Тележка-велоприцеп с электроприводом

[Pavel__]

Уважаемые коллеги, требуется ваше "коллективное" экспертное мнение (конечно если кому есть что написать по сути вопроса).

Один мой знакомый велосипедист-любитель велоприцепов, решил себе приобрести такую вот тележку-велоприцеп с электроприводом и спросил у меня совета "а стоит ли ?".
Я смотрел как работает эта конструкция и так до конца не понял где тут есть "подводные камни".
Как тележка-прицеп может толкать велосипед без заносов заднего колеса ?
В чем вообще плюсы данного аппарата ?
Может и нам стоит обратить на него внимание в дальних поездках (везти вещи, генератор и т.п.) ?

Electric Push Trailer

[aleks17121960]

Так,на первый взгляд,напрягает привод на одно колесо.Да и всегда ездить с ней-тоже.На дальняк-тоже не пойдет без апгрейда...

[Pavel__]

... напрягает привод на одно колесо. ...

А точно только на одно ?

Хотя у электроскейта тоже привод только на одно колесо, которое со вторым никак не соединяется. Но ведь едет без проблем.

[aleks17121960]

... напрягает привод на одно колесо. ...

А точно только на одно ?

Хотя у электроскейта тоже привод только на одно колесо, которое со вторым никак не соединяется. Но ведь едет без проблем.

Точно один-на фото выштамповку под движок видно,слева.Скорее всего,коллекторник стоит.Если только у колес не общая ось...Колея скейта так мала,что разницы нет большой,и ездит он строго по асвальту.Посмотрел как следует-общей оси нет...

[tmkt]

а что будет с этой тележкой на малых колесиках при попадании в яму?

просто у меня ща тут так много ям что я о них постоянно думаю 

[Nicki]

имхо этот девайс только для хороших дорог. В России не прокатит. Когда я увидел только первое фото, то я подумал что это просто бокс для АКБ.  Почемубы его не использовать для этой цели? только конечно не данный агрегат т.к. цена с мотором будет не гуманная, а что-то подобное. Но опять же тока по асфальту.

[TULSUNDUR]

Один мой знакомый велосипедист-любитель велоприцепов, решил себе приобрести такую вот тележку-велоприцеп с электроприводом и спросил у меня совета "а стоит ли ?".

мне кажется что за 700 долларов покупать 2 свинцовых аккума и моторчик с колёсиками от коляски и кожухом - не стоит.
можно купить за эти деньги нормальный велосипед или комплект для эликтрификации с сильно лучшими параметрами.

[Pavel__]

... мне кажется что за 700 долларов покупать 2 свинцовых аккума и моторчик с колёсиками от коляски и кожухом - не стоит.
можно купить за эти деньги нормальный велосипед или комплект для эликтрификации с сильно лучшими параметрами.

Мой знакомый относится к категории "убежденных велосипедистов" - это те, которые никакие моторы на свой велосипед ставить не готовы по принципиальным соображениям.
Но возить тяжелый прицеп на дальние расстояния (а он ездит на велосипеде по всей России) ему тяжело, поэтому и возникла у него идея электрофицировать именно прицеп (или купить готовый вариант).

[edw123]

Мой знакомый относится к категории "убежденных велосипедистов" - это те, которые никакие моторы на свой велосипед ставить не готовы по принципиальным соображениям.
Но возить тяжелый прицеп на дальние расстояния (а он ездит на велосипеде по всей России) ему тяжело, поэтому и возникла у него идея электрофицировать именно прицеп (или купить готовый вариант).

Так у него наверняка прицеп на "штатных" колёсах (24-28"). Но в дальней дороге будет проблема с зарядкой - уж проще бензиновый.

[aleks17121960]

Так примерно вычислил,что за мотор-там сборка мотор/редуктор/колесо стоит,такая на Монстере продается,есть на 24В и на 36В.Прицепчик мелкий совсем,что туда,кроме пары бутылей воды  войдет,непонятно.Пробег,судя по размерам свинины-20км примерно.

[TULSUNDUR]

Мой знакомый относится к категории "убежденных велосипедистов" - это те, которые никакие моторы на свой велосипед ставить не готовы по принципиальным соображениям.
Но возить тяжелый прицеп на дальние расстояния (а он ездит на велосипеде по всей России) ему тяжело, поэтому и возникла у него идея электрофицировать именно прицеп (или купить готовый вариант).

после пробега максимум 20-21 км на аккумах (если новые) - ему тогда помимо всего прочего тогда придётся возить по всей России в тяжёлом прицепе ещё примерно минимум 10-12 кг бесполезного веса, да ещё на маленьких колёсиках... 
уж тогда если делать, то на полноразмерных колёсах, и с запасом хода не в 20 км... 

[Werwolf]

уж тогда если делать, то на полноразмерных колёсах, и с запасом хода не в 20 км... 

Угу.  И  багажное  отделение в  два  раза  больше  сделать .

[av404]

этот девайс только для хороших дорог. В России не прокатит.

Согласен с Николаем. У нас народ романтичный. Любит по листве, по лесным чащебам-кореньям.

Можно, конечно, придумать как брать сей агрегат на борт в качестве багажника, а на хорошей дороге опять спускать. Но как-то сложно и глупо будет.
Можно забить аккумами, чтоб километров на 150 хватало. Но многим ли это надо. И опять же проще взять на обычный элвел лишние 10кг - вот и получишь 150км.

Путного применения не вырисовывается...

[china]

На скейт положить батарейки ,тот же эффект.