Лигерад наоборот - ездим головой вперед!

[Peoner]

лежак к лигераду отношения не имеет.

здесь изначально(фото в первом посте) речь идет о лежаке.

ну значит лигерад к указанному лежаку отношения не имеет

[zap]

"- Ты хто?!
- Чирипаха!"
(ц) Ну-Погоди.

[mick]

в общем подумав предполагаю что вперед нужно выводить еще одну ручку газа(запараллелить с первой которая на руле) либо кк и кнопку рекуперации. механические тормоза, особенно передний ставить смысла нет - от резкого торможения можно вылететь с вела... такая посадка видимо не очень приспособлена к экстренному торможению, это конечно минус

[Peoner]

такая посадка видимо не очень приспособлена к экстренному торможению

да она (посадка) ваще не для тормозов

[NeeZ]

такая посадка видимо не очень приспособлена к экстренному торможению

да она (посадка) ваще не для тормозов

Я думаю это не посадка, а "лежанка". При резком тормозе вел останавливается, а "лежак" продолжает движение как в мультиках или как в Анекдоте одни уши до батареи доедут. Имхо головой машину ловить не интересно.

[mick]

установил лежак(фонарь с селлогом пришлось снять с руля и прикрепить к лежаку изолентой), покатался с круизконтролем. впечатления неоднозначные.

С одной стороны нагрузка со спины снимается практически полностью, сопротивление воздуха снижается, пробег вырос и педалировать тоже можно и даже легче.

С другой управление становится заметно сложнее и перед торможением нужно возвращаться в вертикальное положение, иначе никак.

Вариант для загородного шоссе с хорошим или хотя бы не очень разбитым асфальтом. Но не для плохой дороги и наверно не для города

[tmkt]

в москве много таких шоссе где такой лежак применим
там где нет съездов-заездов длительное время, лег на лежак и едешь себе в правом крайнем