Phasor Electric Bike

Insider · 13 Янв. 2013 в 15:27

Всем привет!

Попутешествовал прошлым летом по европе, насмотрелся на всё разнообразие лёгких средств передвижения жителей старого света и...

И загорелся желанием приобрести себе хороший электровел!

Полазив по разным электро-вело-форумам однозначно для себя решил, что нырять во всё это кулибинство с[b-b] самостоятельным[/b-b] сбором, прокачкой и т.п. шахид-байков не хочу и не буду

Главные параметры для меня:
1) Пробег на одной зарядке с очень малой помощью педалированием или вообще без нее - не менее 60км (езда по Москве по асфальту)
2) Максимальная скорость 45км/ч. Больше я думаю, не стоит, т.к. ездить буду без шлема. Но не меньше.
3) Вел не должен быть рассчитанным на низкую посадку. Также должен подниматься руль. Не люблю ездить согнувшись.
4) Готов отдать до 150тр. Если просто мечта, а не вел, то до 200тр. Но общий принцип конечно же, - чем меньше, тем лучше.

Что можете посоветовать из существующих в продаже моделей? (возможно, с выбором комплектации, но готовой (без необходимости самому химичить с батареей и проводами)

Честно говоря, сам я подобных вариантов не вижу особо...

Ну, разве что, вот:

http://best-of-moto.ru/index.php?productID=12639
Но 200штук за велик...........

В общем, подскажите, плиз, модели, если знаете с чуть более адекватной ценой

P.S. И ещё вопрос. На сколько (по вашему личному опыту) критично в плане комфортности езды (по Москве, 45км/ч) не иметь аммортизации на передней вилке?

АндрейS · 13 Янв. 2013 в 15:34

За 200тр вы себе соберете гораздо лучший вел.
Он у вас и 80+ потянет.
Но вот без шлема ездить не советую. Одно падение и все.
Плюс укажите допустимый вес велосипеда, и с какой скоростью вы хотите проезжать свои 60 километров?

BlackArrow · 13 Янв. 2013 в 15:35

по последнему вопросу - ездил месяц с жесткой вилкой - руки отваливались, все удары и тряска передаются в руки, их просто ломило потом, так что без амортизационной вилки вообще не вариант

Werwolf · 13 Янв. 2013 в 15:36

Цитата: Insider от 13 Янв. 2013 в 15:27

4) Готов отдать до 150тр. Если просто мечта, а не вел, то до 200тр. Но общий принцип конечно же, - чем меньше, тем лучше.

Это ХОРОШИЕ ДЕНЬГИ. За эти деньги вам могут собрать МЕЧТУ. Но не спешите откликаться на первые предложения. Сначала пообщайесь со старожилами форума.

chek · 13 Янв. 2013 в 15:37

тот вел, который вы присмотрели не проедет 60 км с заявленной емкостью АКБ, или придется ехать со скоростью что то около 15 -20 км час.

Werwolf · 13 Янв. 2013 в 15:41

Цитата: Insider от 13 Янв. 2013 в 15:27

P.S. И ещё вопрос. На сколько (по вашему личному опыту) критично в плане комфортности езды (по Москве, 45км/ч) не иметь аммортизации на передней вилке?

ИМХО по умочанию вилка должна быть на электровеле. И лучше хорошая. У меня на слабеньком сантуре при 30 км в час на кочках (может и лежачий полицейский это быть ) руль на скорости просто вышибало из рук...

АндрейS · 13 Янв. 2013 в 15:42

Зря вы сами не хотите сами собирать велосипед.
Так дешевле выйдет и велосипед будет чисто под вас.
Да и делается это все за час.

zap · 13 Янв. 2013 в 15:44

Не хотите заморачиваться со сборкой - закажите профессиональному сборщику.
Готовые промышленные в 90% случаев - полный шлак.
Оставшиеся 10% - сверхдорогие модели, как правило, со скромным пробегом.
Заказав индивидуальную модель, Вы сможете самостоятельно решить какие параметры для Вас важнее.

Werwolf · 13 Янв. 2013 в 15:45

Цитата: АндрейS от 13 Янв. 2013 в 15:42
Зря вы сами не хотите сами собирать велосипед.
Так дешевле выйдет и велосипед будет чисто под вас.
Да и делается это все за час.

ИМХО человек хочет иметь у электровела законченый коммерческий и презентабельный вид, если я правильно понял.

Lion · 13 Янв. 2013 в 15:50

Законченный вид это пеликан кейс на двухкоронную вилку + дертовая двухподвесная рама с 200мм хода. В этот кейз влезают 20 народных котлет, а это около 1300втч. Для заявленных 60км при 45км\ч вполне хватит

Insider · 13 Янв. 2013 в 15:53

Цитата: АндрейS от 13 Янв. 2013 в 15:34
Плюс укажите допустимый вес велосипеда, и с какой скоростью вы хотите проезжать свои 60 километров?

Вес - точно не более 30кг. Максимальная - 45, но учитывая, что по Москве (пробки, светофоры), понятное дело, что в среднем будет меньше. Главное, чтобы на открытых и безопасных участках ехал 45.

Цитата: BlackArrow от 13 Янв. 2013 в 15:35
по последнему вопросу - ездил месяц с жесткой вилкой - руки отваливались, все удары и тряска передаются в руки, их просто ломило потом, так что без амортизационной вилки вообще не вариант

Спасибо! Значит однозначно с аммортизацией.

Цитата: zap от 13 Янв. 2013 в 15:44
Готовые промышленные в 90% случаев - полный шлак.
Оставшиеся 10% - сверхдорогие модели, как правило, со скромным пробегом.

Вот поэтому и решил пообщаться со знатоками. Все предложения "с конвеера" катастрофически разочаровывают

Цитата: Werwolf от 13 Янв. 2013 в 15:45
Цитата: АндрейS от 13 Янв. 2013 в 15:42
Зря вы сами не хотите сами собирать велосипед.
Так дешевле выйдет и велосипед будет чисто под вас.
Да и делается это все за час.

ИМХО человек хочет иметь у электровела законченый коммерческий и презентабельный вид, если я правильно понял.

В яблочко)) Отсюда вопрос - на сколько реально получить собранный профи вел с адекватным видом. Да и вообще. С чего начать.... Если всё таки от профи под заказ?

BlackArrow · 13 Янв. 2013 в 15:54

Ну ты написал, как будто ТС знает

Вот типа такого от AndreyM

andreym:Это не мой вел! То что иперов у себя на сайте написал еще не значит инстину

Insider · 13 Янв. 2013 в 16:05

Хм....

А если всё таки попробовать выбрать из сущуствующих серийных моделей, исключив неадекваты по стоимости, что ближе всего будет подходить под требуемый конфиг?

Чтобы можно было сравнить со стоимостью "под заказ"

av404 · 13 Янв. 2013 в 16:13

Цитата: Insider от 13 Янв. 2013 в 15:27
На сколько (по вашему личному опыту) критично в плане комфортности езды (по Москве, 45км/ч) не иметь аммортизации на передней вилке?

У меня нет амортизации и скорость 20-30 Км/ч. При пробеге 30 Км руки реально отваливаются и восстанавливаются через пару дней. Ездить без амортизации на 60 км, 45км/ч, ежедневно просто нереально, тем паче в той посадке, как вы описали (когда руки практически прямые и запястья воспринимают все неровности).
Не жалейте на хорошую вилку или переходите на спортивную посадку старт-шоссе - там локтевой сустав сглаживает удары.

Kullx · 13 Янв. 2013 в 16:15

Insider, не помню, что бы были нормальные готовые предложения для таких запросов.

Серийные велы - обычно маломощные, с небольшой батареей, на средних комплектующих.
Брендовые стоимостью выше 100к - почти всегда это развод на деньги.

С таким бюджетом все-таки лучший вариант - на заказ.

av404 · 13 Янв. 2013 в 16:20

Цитата: Kullx от 13 Янв. 2013 в 16:15
С таким бюджетом все-таки лучший вариант - на заказ.

+1. У нас есть мастера. Объявите конкурс.

aleks17121960 · 13 Янв. 2013 в 16:26

Че его объявлять-то?Веломастера.ру за 100тыр соберут не хуже заявленных параметров,даже лучше!Обратитесь к ним на сайт или в личку на форуме.

twou · 13 Янв. 2013 в 16:26

Опять пошли зомбомантры пеликан кейс, крошка мо, хукворм на 24". Не чего не имею против батареек на руле, как и в рюкзаке, но все это компромисс, но все равно всем понятно что батарейки должны быть не на руле, а в раме. И с этим просто глупо спорить, хоть я и не ездил с батарейками на руле, но не обязательно все пробовать на вкус, тогда уж, ту же хорватскую раму...