Волга ГАЗ-21 на электричестве

[Alex_Brooy]

Итак, близится к завершению проект по переделке 21-й Волги на электротягу. Использованы литиевые батареи, двигатель Варп 11". Паралельно были осилены такие приборы, как зарядка на 1 кВт (капельная), ДС/ДС преобразователь, и регулятор напряжения на 900А. Добро пожаловать на мой сайт, в раздел Электромобиль.

[PASHASV]

Уважаемый коллега, к сожалению сайт не откывается в Опере. А проект действительно очень интересный. Особая благодарность за внешний вид легендарной машины, и если можно - пару слов о батареях. Какими токами заряжаются, какой ресурс ожидается получить, какая полная масса батарейного модуля? также вокруг двигателя видна медная трубка, это судя по всему охлаждение?

[Alex_Brooy]

Хм... У меня тоже есть Опера (6 с чемто версия).
Очень интересно. Проверим, спасбио.
Но всегда есть на компьютере експлорер, т.ск. "родной".
Батареи 260Ач, пока 26шт по 3.3В(среднее напр.) TS-LFP260AHA, thunder-sky batteries, Китай.
Заряжатся способны 3С токами, оптимум - 0,5С.
Но даже на 0,5С не хватает пока мощности сети. Владелец уже решает этот вопрос. Ресурс, если верить производителю, 2000 циклов при 80% разряде. Посмотрим, как будет на самом деле. Весит одна ячейка ок. 9 кг.
На сайте производителя можете посмотреть, есть даташиты.

Трубка не подошла. Ожидалось, что будет нагреватся двигатель (предыдущий нагревался до 80С, как и было написано в его тех. данных). Этот же холодный, и получается не нагруженый на всю "катушку".

Уважаемый коллега, к сожалению сайт не откывается в Опере. А проект действительно очень интересный. Особая благодарность за внешний вид легендарной машины, и если можно - пару слов о батареях. Какими токами заряжаются, какой ресурс ожидается получить, какая полная масса батарейного модуля? также вокруг двигателя видна медная трубка, это судя по всему охлаждение?

[PASHASV]

Да, зарядить подобного рода токами успешно можно только от промышленной сети, бытовая боюсь действительно не подойдет. Что касается охлаждения - думаю нужно дождаться лета, тогда можно будет более объективно судить о необходимости охлаждения Хотя честно говоря отсутствие перегрева радует

[andreybelov]

если не секрет то скажите пожалуйста как привезли батареи из китая и почем обошлись с доставкой ячейки.

[Alex_Brooy]

вообще-то секрет
Извините.
Производитель дает цену 1.5уе за ампер-час одной ячейки.

[Alex_Brooy]

Кстати об аккумуляторных батареях, прежде чем сломя голову бежать и покупать их, почитайте пожалуста мою статью:
Выбор и окупаемость аккумуляторных батарей для электротранспорта
Возможна она поможет вам определится с выбором. 

[Alex_Brooy]

Также почитайте статью:
Балансиры для литиевых батарей
Возможно она поможет вам предохранить литиевые аккумуляторы от перезаряда.

[Alex_Brooy]

Кстати уже появилась вторая версия:
Электро Волга ГАЗ-21

Пробег: 130 км (при 80 км\ч) 

[hahahahaha]

Кстати уже появилась вторая версия:
Электро Волга ГАЗ-21
Пробег: 130 км (при 80 км\ч) 

Это при 80% разраяде?
А то 34320 / 130 = 264 вт*ч/км

[Alex_Brooy]

а что делать, машина не маленькая.
Хотя я не утверждаю, что таким должен быть электромобиль. Он должен быть двухколесным, для двоих, на моторколесах, с закрытой кабиной. Мне очень понравился такой проект с фоток кругосветного электропробега.

[sykt]

Это при 80% разраяде?
А то 34320 / 130 = 264 вт*ч/км

Отвлечение: А у самолетов 35 грамм*чел/км

[sykt]

Он должен быть двухколесным, для двоих, на моторколесах, с закрытой кабиной.

Мне такой вариант кажется неудобным. Если на двоих, то на трех колесах.
Чтобы равновесие не держать.

[Alex_Brooy]

а разве это так тяжело - держать равновесие на велике?
Зато представьте его в пробке. Пролезет почти везде.
По-моему, его "плюсы" затмевают "минусы":
руль простейший - вилка. Надежно.
обтекаемость очень хорошая.
как следствие, эффективнее расходуется энергия.

[aleks17121960]

Зато у трайка можно закрытый кузов сделать,с одним передним-тоже вилка.В принципе,и то,и это хорошо.Машинки разные нужны.

[Alex_Brooy]

У него кузов и есть "крытый". Интересно то, что многие из опрашиваемых клиентов не хотят ездить на открытых мопедах. А вот крытый кузов и на два человека - в самый раз.

[Электроскутерист]

Ага, вы ещё вот это посмотрите. Раз уж фотку тут этого чудо-транспорта выложили.
Я б от такого не отказался(было б только за какие средства не отказываться).

http://www.youtube.com/watch?v=VbdkZB9-Sd4&feature=fvwk
http://www.youtube.com/watch?v=TxUyQqMj0SI&feature=related

[МВГ]

У этих двухколёсок хорошее соотношение собственная масса/полезная нагрузка. А с учётом малой площади обтекателя можно и углепластик применить.
Единственное что не нравится, это мотоциклетный руль, с управлением дросселем и сцеплением. По моему штурвал с "рогами вверх" был бы удобнее, при такой посадке относительно руля, ну и газ ножной.