А вот как байкера в Москве долбонули,

видео конечно впечатляющее но не по теме: ни электропривода ни хотя бы просто велика. с точки зрения ПДД разницы может и нет но...
если будем постить такие видео - ветка быстро засориться и станет похожа на ю-туб

[b-b]напомню и поясню: в данной теме публикуются материалы о том как ВАС (подрезали, наехали в упор не заметили) вовлекли в аварийную ситуацию.[/b-b]
(поправил заголовок)

[artem80883]

Моя первая(надеюсь последняя) авария.  АВАРИЯ  И сам виноват, ехал без освещения, и он провожая взглядом мотоциклы давил на педальку. Я мягонько перелетел через капот и мягонько приземлился. Вел пострадал чуть больше, у него небольшие царапки на вилке, складка на крыле. У машины хорошие царапины на капоте, видимо от руля.

[artem80883]

Кстати, вот авария днем раньше, прям напротив.(Чуваку и велосипеду повезло меньше).  велосипеды хрустики

[twou]

Моя первая(надеюсь последняя) авария.    И сам виноват, ехал без освещения, и он провожая взглядом мотоциклы давил на педальку. Я мягонько перелетел через капот и мягонько приземлился. Вел пострадал чуть больше, у него небольшие царапки на вилке, складка на крыле. У машины хорошие царапины на капоте, видимо от руля.

Ни надо быть предсказателем или провидцем, что бы понять, что вы в начале большого "П" В том смысле, что много, много приключений ждет вас впереди, или одно большое. Ради чего, не понятно?

[artem80883]

Моя первая(надеюсь последняя) авария.    И сам виноват, ехал без освещения, и он провожая взглядом мотоциклы давил на педальку. Я мягонько перелетел через капот и мягонько приземлился. Вел пострадал чуть больше, у него небольшие царапки на вилке, складка на крыле. У машины хорошие царапины на капоте, видимо от руля.

Ни надо быть предсказателем или провидцем, что бы понять, что вы в начале большого "П" В том смысле, что много, много приключений ждет вас впереди, или одно большое. Ради чего, не понятно?

Ради чего, как раз таки понятно,-чтоб жизнь пресной не казалась. Все в рамках разумного естественно. Даунхильщики через день ключицы ломают и не жалуются.

[Peoner]

Спойлер

в рамках разумного естественно. Даунхильщики

думается, слова "Даун" и "Даунхильщик" не случайно имеют один корень
другими словами
если они ломают ключицы через раз - об их разуме можно не заикаться.

[mevial]

Спойлер

в рамках разумного естественно. Даунхильщики

думается, слова "Даун" и "Даунхильщик" не случайно имеют один корень
другими словами
если они ломают ключицы через раз - об их разуме можно не заикаться.

Почитали бы литературку сначала.

[Werwolf]

Спойлер

в рамках разумного естественно. Даунхильщики

думается, слова "Даун" и "Даунхильщик" не случайно имеют один корень
другими словами
если они ломают ключицы через раз - об их разуме можно не заикаться.

Почитали бы литературку сначала.

Даун "изобретатель синдрома" это  фамилия  John Langdon Haydon Down  ,  а   даунхилл   DownHill  типа  вниз  горы.  Но  слово ДАУН  пишется  идентично.   Что-то  тут  есть...

[TULSUNDUR]

Моя первая(надеюсь последняя) авария. 

на записи видно что водитель после ДТП с пострадавшими отъезжает назад. это уже не нарушение, а преступление.
машину двигать - НЕЛЬЗЯ.
100% при выезде он смотрел направо, а не на встречку.
и - да. фару ночью включать  несомненно НАДО.
но в принципе на обычных велосипедах её НЕТ, там стоит обычный белый световозвращатель.
так что вина водителя 100% плюс он двигал автомобиль после ДТП, и это зафиксировано.

[илс]

Моя первая(надеюсь последняя) авария. 

Спасибо, что выложили это видео. Многие люди боятся представить себя на суд публики, а тем более, признавать свои ошибки.
А вы смелый человек.  Уверен, что сделали нужные выводы не только для себя, но и помогли их сделать другим.
Таким образом, возможно уберегли их (и себя) от подобных аварий.

Кстати, еще в старых правилах предписывалось мотоциклистам ездить днем с ближним светом. Думаю всем понятно почему. Лично я так всегда ездил (езжу), и на авто и на вело.
В данном конкретном случае, считаю, что водитель машины не виноват. На такой скорости, велосипедиста на плохоосвещенной дороге разглядеть невозможно. Это, кстати, частое заблуждение пешеходов, при переходе улицы. Они думают, что их также хорошо видно, как им виден автомобиль с фарами. Особенности психофизиологии, понимаешь 

[TULSUNDUR]

1 - водитель машины не виноват
2 - На такой скорости, велосипедиста на плохоосвещенной дороге разглядеть невозможно.

1 - основываясь на какой пункт ПДД сделано это утверждение?
водитель виноват ПОЛЮБОМУ, т.к. НЕ ПРОПУСТИЛ движущееся транспортное средство. если бы ехала толпа детишек на велосипедах ему навстречу - Вы считаете он бы не был виноват, проложи он в них просеку?! 
2 - видно даже простой катафот, даже на ПОЛНОСТЬЮ неосвещённой дороге, НО только в том случае, если смотреть.
водитель смотрел направо а не прямо, и именно по этой причине совершил ДТП.
мало того, ПОСЛЕ ДТП - он двигал транспортное средство.

[илс]

Не кипятитесь, я высказал свое личное мнение, ... по ПДД конечно виноват водитель авто. При условии, что велосипедист не нарушает ПДД, а именно едет с велосипедной скоростью, не далее 1 м от края проезжей части. А вот с этим фактом, не все гладко.

Насчет катафота, не забывайте, что они свят отраженным светом. Лучше у Артема спросить, видно было катафот в той ситуации или нет. К сожалению, пофигизм на дорогах настолько высок, что пассивной безопасности внимание уделяется недостаточно.
В частности, многие взрослые (и дети), даже катафоты снимают, как малонужный предмет на лисапеде

водитель смотрел направо а не прямо, и именно по этой причине совершил ДТП.

Насколько я помню из видео, водитель авто совершал левый поворот, значит ему и надо было смотреть налево, разве нет?

[TULSUNDUR]

да не кипячусь я...
спрашивать надо не у того кто на велосипеде ездит, а у того, кто МНОГО ездил на автомобиле.
я накатал суммарно примерно 12 оборотов вокруг шарика.
катафот видно в ЛЮБОЙ ситуации, если смотреть.
другое дело - что ночью ВСЕГДА сложно оценить правильно дистанцию и скорость сближения - это да.

если бы водитель смотрел налево, то видел бы велосипед даже без катафота. фонарь стоял прямо на углу.

[mick]

тут главное узнать по какой причине автор без фонаря по ночам ездит. а катафот обычно сзади стоит... ну в любом случае хорошо, что повреждения несерьезные

[mevial]

и - да. фару ночью включать  несомненно НАДО.
но в принципе на обычных велосипедах её НЕТ, там стоит обычный белый световозвращатель.
так что вина водителя 100% плюс он двигал автомобиль после ДТП, и это зафиксировано.

Я не совсем понял а куда делась фара у Артёма, ведь была же.
А по обычным велосипедам почитайте лучше ПДД, задний световозвращатель, но передняя фара(ну пусть не фара, а габарит, но светиться должно). И да, световозвращатель видно, когда едешь навстречу, или кто-то едет навстречу и его освещает, а иначе ничем не отличается от остального велика, это из личного опыта, ездил с велосипедистами по ночам, много, фонари были далеко не у всех.
Кстати 3Вт фонарика вполне хватает, чтобы ввести водителя, выезжающего сбоку в ступор, тоже проверено, часто сзади слышал "Ах, <много мата>, это же велосипед!", но терпеливо ждали пока я с черепашьей скоростью в горку преодолею 100 метров, им-то меня не видно, а видно только фонарик.

[Spiderman]

При условии, что велосипедист не нарушает ПДД, а именно едет с велосипедной скоростью, не далее 1 м от края проезжей части. А вот с этим фактом, не все гладко.

Нет такого в ПДД.

[artem80883]

Светоотражателя у меня нет. Есть фара (налобник), включенная обычно как габарит. Во время аварии была не включена(часто делаю продолжительные остановки, иногда забываю включить или выключить). Сам водитель не отрицал, что засмотрелся на мотоциклы, но меня говорит, что не видел. Я думаю он меня видел, но подумал, что велосипед доедет не скоро. Освещение там очень даже нормальное(регистратор не передает) и ехал я далеко не у края дороги.  Думаю свет типа" габарит" тут не канает, нужен реально заливной, мощный свет, чтоб уважали.