Аварии, произошедшие с вами

[edw123]

... по ПДД конечно виноват водитель авто...

Про вину водителя сложно говорить: как можно ночью увидеть что-то без огней? Тем более, что поворачивал именно налево и смотрел в первую очередь туда... "не было технической возможности предотвратить наезд."

[Peoner]

При условии, что велосипедист не нарушает ПДД, а именно едет с велосипедной скоростью, не далее 1 м от края проезжей части. А вот с этим фактом, не все гладко.

Нет такого в ПДД.

а есть такое:
Раздел 24. Пункт 24.2. Велосипеды и мопеды должны двигаться только в один ряд возможно правее.
То есть, независимо от того, сколько полос движения на дороге, место велосипедиста – это крайнее правое положение на проезжей части. А уж метр это или 10 см или 3 метра - зависит от ширины ПЧ

[Kullx]

Peoner, а была возможность двигаться правее? В пдд нет определений неопределенных расстояний.

К примеру, в предыдущей редакции боковой интервал задавался формулой 0.7+0.005(V1+V2)м для попутного и 1+0.005(V1+V2)м для встречного разъезда. Сейчас этого нет и боковой интервал может быть хоть 1см. Задел - не соблюдал безопасный боковой интервал. Не задел - ничего не нарушил.

Так и с этим "возможно правее". Можно было на метр правее? На сантиметр? На миллиметр? Нету четкого определения. В пдд минимальная единица измерения для этого - ряд, следущаяя - полоса.
По пдд в одной полосе автомобили должны двигаться в один ряд. Для мотоциклов допускается езда в два ряда по одной полосе. Для велосипедов - в один ряд, возможно правее. Из этих определений выходит, что мотоцикл может обойти велосипед не покидая полосу, а  авто - нет.
Если велосипед едет по центру полосы - он ничего не нарушает. Если он объезжает яму или припаркованный авто - он тоже ничего не нарушает.

Так что "в один ряд возможно правее" никак не равняется "крайнее правое положение на проезжей части".

[Spiderman]

а есть такое:
Раздел 24. Пункт 24.2. Велосипеды и мопеды должны двигаться только в один ряд возможно правее.
То есть, независимо от того, сколько полос движения на дороге, место велосипедиста – это крайнее правое положение на проезжей части. А уж метр это или 10 см или 3 метра - зависит от ширины ПЧ

Абсолютно неправильное толкование. "Возможно правее" - это всего лишь рекомендательный характер. Нет запрета велосипеду и мопеду двигаться по другим полосам. Есть пункт 9.5, но если вы в силах ехать больше 40км/ч (для мопеда вилка 40-50км/ч), то никто вам не может запретить. Ну или если нет запрета знаками и разметкой. Раньше были подобные ограничения, но их убрали, подозреваю, всвязи с тем, что эти ограничения противоречили, например, с выделенной полосой перед перекрестком для поворота направо, а велосипедисту надо ехать прямо. У нас таких перекрестков полно.

[Peoner]

Абсолютно неправильное толкование...если вы в силах ехать больше 40км/ч

а велики (не электро) то предполагается что ездят медленнее. так что...

[Spiderman]

а велики (не электро) то предполагается что ездят медленнее. так что...

Это дохляки предполагают, чтобы лицо сохранить
Знаю пару человек, способных ехать на "горном" велосипеде в районе 45км/ч, правда, не очень долго. Да и сам когда-то мог, а сейчас надо за сердцем следить, возраст уже не тот.

[Peoner]

Знаю пару человек, способных ехать на "горном" велосипеде в районе 45км/ч,

а у меня корова на балконе...

[Spiderman]

Знаю пару человек, способных ехать на "горном" велосипеде в районе 45км/ч,

а у меня корова на балконе...

Ну ладно, я сейчас с покатушек приехал, помня вчерашнюю переписку 38км/ч две минуты держал на предпоследней передаче. Не под горку.
А мне почти полтинник и 87 кг веса. А молодЕж и не так могет.

[edw123]

А молодЕж и не так могет.

А если ей ребёнка в велоседло на багажник. С какой скоростью она "смогёт"? Причём не чужого - своего ребёнка. Если посчитать "среднюю скорость по всем велосипедистам города" - как думаете - какая получится? Километров 15 и то не выйдет, думаю... Вот на эти цифры и ориентируются НЕвелосипедисты - пешеходы и водители, оценивая и предсказывая поворот событий. Всё, что выше и на дороге общего пользования - пенять на себя . А на велодроме пусть хоть 50.

[TULSUNDUR]

Сам водитель не отрицал, что засмотрелся на мотоциклы, но меня говорит, что не видел.

а почему после совершения ДТП он отъехал назад? что он говорит на этот счёт?

[Peoner]

Знаю пару человек, способных ехать на "горном" велосипеде в районе 45км/ч,

а у меня корова на балконе...

Ну ладно, я сейчас с покатушек приехал, помня вчерашнюю переписку 38км/ч две минуты держал на предпоследней передаче. Не под горку.
А мне почти полтинник и 87 кг веса. А молодЕж и не так могет.

а мне 38,  104 кг веса и я под 45 км\час бОльше 2 минут могу катить на последней передаче (без мотора). И что, будем под меня ПДД писать для велов?!
и для авто ПДД не под Шумахеров пишут.

[redimer]

а мне 38,  104 кг веса и я под 45 км\час бОльше 2 минут могу катить на последней передаче (без мотора). И что, будем под меня ПДД писать для велов?!
и для авто ПДД не под Шумахеров пишут.

а вы способны составить внятный ПДД для электровелосипедов и скутеров?

[-Владимир-]

Жесть

[Spiderman]

И что, будем под меня ПДД писать для велов?!
и для авто ПДД не под Шумахеров пишут.

Скорость для конкретных транспортных средств ограничивается конкретными пунктами ПДД, знаками и разметкой. Как мы уже выяснили, в ПДД не предусмотрено ограничений скорости для велосипедов, знаков тоже таких нет. Для автомобилей такие ограничения есть. Все остальное - эмоции, домыслы и юридически неверные толкования. Если водитель почему-то считает, что велосипед должен ехать столько-то км/ч - ему необходима переэкзаменовка. Если водитель считает, что велосипед более чмошное транспортное средство, чем его автомобиль и пропускать его не надо, то надо у таких отбирать права.
Если велосипедист едет в темное время суток без передней и задней фар, то он принимает активное участие в процессе естественного отбора.

[mevial]

И что, будем под меня ПДД писать для велов?!
и для авто ПДД не под Шумахеров пишут.

Велосипеды и мопеды идут в одной категории, скорость вполне ограничена законодательно. И да, 45км/ч вполне велосипедная скорость по закону.

[Spiderman]

а у меня корова на балконе...
[/quote]

[/quote]
а мне 38,  104 кг веса и я под 45 км\час бОльше 2 минут могу катить на последней передаче (без мотора).
[/quote]

Осталость выяснить, при чем тут корова, живущая на Вашем балконе.

[Kullx]

Если велосипедист едет в темное время суток без передней и задней фар, то он принимает активное участие в процессе естественного отбора.

19.1. [b-b]В темное время суток [/b-b] и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы:
•на всех механических транспортных средствах и мопедах — фары дальнего или ближнего света, [b-b]на велосипедах — фары или фонари[/b-b], на гужевых повозках — фонари (при их наличии);

Так что нарушение пдд есть.

Велосипеды и мопеды идут в одной категории, скорость вполне ограничена законодательно. И да, 45км/ч вполне велосипедная скорость по закону.

Можно привести выдержки из пдд? Нет там такого. Даже для мопедов. Это только по определению мопед - тс, с конструктивной скоростью до 50кмч, но никто не запрещает ему катиться с 40-градусной горки 100+. Про скорость велосипеда там ни слова нет.

[Werwolf]

Думаю свет типа" габарит" тут не канает, нужен реально заливной, мощный свет, чтоб уважали.

Меня  даже  в  сумерках  выезжающий  с боковой  на  главную  водитель увидел  в  последний  момент и  я тоже  влево  ушёл немного автоматически.На улице  ещё  достаточно светло  было и я  ехал  без  света. Ошибка  серьёзная. Водители  ориентируются начиная с сумерек сзади на  габариты, а спереди по ближнему-дальнему-дневному-народному  свету. Главное  помощней. Светлячки не  канают. При включённых  двух  фонарях p-7 водители с прилегающих дорог (ИМХО особенно  вечером и ночью тут свет мощный  важен) за 100 метров до  меня часто ночью притормаживают  затрудняясь определить скорость и модель приближающегося объекта.  Короче  дело  не  в "уважении",  а  о предупреждении водителей мощным светом заранее.