ТУЛА ЭЛЕКТРО-2

[ЖЭКА]

всем доброго времени суток, вот и я заболел идеей эл.транспорта, сначала хотел переделать велик НО процесс торможения с применением рекуперации в живую оказался не удобен, не безопасен даже, т.к. очень сильно чувствуется пульсация от прохождения магнитов в МК, а рас о возврате энергии можно забыть, решено делать ТУЛУ требования такие максимальная скорость 60км\ч желательно с пасажиром , запас хода 50км мотор хотел использовать лемко или этек или предложенный в предыдущей теме про тулу  https://electrotransport.ru/index.php/topic,6578.0.html и вроде бы решил ставить лемко характеристики у него классные http://www.electro-machines.ru/electric-motor/lemco-lem-200 и преминяют его на мотоцикле и этек отличный мотор НО нашёл вот это объявление http://www.avito.ru/items/moskva_mototsikly_i_mototehnika_aelektricheskij_trajk_34018028  и надежды стали таять. кто что думает? и почему не кто не поставит привод мотора через кпп?

[strannik]

почему не кто не поставит привод мотора через кпп?

По этому поводу не мало копий сломано. Если не собираетесь лазить по скалам и носиться по трассе, на одном аппарате, то коробка не нужна. Просто подбирается оптимальная передача.

[ЖЭКА]

благодаря КПП можно уменьшить мощность мотора как следствие размеры двигателя и АКБ

[aleks17121960]

Тот же Лемко при увеличении нагрузки может крутящий момент почти в три раза увеличивать,накой ему КПП?А уж при максималке 60км/ч он у вас из под попы выскочит при резком старте!

[aleks17121960]

благодаря КПП можно уменьшить мощность мотора как следствие размеры двигателя и АКБ

Это все про бензинки-у электро все подругому!

[abbasergei]

почему не кто не поставит привод мотора через кпп?

оллбуд и илия 45 поставили. Лично у меня под кпп места нет, а так хочется.
кстати по ссылке у человека и элмотоцикл есть.

[ЖЭКА]

Тот же Лемко при увеличении нагрузки может крутящий момент почти в три раза увеличивать,накой ему КПП?А уж при максималке 60км/ч он у вас из под попы выскочит при резком старте!

лемко нужно много акб, я конечно понимаю что в моём примере (трайк с авито) стоит свинец, но всё же

[ЖЭКА]

благодаря КПП можно уменьшить мощность мотора как следствие размеры двигателя и АКБ

Это все про бензинки-у электро все подругому!

как по другому?

[aleks17121960]

ДВС имеет максимальный крутящий при номинальных оборотах,на маленьких и крутящий момент невелик,поэтому и нужна КПП.У ЭД для транспорта максимальный момент при старте,и лишь при номинальных оборотах момент номинальный Разница момент/обороты достигает 3-х раз,а учитывая ту же зависимость у ДВС,ЭД равен ДВС с 4-5 ступенчатой КПП.В случае высокоскоростного аппарата может понадобиться 2-3-х ступенчатая КПП,но это для 150-200км/ч.До 100км/ч вообще париться не о чем...

[ЖЭКА]

большое спасибо за развёрнутый ответ

[ЖЭКА]

подскажите на ЭД лемко под мои запросы АКБ с какими параметрами нужно?

[aleks17121960]

подскажите на ЭД лемко под мои запросы АКБ с какими параметрами нужно?

Не менее 3.5-4кВт лития.Непонятно только,зачем Лемко-для 60км/ч Циклона 1.5кВт без редуктора за глаза.Особенно,если его на 55-60 вольт подключить.И дешевле разика в три,и легче втрое.

[all_bud]

мотор-колесо на 3-4 кВт, ибо как доделаю свой байк буду копить на новый проект с мотор-колесом.

[LICC]

простой вариант с 800Вт МК можно установить и ездит неплохо. Вот мой вариант Но планирую поставить Лемко200, уже ждет недождется установки. Проблема в отсутствии аккума.

[ЖЭКА]

Непонятно только,зачем Лемко-для 60км/ч Циклона 1.5кВт без редуктора за глаза.Особенно,если его на 55-60 вольт подключить.И дешевле разика в три,и легче втрое.

то что легче это конечно + но жизнь учит что лучше раз заплатить и не переживать потом (запас прочности)

[ЖЭКА]

мотор-колесо на 3-4 кВт, ибо как доделаю свой байк буду копить на новый проект с мотор-колесом.

МК ставить не хочу т.к. с выносным мотором изменения вносить удобней, можно поэкспериментировать с ведущей звёздочкой и т.д.

[ЖЭКА]

мне кажется что лемко как раз можно поставить в замен диностартера, в понедельник поеду в гараж померю